Mediakreck
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Hat zufällig jemand einen 30er MR-Parts ASS durchs Rahmenloch gebracht ohne daran zu schnippeln? Wie sieht da die Vergaserposition aus? Wäre echt super, wenn da jemand ein oder zwei Fotos für mich hätte. lg
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Hab heute mal den Tacho aufbereitet. Da mir kein Glaser ein abgesetztes Tachoglas zu einem vernünftigen Preis anbieten konnte hab ich kurzerhand ein altes Glas her genommen und hab es mithilfe einer Displaypolitur und Glasreiniger poliert/gereinigt. Leider gehts zZ recht schleppend voran. Und nein, ich hab nicht vergessen den Tachoring zu lackieren. lg
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Hin und wieder gibts komplette PK-Getriebe um 40-50€... eine neue Schaltklaue (neue orig. Piaggio, DRT oder Falc ist glaub ich egal), harte Feder und ein 48Z Rad für den 4. Gang auf der Hauptwelle. Gibt es übrigens auch von BGM und Falc. Unterm Strich kostets gleich viel wie ein kurzer 4. auf der Nebenwelle.
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Ja, genau die meine ich. Jetzt wo du es sagst kommt mir das Gold echt etwas kräftiger vor. Find ich übrigens schade, dass sie nicht auf die Straße lommt.
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Genial! Gabs dieses Champagner Gold auch in Österreich, oder nur in Deutschland sowie Spanien?
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Kenne da jemanden, der erst vor ein paar Wochen solch eine blinkerlose PK50 in diesem O-Lack Kobaltblau gekauft hat. Ist auch eine Österreicherin. .....aber die wird angeblich bald lackiert
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Naja steht zZ nur im Weg. Warte auf die Gabel und auf die Primär. Bis Dezember soll sie aber fertig sein.
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Schön!! Lass doch einfach das blanke Blech dazu lackieren
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Naja, da geb ich Dir schon recht. Wenn da wirklich 10-20% schon blank ist, würd ich auch über eine frische Lackierung nachdenken.
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Würd den Lack so lassen... wär schade darum. Egal ob es O.Lack ist oder nicht...Du ziehst einen Opa ja auch nicht so an wie einen Hipster. ( Ok, blöder Vergleich ) Mal schauen was sich unter dem Schwarz versteckt und wenns i.O ist konservieren. Kommt auch günstiger.
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passt, dank euch!
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danke! ND ca?
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DQ
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Die Leute im Zug sehn mich schon ganz dumm an, weil ich lach wie ein Pferd. Danke.
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Achja... vielleicht kann mir jemand kurz Richtwerte geben, welche Nadeln, Düsen und Mischrohre ich ca brauch. Wäre echt nett von euch. -Dellorto VHSA 32 -langer Drehschieber inkl. Kaltmetallfüllung für den Durchbruch im unteren Drittel. -Parmakit SP09, geteilter Auslass. Steuerzeiten ~128/191 , genaue Werte hab ich Zuhause aufgeschrieben. -BigBertha -Stoffi ETS Welle (51/97) mit 205° Einlasszeit -12V PK-ZGP mit HP4 Rad danke!
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MR 3.Loch Drehski-ASS. Hab den aber erst heute bei LTH bestellt. Jedoch werd ich nicht ums Bearbeiten herum kommen. Der ASS wird 30mm innen haben und der 32er hat 34mm innen, also wird da noch ein Rohr darüber gestülpt und verschweißt. Und der Winkel ins Rahmenloch gehört ws. auch noch steiler gestaltet, damit das irgendwie passt. Aber nächstes Wochenende seh ich mehr! lg
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SF, Pk-Rahmen. Und ja, für einige "nur ne" Pk. Ich hab jedoch schon ein schlechtes Gewissen gehabt, wie ich ihr das Seitenblech raus getrennt habe. Jede weitere Arbeit am Chassis (O.Lack) will ich eigentlich unterlassen.
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Danke! Werd mich mal durchs Topic/Handbuch quälen. 20° hmm... naja, muss mir nochmal die Lage im Rahmen ansehn. Das Problem beim VHSA könnte der einteilige Schwimmer werden. Der VHSB hat da z.B. 2 voneinander unabhängige Schwimmer und kann dadurch schräger montiert werden, oder?
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Servus! Wie schräg kann man einen 32er VHSA stellen? müsste ihn Richtung Motor, also nach hinten kippen sowie nach links drehen. Will am Rahmenloch eigentlich nix weg nehmen, wenns nicht unbedingt sein muss. Danke! lg Ben
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ach du scheiße ist das geil
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