kbup

Soviel Spiel ist definitiv zu viel! Glaube nicht, dass das durch den "Schlag" gekommen ist; eher umgekehrt. Hört sich nach ausgeschlagenem Rollenbügel/Stift an. Tausch die aus, dann ist das Spiel weg.

Bei dem, was man über die Qualität von heutigen Schaltrasten so liest, würde ich Dir erst mal empfehlen, dieselbige zu überholen: D.h., Rollenbügel, Stift und evtl. Feder der Schaltraste auszutauschen; bringt häufig den erwünschten Effekt und kostet nur ein paar €.

Killkabel zum Ausmachen improvisieren! Damit du ihn ausmachen kannst, falls er bspw. unkontrolliert hochdreht. Zündkerzenstecker ziehen soll nicht so gut für die CDI sein...

Es gab früher Spacer in verschiedenen Stärken; weiß aber nicht, ob man die noch kaufen kann. Ich würde mich nach einem neuen Kopf umsehen: die sind gebraucht in gutem Zustand häufig günstiger zu erstehen als ein solcher Spacer.

Ja!

Oder du holst dir 'ne gebrauchte Gabel: Dürfte das einfachste sein!

Wahrscheinlich beides: Das Nadellager in der Trommel läuft nämlich direkt auf dem Achsstumpf. Ist es defekt oder nur zu wenig geschmiert, nutzt sich die Achse an genau der Stelle ab, wo das Lager sitzt.

Kurzschluss im Bremslichtschalter?

...wenn die Welt nach einem Kolbenklemmer nicht zusammenbricht. (Machste halt neu... ) ...wenn du dich beim Parken fragst, ob du niemanden behinderst.

Kann höchstens an der Trommel schleifen. Würde gelegentlich kontrollieren, ob sich da was abwetzt. Ansonsten dürfte da nix passieren.

Hättest Du da mal einen Tipp, wie man den finden kann? Oder einen Link...?

Am Splint! Da war wohl jemand schneller...

Ein Lesetipp

Ich würde vermuten, dass da mal zumindest was undicht war! Aber wenn sie vor dem Ausbau gelaufen ist, kann das ja schon behoben worden sein. Ich würde, wenn der Motor schon draußen ist, alle Dichtungen erneuern: D.h., insb. Zylinderfußdichtung, Vergaserdichtungen (auch unter dem Luftfiltergehäuse), und sämtliche O-Ringe (im Kupplungsdeckel und unter dem Bremsschild); und den Simmerring unter der Bremstrommel würde ich mal genauer checken, nicht dass der undicht ist. Spalten kannst Du immer noch.

Mit dem Gummihammer!

Es sollte schon was sein, was man ohne größeren Aufwand käuflich erwerben kann. Ich meinte auch weniger ein spezielles Produkt als die Zusammensetzung. Die mir bekannten Rostumwandler, die man allerdings abspülen muss, sind beispielsweise auf Phosphorsäurebasis (Man kann auch reine Phosphorsäure nehmen!). An dieser Stelle nun wäre interessant, auf Basis welchen Stoffes die Rostumwandler hergestellt werden, die nicht abgespült werden müssen: Die stoffliche Zusammensetzung ist also gefragt, sofern bekannt.

Hast Du da ein Beispiel?

Klar: zieht der Motor Falschluft, läuft er zu mager und wird daher zu heiß. Eine recht häufige Ursache für Klemmer!

Das kommt vor allem darauf an, ob Du nur bei schönem Wetter fährst oder auch bei Regen oder gar Schnee/Eis oder ob Deine Vespa die meiste Zeit draußen steht. Für den ersten Fall würde ich Dir empfehlen, den Rost soweit wie möglich zu entfernen, mit Rostumwandler (bspw. Phosphorsäure) zu behandeln und dann mit einer guten Rostschutzfarbe zu lackieren. Das hält die nächsten Jahre...

Danke! Es geht alles wieder: Es lag am 'flash-plugin-installer'. Seit dem Update ist alles wieder o.k.

Danke! Aber das ist es nicht: Das Menu ist zwar zu sehen, ist aber nicht anwählbar. Dann liegt es wohl an meinem System, wenn sonst keiner das Problem hat.

Hi Leute, seit einigen Tagen funktioniert mein Menu (Schriftgröße, Smilies etc.) beim Schreiben von Beiträgen nicht mehr. Liegt das an meinem Rechner, oder geht das noch mehr von Euch so? Kann's mir nicht erklären. Danke!

Zur Erklärung: Wenn der Benzinhahn nicht geöffnet wurde, geht der Motor einfach aus, er magert nicht ab. Und nach Öffnen desselben springt er wieder an. Wenn der kupplungsseitige Simmerring seinen Geist aufgibt, was manchmal plötzlich passiert, magert der Motor plötzlich ab und geht dann auch aus, und er ist dann je nach Größe des Schadens auch schlecht wieder zum Laufen zu bewegen, was hier vorliegt. Daher mein vielleicht etwas zu kurz geratener Beitrag. War nur eine Idee! Weil ich das genau so schon mal hatte. Eine Möglichkeit von vielen und sollte von daher nicht unerwähnt bleiben.

Kupplungs-Siri?

SW Lusso: 17 SW PX_alt:13, wenn ich mich nicht irre...:o)