SilverSurfer1

Alles klar, schade, das Relais tauschen wär schneller

Also, es war nicht der Massekontakt sondern der Spannungsregler. Mit neuem Spannungsregler und neuen Birnen ist es jetzt so, dass alles bis auf die Blinker der linken Seite funktioniert. Da leuchtet der hintere konstant, während der vordere gar nicht funktioniert. Hat jemand eine Idee? Kann es am Blinkerrelais liegen?

Update: Jetzt sind alle Birnen durch. Danke, dann werde ich Mal den Massekontakt sauber machen.

Hallo zusammen, bei meiner P125X 12Volt ohne Batterie brennen schon bei Standgas alle Birnen ausser die Blinker rechts und das Bremslicht durch. Das Problem trat ganz plötzlich auf und ich bin etwas ratlos. Den Spannungsregler, der ja häufig der Übeltäter ist, würde ich mal ausschliessen, da das Ganze ja bereits bei Standgas passiert. Vielleicht hatte das jemand in der Form schon mal gehabt und kann mir weiterhelfen.

Das sollte der Richtige sein

alles klar - thx

die anleitung kenn ich - is halt aber auch für nen 24er gaser. die frage ist was ein 75er polini so verträgt bzw. ob man zu gross werden kann.

und nach oben in richtung zylinderfuss? nur die ecke der drehschieberdichtfläche weg oder auch in richtung überströmer(75er hat ja doch nen recht dichen zylinderfuss)

setup: 75 polini, 20er gaser, polini left, 18er primär da die drehschieberdichtfläche schon recht bedient ist und ich nen günstigen membranstutzen bekommen habe will ich auf gehäusemembran umrüsten. im forum sind ja leider eher fräsarbeiten für für langhubzylinder und damit verbunden auch grösserern gasern beschrieben. daher meine frage: ist es überhaupt sinnvoll zu fräsen und falls ja soll ich den einlass nur aufweiten(im bild rot) oder wie für die grossvolumigen zylinder die komplette drehschieberdichtfläche plus teile der vorverdichterplatte wegnehmen(im bild blau)? p.s. bild ist nicht der block der verbaut werden soll

privat natürlich - aber der typ hat schon gemeint ich soll ihm ein foto des schadens schicken - schau ma mal

gefräst wurde da nichts - sieht eher nach ner luftblase beim guss aus

das ding is ja neu - war sogar in der originalverpackung der kulu korb is ja auch nicht symmetrisch gebaut - müsste dann ja auch vibrationen ergeben.

hi, hab bei ebay ein nagelneues primär ersteigert das so aussieht. hat jemand schon mal so was gehabt bzw. glaubt ihr das das probleme macht(unwucht)?

75ccm polini braucht ca. 17°. ich glaub elektronische zündung kann man nur mittels abblitzen exakt einstellen. trotzdem thx

feder is ok, sprit kommt auch genug, das mit der zündung is halt ungenau; ich hab leider keine blitzpistole und kenn auch niemanden der eine hat - vielleicht liest das ja jemand aus wien und kann mir mit der zündungseinstellung helfen.