Mediakreck
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Geiles Foto & geiles Vehikel
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Ich hab die 2Sitzer mithilfe von Kernseife sauber bekommen, daher bleibt sie mal auf der Pk. Die abgebildete Mono ist zZ. auf einer anderen Pk. Wenn ich mal eine günstige ORIGINALE Mono angel wird die dann natürlich auf die PKss montiert. Is halt ein kleines finanzielles Problem, wenn man NOCH nicht regelmäßig arbeitet.
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Servus! Ich dachte, dass es für 3.00er Primär auch Ritzel zum verlängern gibt, find aber nur welche, die mir daraus eine >3.00 macht. hätt aber gern eine 2.XX. lg
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Auf Welche QK soll/kann ich gehen? Mono GG 130 alter Kopf 181/125 ovaler Auslass auf 65% VSP Inox (Pm40 Kopie) 23er CP über DS 1,2? Mehr? Weniger? lg
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Bin ich mal auf einem Kurzhuber in PKS Rahmen gefahren. Hat ohne schneiden gepasst.
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Die orig. Werkzeugbox der Pk hat ~1800cm^3. (Abstufung vom Deckel abgezogen). Ich hab bereits oben eine Lochblech eingesetzt. Leider hab ich noch keinen passenden Schlauch gefunden. ...Aber der Schlauch von unserm Staubsauger würd sich dafür echt gut eignen. Anfangs will ich mal keinen/keinen großen Leistungsverlust fabrizieren. Die Dämmung des Schalls steht anfangs im Hintergrund, ist ja auch nur ein 23er Vergaser.
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Normale PKS 2-Sitzer. Ich werd noch schnell heut sowas basteln und wenns sich ausgeht noch testen.
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Danke! Wie siehts aus, wenn ich wie oben gesagt eine Gitterfläche von ein paar cm^2 hab? Irgendwo brauch ich ja sowieso Öffnungen für eine direkte Luftzufuhr.... Darf ich da dann noch etwas an Volumen dazu addieren?
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Servus, ich will mir eine Airbox bauen, als Basis soll ein normales Pk Werkzeugfach dienen. Versorgen will ich damit einen 130er DrehschieberPolini mit einem 23er CP. Wieviel Volumen brauch ich da? Hab leider im Netz nix gefunden. In den Decke will ich ein feines Lochblech einarbeiten. Macht ein zu langer Schlauch von Vergaser zu Box Probleme bzw. kostet das Leistung? Hat sich schon jemand sowas gebastelt? lg Ben
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Gefühlsecht.
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Muss das hier mal aktualisieren Tank ist endlich entrostet und mit einem neuen Benzinhahn versehen und nach dem Einbau erst gemerkt, dass der schei.. Tank ein Loch im Blech hat. Kaltmetall und Hartlöten wurde mir mal vorgeschlagen, passt das? Weiters gibts eine kleine Änderung bezüglich Motor.... da KEIN ET3 Krümmer auf die ETS-Banane passt hab ich den VSP Inox montiert und ein 23er CP liegt auch schon bereit. Nur fehlt mir jetzt ein 24er DS-Ass als 2-Loch PK Variante. Hätte so einen als 3-Loch Variante, falls wer tauschen will. Ansonsten ist das Teil eigentlich fertig. lg
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Es hat schon sicher jemand von euch einen ET3 Zylinder aufgebohrt, oder? Was geht da maximal? 58mm? Hab leider noch keinen hier, sollte sich aber nächste Woche ändern. Schon mal danke! Ben
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Ist deine primäre Frage was es gab, oder ob die Abdeckung passt? Letzteres kann ich nicht beantworten.
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Gerade gesehen. lg
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Pm40 kann man gepäckfachtauglich machen!
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Servus! Es geht (ein bisschen) voran. Der Motor ist dort wo er sein soll und angeschlossen. Jetzt fehlt mir noch das Paket vom SCK sowie ein KRÜMMER für die ETS-BANANE. Wenn jemand Einen hat und mir diesen zu einem fairen Preis überlässt wäre ich SEHR dankbar, da kommt dann sogar sein Nick auf die Innenseite der linken Seitenklappe. Nehme "normale" als auch 30mm Krümmer. Achja, wie groß ist der Leistungsunterschied zwischen dem normalen und dem 30mm Krümmer? lg Ben
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Kann man so nicht beurteilen. Demontier mal den Zylinder, dann sollte man die Länge deines DS erkennen.
