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Vespa 90 SS was kostet sie im Zustand 1a bis 1b?
Dr.Tyrell antwortete auf sechserbidde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde auch sofort eine nehmen.... nummer 4 ist mir!! Doc PS: Sechser---->> hast ne PM -
Hi! Ich suche ne PKS Sitzbank für meine PK. Falls noch jemand eine rumliegen hat, und sie nicht braucht, dann bitte her damit! Sollte auch eine PKS sein, mit Bügel, da ne PKXL schon drauf ist, und die nicht wirklich stylish passt! Soll schön orischinohl aussehen! :love: :love: Also...her mit den Sitzbänken! Äh Sitzbank! Doc :grins: :grins:
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Ummelden v50 zu ET3?In Hessen?
Dr.Tyrell antwortete auf vati122001's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hmn....wieso soll das nicht gehen. der rahmen der PV 2cm länger als der einer v50, wäre mir neu! :wasntme: also grundsätzlich ein guter tüv ist der in worms oder heppenheim. die tragen einiges ein. wenn du dann noch ne briefkopie hast geht das schon. schau mal im forum hier nach, da gibt es einige briefkopien von leuten, die schon eine v50 umgemeldet haben. glaub mir das geht, und nicht nur in nrw! mußt nur nen netten prüfer nehmen, dann geht das! beim tüv heppenheim soll es auch ganz problemlos gehen. wie gesagt, vorher anrufen, und ne unbedenklichkeitsbescheingung von Vespa einholen. die werden dir aber wahrscheinlich nur ne freigabe mit "vma2m" schicken, das ist nämlich der originalmotor aus der pv125. die et3 wurde ja in BRD nie verkauft, deshalb wird dir vespa auch keine freigabe für "vmb1m" schicken. am besten per fax anfrage schicken, dann schicken die dir recht schnell so einen wisch. mußt aber die komplette fahrgestellnummer angeben, also "v5a1t 123123xxx", oder so. aber mit der unbedenklichkeitsbescheingung von vespa macht das eigentlich jeder tüv, wenn du die besagte motornummer hast! doc -
übrigens: klugscheissmodusan: ist das keine polini birne, sondern eine leovinci, ist finde ich, auch besser! klugscheissmodusaus: Doc
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was wollt ihr für den rahmen haben? also alles bis auf motor?? Doc
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Hi! Sind die Blinker und das Rücklicht bei der XL und XL2 gleich, oder haben die da wieder was winziges abgeändert? Doc
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Hi! Bin auch immer noch interessiert, obwohl ich mich bis jetzt nicht zu Wort gemeldet habe! Beisteuern könnte ich einen noch fahrbaren Malossi, der zwar ein paar Riefen hat, aber volle Kompression. Kann man auf jeden Fall noch nehmen. Den kann man getrost zerfräsen, liegt eh nur rum! Ein Drehschiebergehäuse habe ich auch noch für die PX200. Kann man auch was draus machen. 57er Rennwelle ist auch noch da, und ne Originalwelle ( :puke: Ein 30iger Dellorto mit Drehschiebereinlassstutzen gibts auch noch. Nordspeedköpfe hab ich für Malle auch noch 2 rumliegen. Wäre mit Proxxon und etlichen Fräsköpfen, nebst Powerfeile fürs Grobe auf jeden Fall dabei. Doc PS: 20-30euro würd ich auch noch beisteuern!
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hehe...hab ich grad getan, hast ne PM!!
