kbup

Das kommt vor allem darauf an, ob Du nur bei schönem Wetter fährst oder auch bei Regen oder gar Schnee/Eis oder ob Deine Vespa die meiste Zeit draußen steht. Für den ersten Fall würde ich Dir empfehlen, den Rost soweit wie möglich zu entfernen, mit Rostumwandler (bspw. Phosphorsäure) zu behandeln und dann mit einer guten Rostschutzfarbe zu lackieren. Das hält die nächsten Jahre...

Danke! Es geht alles wieder: Es lag am 'flash-plugin-installer'. Seit dem Update ist alles wieder o.k.

Danke! Aber das ist es nicht: Das Menu ist zwar zu sehen, ist aber nicht anwählbar. Dann liegt es wohl an meinem System, wenn sonst keiner das Problem hat.

Hi Leute, seit einigen Tagen funktioniert mein Menu (Schriftgröße, Smilies etc.) beim Schreiben von Beiträgen nicht mehr. Liegt das an meinem Rechner, oder geht das noch mehr von Euch so? Kann's mir nicht erklären. Danke!

Zur Erklärung: Wenn der Benzinhahn nicht geöffnet wurde, geht der Motor einfach aus, er magert nicht ab. Und nach Öffnen desselben springt er wieder an. Wenn der kupplungsseitige Simmerring seinen Geist aufgibt, was manchmal plötzlich passiert, magert der Motor plötzlich ab und geht dann auch aus, und er ist dann je nach Größe des Schadens auch schlecht wieder zum Laufen zu bewegen, was hier vorliegt. Daher mein vielleicht etwas zu kurz geratener Beitrag. War nur eine Idee! Weil ich das genau so schon mal hatte. Eine Möglichkeit von vielen und sollte von daher nicht unerwähnt bleiben.

Kupplungs-Siri?

SW Lusso: 17 SW PX_alt:13, wenn ich mich nicht irre...:o)

16 oder 18mm. Es soll beides geben.

Ich würde mir noch den Drehschieber anschauen, wenn der Vergaser runter ist, und da ein wenig Öl reinkippen, wenn der gut aussieht. Wenn da Rost zu sehen ist, auf jeden Fall spalten. Und den Zylinder mal demontieren kann nix schaden und ist schnell gemacht.

So eine ist an meiner PX verbaut: seltsamerweise jedoch mit 20er Achse und PXalt-Bremse. Hier müsste es doch möglich sein, einfach das Bremsschild zu tauschen. Hat das schon mal einer gemacht?

Hi Leute, danke für die Beiträge! Habe jedoch leider herausgefunden, dass der Kolben nicht passen kann, da die Ape einen dickeren Kolbenbolzen hat. Wäre ja auch zu schön gewesen und sicher schon einem von Euch aufgefallen.

Hi Leute, bin durch ein anderes Topic auf diesen Vertex-Kolben klick mich! gestoßen, der den gleichen Durchmesser wie die 177er hat. Gibts vielleicht 'ne Möglichkeit (Anpassung der Fenster), den bspw. in einem DR oder Polini zu verwenden? Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Hattest Du auch den richtigen 'Sicherungsring' verbaut? Ist nämlich ein spezieller Seegerring! Ich frage mich auch, warum bei Dir der Sitz nur teilweise weggebrochen ist. Bei mir hat da ein Hammerschlag gereicht, und er war komplett weg...

Such' mal nach 'Luftballontest! Auf die Art lässt sich das prüfen.

Also 'normal' ist das nicht. Das Lager sollte sich immer frei drehen können. Mach' doch mal ein Bild!

Was passendes unter die Felge legen! Runder Holzklotz oder was Ähnliches... und dann von oben drauf stellen! Viel Erfolg! Dauert ein bißchen, aber geht immer.

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Mach doch mal Bilder von den Zylinderdichtflächen, unten am Block und oben unterm Kopf! Dann lässt sich womöglich besser beurteilen, was zu tun ist...

Passen die Hälften auch zusammen (gleiche Nummern am Fuß)? Sind die Bolzen auch fest? Stehbolzengewinde intakt? Und zum Anziehen auf jeden Fall 'nen kleinen Drehmomentschlüssel verwenden! Mit Gefühl anziehen kann funktionieren, muss aber nicht. Das Gefühl kann da sehr trügen. Der Zylinder muss dicht sein! Solange der sifft, brauchst Du nicht nach anderen Ursachen zu suchen.

Nimm' mal 'ne andere Kerze, falls eine zur Hand...

Langgewinde statt Kurzgewinde?

Hatte mal einen Klemmspiegel am Beinschild links unter dem Handschuhfach wie viele andere auch... Man sieht halt nix damit; aber sieht top aus!

Seit wann sind die denn unterschiedlich, und wie kann man die unterscheiden? Die einschlägigen Teilehändler machen da nämlich keine Unterscheide.

Ich hatte mal den gleichen, auch von der Oma... Wenn nur die Nadel defekt wäre, müßte man trotzdem was hören. Wenn kein Mux zu hören ist, würde ich eher auf die Verkabelung tippen. Kann natürlich auch ein defektes Bauteil dafür ursächlich sein. Mal alles checken! Soviel kann da eigtl. net kaputt gehen... Viel Erfolg!