Mediakreck
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Scheiße, falsches Topic erwischt, SORRY!
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http://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-pk50s-117410505/?sid=1427747645798
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Bolzen ins Gefrierfach, Lager für ein paar Minuten in den Backofen... Einen Versuch ists wert.
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Da muss ich uLuxx zustimmen! No-Go
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Weiter gehts! Bin mit der PK jetzt schon ein paar Runden gefahren, geht nicht mal so schlecht, jedoch siehts mit den Bremsen und denDämpfern anders aus. Hinten kommt jetzt ein YSS rein und vorne eine deutsche PK Gabel, jedoch fehlt bei der einiges (Tachoantrieb und Bremshebel). Überschau aber den Tachoantrieb nicht... passt da irgendwas von der PK Gabel mit kurzer Schwinge? Für den A2-Schein (bis 48PS) hab ich mich auch gestern angemeldet. Kostet jetzt nach neuen System ~1200€ inkl. Behördenwege .
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Meiner schon!... Jedoch sieht der anders aus. Auch 30er 3Loch Pk-Ausführung. Nur ich hab noch einen Schlauchflansch darüber gestülpt (jetzt 34mm innen) und da stößt der 32er VHSA schon am Bodenblech an.
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Kann evtl. mal wer am P4 testen, wie sich die Deckelfarbe aufs Band auswirkt?
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Servus! Wo gibts lange passense Chokezüge? Die 145mm sind mir zu kurz, eh klar. lg
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http://www.sip-scootershop.com/de/products/seilzugnippel+hebel+bremse_62220000 lg
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ohne Blinker? pkss?
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Geiles Gerät! Mit S Kaskade sicher noch ein bisschen schöner
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Passt, danke!
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Servus Leute.. Ich will jetzt eigentlich mal meinen SP09 Drehschieber zusammen bauen, nur ist das alte Gehäuse im Arsch. Eine Instandsetzung ist einfach nicht rentabel. Da ich zZ. kein für mich passendes Gehäuse mit langem Drehski finde (3Loch, 2Zug, guter Zustand sowie günstig), kam mir die Idee, dass ich einfach eins mit einem mittleren Drehschieber nehme. Nur will ich die (für mich) magischen 20 unbedingt knacken, steht dem was mit dem folgenden Setup im Wege? Parmakit SP09 2-Teiler zZ. 128,5/189 30,3VA "später" 193,5/128,5 Stoffi ETS Welle (51/97) mit 205° Einlasszeit 12V PK Zündung mit HP4 BigBertha 2.88er 32er VHSA mit modifizierten MR-Parts ASS Der Lange hat ja 42mm Sehne, der Mittlere "nur" 35mm, also gehen mir 7mm x Breite an Fläche ab.... macht das viel aus? Bzw. kann jemand einschätzen, wie hoch die Leistungsdifferenz zwischen den beiden wäre?
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Nennt sich Halteblech: http://www.scooter-center.com/de/product/7674959/Halteblech+Brems+Kupplungszug+am+Motor+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+PV125+ET3+SS50+SS90?meta= SCK hats zwar gerade nicht lagernd, aber ich denke bei LTH, SIP etc.. findet mans unter dem gleichen Namen.
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Prinzipiell wärs mal sinnvoller den Auspuff zu tauschen.
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Tausch den Simonini gegen eine Polini Banane. Wirk in diesem Fall sicher Wunder. Findet man um 30-45€, eine Dose Auspufflack dazu und fertig. Fährt sich dann um einiges angenehmer, geht von unten besser und den 4. kann man auch wieder verwenden.
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Nein, aber die 47er Wellen kann dann der Zylinderhersteller teuer verkaufen
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ganganschluss in den 4. Mann kanns auch ohne kurzen 4. fahren, das ist beim Pm40 eigentlich kein Problem. Aber mit ist es sicher angenehmer. Werd dann wieder einen 48Z 4. für die Hauptwelle verbauen. Gibts von BGM, Falc, DRT..... zb: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM01803/Gang+4+BGM+PRO+Vespa+PK50+SXL+PK80+SXL+PK125+SXL+48+Zaehne?meta=BGM01803*scd_ALL_de*s18942471028768*Gang%204%20-%20BGM%20PRO-%20Vespa%20PK50%20S/XL,%20PK80%20S/XL,%20PK125%20S/XL%20-%2048%20Z%C3%A4hne*1*1*1*16
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2,86er find ich eigentlich geil Fahr ich zwar seit keine 15km in Verbindung mit einem vsp inox (wie pm40) und einem 23er CP. Der kurze 4. geht mir aber schon ab.
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Warum mach da keiner was auf Basis des hp4 Zylinders sowie mit 43mm Hub?
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Neuer oder alter Zirri? Ich kann mir vorstellen, dass ein Pm40 auch recht gut passen könnte.
