Mediakreck
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hmmm.... kommt aufs Wetter an.. :-/
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Servus Hab mir ein 48er Zahnrad für den 4. (eh klar) gekauft. Man kann den 48Z 4. ja in Verbindung mit 22 Zahn auf der Nebenwelle fahren.... (Will mit einer orig. 10,14,18,22 Piaggio-Nebenwelle fahren) Nur finde ich, dass das Falc Zahnrad nicht optimal eingreift, bzw. sind die Zähne schmäler. Nun zur Frage: Kann man das SO fahren oder ist da eine Falc-Nebenwelle mit allem Drum und Dran notwendig? (links Falc, rechts orig. 46Z) Danke
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Ich steh zurzeit vor dem selben Problem mit meinem VSP Inox. Da ist zum Spannungsregler leider kein Platz. Ich werde voraussichtlich ohne der Werkzeugbox fahren und das ganze nach innen verlegen.
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Würd ich so fahren und wenn im Winter mal Zeit ist den O-Lack freilegen.
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Weiß sicher, Gelb gabs auch (siehe ein paar Seiten vorher) aber das war eine Sonderlackierung (Halbwissen!!!)
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Moto hat ein paar Seiten vorher einen Polini Kolben verbaut....
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4x BGM Superstrongbeläge mit 1,5mm Reibscheiben ohne abgesetzter Abdeckscheibe
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Ich bin gerade darauf gekommen, dass mir für meinen SP09 Motor der Kupplungsdeckel fehlt. Nur welchen soll ich nehmen (XL2-Kulu mit Weellee Platte)? Ein XL2 steht nicht zur Auswahl also bleibt nurmehr ein Deckel mit kurzem oder langen Arm über. Das Hebelgesetz spricht ja für den mit dem langen Arm. Sorry für die dumme Frage, aber ich will nicht nach 100m den Deckel tauschen, darum frag ich lieber nach. Oder doch einen XL2 Deckel besorgen? Achja, hab mal ein Foto gesehn, wo die Armbiegung+Auswirkung oben waren, hatt das wer am Rechner? Danke
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naja, sollte man durchaus finden, (ich meine im Vespaforum.at verkauft zZ jemand eine kompl. xl2 um 250?)<- ist ne kat aber: http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vespa-motor-pk50-xl2-hp4-motor-91738490?adId=91738490
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Hat zufällig irgendwer eine Liste mit O-Lacken von den PK S´en? Vl. sogar mit Bilder
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Ich finde die PL170 eigentlichen TOP, hab sie aber noch nicht im Gebrauch. 48€ für eine NOS? Piaggio-Welle find ich eigentlich recht gut. Meine lief von Haus aus rund! Der einzige Nachteil könnte das 97er Pleuel sein, da ist einigen ein 105er lieber.
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originaler 125er Zylinder, 23er CP Vergaser mit Polini Drehschieber/Membran-ASS, ET3 od. ETS-Banane (kommt darauf an ob PV od. PK), Kurbelwelle mit gr. Konus und ein HP4 Lüra. wenn man dem Drehschieber, Kurbelwelle und dem Zylinder beigeht, sollte man damit auf 13 Kuwe-PS kommen. Aber es gibt ja schon einige orig. 125er Tuninganleitungen
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Welche Zündkerze braucht der Parma? Danke
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Danke fürs Angebot vespetta, werde mich evtl. bei dir melden!
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Dürfte das seinSchieber ist ein 50er könnte passen. Mischrohr hab ich ein FN 260, da werd ich ein 254, 256 und ein 258er besorgen... Einspruch? Nadel? K30-32-34? K36 sollt ich haben HD werd ich auf so auf 170-185 kommen? Vl. is der Herr Inujasha so nett und kann mir einen Bedüsungstipp geben. oooder... irgendjemand hat einen Schlacht-VHSB DP od. DQ und verkauft mir das Rohr mit dem dem Gewinde für das Mischrohr
