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Villager

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  1. Liko left Positive feedback for Villager
  2. kbup left Positive feedback for Villager
  3. Guten Abend, das war echt schön, mal wieder richtig getaktete Motoren zu hören und und zu riechen. Das Wetter war ja perfekt. Leider konnte ich nicht ganz mitkommen. Dafür hab ich den Start in Glinde aufgenommen. Gibt es hier eine Möglichkeit, das Video zu outen? Schöne Grüße zusammen
  4. Meine Kupplung hat eine Feder in der Mitte. Mit dem Gas scheint es zu klappen. Aber wie gesagt, eine lange Strecke, bin ich noch nicht gefahren, da ich mir sonst den ganzen Roller mit dem Öl versau
  5. Lach.... Echt witzig, die PX Schrauber fluchen über PK und die PK, über PX... Man sollte alle vorteile aus den beiden Modellen nehmen und daraus einen machen - XK oder so. Aber Spaß bei Seite, muß ich den Deckel tauschen oder kann man auch mit dem Fahren. Welchen Vorteil hat der andere Deckel? @ Oercherjung Hab den Vergaser einmal abgenommen und wieder gesteckt, um einen falschen Sitz auszuschließen. Danach noch mal so eingestellt, wie Du es beschrieben hast. Die Schraube war zu weit draußen. Ist jetzt ne 3/4 Umdrehung nur rausgeschraubt. Probefahrt, geht leider noch nicht, da ja die Kupplung tropft...
  6. Guten Morgen zusammen Zur Kupplung: bei mir ist der mit den zwei Armen drinnen. So wie bei einer PX. Der Ansaugstutzen ist mit drei Muttern fest. Wäre es dann der falsche Deckel? Zum Vergaser: Ich werde das ganze noch mal nach Deiner Anleitung machen. Diese Fuffi- Geschichte, ist für mich wie Modellbau. Ist alles so klein und empfindlich
  7. 10mm das ist ja ganz anders. Das untere Lager hat 9mm. Für 10mm scheint es nur eine Plastikbuchse zu geben
  8. Ich hatte den Deckel einmal, wegen der Geschichte schon runter. Der Motor und der Declel sind trocken. Der Block ist gepulvert, da sieht man das ganz gut.
  9. Das wäre nett, ich bin echt Ratlos Wäre ja gut, wenn ich nur den Hebel erneuern muss
  10. Noch eine Frage, die Welle hat einen D von 9mm, da wären 9,5mm als O-Ring doch schon zu viel?!
  11. Also, der hat außen 13mm, innen 9mm und 1,8mm dick
  12. Ich such gleich mal den 2. O Ring mit 9mm und überprüf mal die Dicke- Werde ich dann posten
  13. Danke schon mal für Eure Antworten. Hatte heute bei SIP angerufen. Deren Tip ist ein ausgeschlagener Kupplungshebel und ein evtl nicht korrekter Sitz vom Vergaser. Ich habe es mit 2 O-Ringen versucht. 1x mit 9,5mm und einmal mit 9mm. Das Ergebniss war immer das selbe. Werd evtl morgen mal das Polrad abbauen und den Simmering überprüfen. Wenn ich mich recht erinnere, hab ich die Feder in Richtung Kurbelwelle eingebaut, also glatte Seite ist außen (ist doch richtig- oder?!) Gruß Sönke
  14. Guten Tag zusammen, ich habe mir einen PK50XL restauriert. Den Motor auch komplett überholt (neue Lager, Dichtungen etc.). Dennoch verliert er jetzt, nach dem Fahren, Öl über den Kupplungshebel. Ich habe noch einmal den O-Ring an der Welle gewechselt (ich glaube es waren 9mm im D). Trotzdem tropft es nach dem Fahren weiter. Wenn der Roller abgekühlt ist, passiert nichts. Das zweite Problem ist, die Motordrehzahl geht, wenn man Gas gibt, im oberen Drehzahlbereich nicht mehr runter. Er macht genau das gegenteil. er dreht immer höher. Da gibts dann nur ausmachen oder mit der Kupplung ausbremsen. Auf Bremsenreiniger, reagiert der Motor nicht. Zu mindest außen. Hat einer eine Idee, wie ich das noch hinbekommen? Schöne Grüße Sönke
  15. Guten Abend, ich habe irgendwann gelesen, dass es möglich ist, beim Lüfterrad die Schaufeln zu reparieren (PK50XL2 Projekt). Ich habe leider über die Sufu nichts mehr gefunden. Hat schon einer ein Lüftrerrad reparieren lassen? Schöne Grüße
  16. DLbastard left Positive feedback for Villager
  17. Danke für den Tip, das ist aber nicht das Problem. Es geht daurm, wie die Kabel verlegt werden, nicht das Anschließen. Das ist ja nicht so schwer. Ich brauche nur ein paar Bilder, wo ich sehen kann welche Kabel, wo durch den Rahmen verlegt werden.
  18. Guten Tag, ich habe mich nun endlich an das vergessene Projekt PK 50 gewagt. Er stand zerlegt gute 5 (fünf) Jahre rum. Nun ist er frisch lackiert wieder da. Das Problem ist nun, ich habe von dem Kabelbaum, keine Fotos gemacht, wie und wo er verlegt war. Er hat E-Starter und dann natürlich eine Batterie. Kann mir jemand hier mit Fotos weiterhelfen? Schöne Grüße Sönke

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