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Hi Leutz! Suche für ne PKXL: Blinkergläser hinten, beide Rücklichtglas, oder komplettes RL Lenkkopfabdeckung PKXL, ETS geht auch Sitzbank PKXL mit Untergestell (bitte keine Risse) Wär cool, wenn der ein oder andere so was noch über hätte! Doc
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hmn...kommt drauf an welcher zustand!! aber für nen richtig guten lass ich auch was springen! wenn das dann auch noch einer von den neueren ist, dann erst recht! Doc
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Hi Leutz! Hat jemand sowas noch rumliegen, und will den Puff loswerden? Bietet mal alles an! (keine Waschmaschine oder ähnliches :grins: :grins: ) Doc
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spanische 12volt zündung
Dr.Tyrell antwortete auf V5B3T's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
VMB1M ist ein ET3 Motor. Doc -
Übersetzungsverhältnis pk80s
Dr.Tyrell antwortete auf PK50-Kollege's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also 90 sind auf jeden fall drin, vor allem mit geilem anzug! hab das gleiche setup auch mal mit nem pk80 motor in ner v50 gefahren, da waren das mit nem ss90 auspuff so um die 100. drehen tut der da aber schon recht hoch...aber mit nem DR noch im grünen bereich! viel spaß damit, war richtig geil! aber auch guter tip, pk125xl/ets zylinder drauf stecken mit der 2,86er, das macht spaß!! und unkaputtbar! Doc -
Vergaser Dell´Orto VHSA 32 m.TS1 Setup
Dr.Tyrell antwortete auf Schmied's Thema in Verkaufe Vespa Teile
passt der 32er auf den normalen malle membran kasten für die px? dann hätte ich interesse, baer ich denke das der stutzen zu groß ist, oder? weiß da jemand bescheid? Doc -
Hp4 mein Sorgenkind
Dr.Tyrell antwortete auf Deniz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hi leutz! was auch gut ist, das hp4 vor dem einbau mit schleifpaste auf den konus der kurbelwelle einzuschleifen....geht auch mit ausgebauter zündgrundplatte im eingebauten zustand!! hab damit haltbare erfahrungen gemacht! hilft auch selbst, wenn mal ne scheibenfeder rausgeflogen ist....sollte aber nicht passieren, wenn man vorher polrad und welle eingeschliffen hat! greets, Doc -
Hi Leutz! Wollte mir mal letztendlich ne Benzinpumpe zulegen. Hatte mal vor Jahren auf meinem H20 Zirri ne SIP elektrisch drauf, die eigentlich ganz nett war. Lief über die Zündung. Vorschläge? Hab nen 208er Malossi mit 30 Malossi Membrane und ne Worbel LHW mit SIP Performance, Malossi Worbel Like bearbeitet. Also....Unterdruck oder Elektrisch? Elektrisch hat ja den Vorteil, dass ich mir den Unterdruck Anschluß sparen kann...also nur dazwischen klemmen.... Oder elektrisch sucks, und lieber Unterdruck? Achja....wenn einer eine rumfliegen hätte, wär auch gut! Doc
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hoch schieb
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Mein Bruder hat das ACER 291 LCI, schau Dir das mal an, bekommst Du für 1399 beim Media Markt mit genau den Werten die Du haben möchtest! Sehr geil! Oder geh auf www.nofost.de da gibts Notebooks für Studies von IBM für bis zu 50% billiger.....so ein IBM sieht bißchen altbacken aus, dafür aber unkaputtbar und geiler Service! Doc
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machst du noch kodi und fudi's? oder hast du da noch möglichkeiten? :grins: dann würde ich den ansaugstutzen gegen eine fudi malle und ne kodi beides 1,5mm tauschen......wär das ok?? dann kann ich wieder ein bißchen basteln! Doc
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ja...so ungefähr....sehen halt alle so aus, die Itaker!! Außer das der einen recht großen Dämpfer hat, so weit ich noch weiß.... Aber der scheint echt ganz geil gewesen zu sein, damals, als es noch keine Englischen gab....aber ob er besser als ein Simo ist, kann ich nicht sagen....müßte man mal ausprobieren! Ich werde mal ein paar Pics machen und noch posten! Doc
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Hat jemand so was noch über, egal ob Grimeca alt, oder PX98? Doc
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Hab einen Malossi, ist aber leicht bearbeitet, also schon bißchen geflowed. Hast Du irgendwas anderes anzubieten, im Tausch? SF oder LF Teile, egal, hab beides! Doc
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Hi! Wer hat Interesse an einem kaum gefahrenen Malossi RAP für 200er Motoren? Liegt seit bestimmt 10Jahren in meinem Keller und hat ne dicke Staubschicht! Hat nen Aludämpfer! Sollte ja damals ziemlich geil gewesen sein. Hab ihn nie montiert da ich noch nen SIP und nen PSP hab. Bei Interesse PM, oder hier posten. Doc