DieHappy

und das laufspiel nimmt linear mit dem Kolbendurchmesser ab? und wie stark hat das Kolbenmaterial einfluss? Kennt vielleicht wer eine gute Seite oder ein gutes buch

du bekommst nicht mehr drehmoment sondern du bekommst das drehmoment früher.

heißt das du willst uns bei deinem 136iger Projekt mit noch etwas überraschen? :love:

aua, weil ein längeres pleuel schadet. was man damit alles machen könnte? :love: und sonst halt ne Fudi rein

@lummy sicher? wollt doch versuchen einen anderen Auspuff einzutragen weil ich ja jetzt nicht mehr so an die gesetzlich vorgeschriebene Lautstärke gebunden bin. @King Kerosin Im zulassungschein steht: Hitsorisches Fahrzeug .... Ausnahmegenehmigung wegen Abgase, Fahrtrichtungsanzeiger, Betriebsgeräusch u. Bremslichtfkt. ... dieses Fahrzeug darf nur an 60 Tagen pro Jahr .... ...

der mr2000 hat den Port so, nur ist er dort nur 2cm breit.

kann man die Vespa bei eingelegten Gang rückwärts schieben?

hab einen, sollte aber einen neuen Kolben bekommen. 80?+Porto aus Ö

warum sol ein Graugusszyl. nicht für Drehzahlen geeignet sein? @olli Du könntest doch mal ein paar aufschlußreiche bilder von den Zyl. posten (ÜS-Eingang und ausgang, Boostport, Auslass,....). Es wird ja nimmand die Katze im Sack kaufen (außer die von Egay)

Ich hab daweil fast alle bolzen mit einer Klempnerzange und viel Kraft rausgebracht. und einmal mit dem schraubstock

@Malte: eher 5ter @rest: Der zyl. hat noch keinen Fräßer gesehen

Verkaufe meinen Pinasco Direkt. Bin selber nie dazu gekommen ihn zu fahren. Membran und ansaugstutzen sind dabei wobei ein Carbonblättchen undicht ist. Zyl. kopf hab ich leider keine dafür. Angebote bitte per PM

Vielleicht ein 4Takter???

habs jetzt online gestellt *Hier*

das problem ist wenn du einen Fremdkolben in einen luftgekühlten beschichteten Aluzyl. stecken willst, das du der Kolben wieder von einem luftgekühlten Aluzyl. sein sollte. Bei einen Guss Zyl. ist das einfacher, da kannst du einfach den Zylinder nachhonen bis er past. Aber miss mal deinen Malle-kolben ab und schau ob es nicht einen Übermasskolben in der richtigen größe gibt.

H2o Zyl. haben ein großes Kolbenspiel da der zyl. rel. kühl bleib im gegensatz zum Kolben Guss Luftgekühlte Zyl. haben schon weniger Spiel Alu Luftgekühlt haben das kleinst spiel da hier zyl. und Kolben den gleich ausdehnunskoeff. haben also wird es nichts mit deinem vorhaben

suche einen 133Polini. Nur den Zyl. Wenn möglich unverfräßt. Gruss Christoph

ich schätz die Bremsbacken kannst du in die Tonne kicken wenn sie im Öl waren (vollgesaugt). mit bremsreiniger hab ich nicht so gute erfahrungen. Besser ist Nitro!

e-mail Adresse?

Hab dir das Polini.zip Paket geschickt

würde den Polini nehmen oder vielleicht den DR. der Pinasco hat zu wenig leistung eine Ets-Welle brauchst du sicher nicht. Vollwange geht nur bei einem Direktzyl. wenn du Plug & Play tuning machen willst

jep, 115ccm sind noch kurzhub ab 121ccm brauchst du eine Langhubwelle am besten eine Membranwelle (z.b vom Wörbel oder selber machen rulez)

und die Kurbelwelle mußt du wechseln

also ich tippe die fromel für die steuerzeiten in den Taschenrechner und lass sie mir graphisch aufzeichnen. dann kann ich ziemlich flink alle versuche mit verschieden fussdichtung graphisch durchführen. bzgl. deiner 2 Frage. Die KW lästen den kolben nahe zu (wenn man die neigung des Pleuel vernachläßigt) eine Sinusbewegung durchführen. d.h wenn KW gerade 90° vom oberen OTPkt steht ist der Kolben am schnellsten, => er würde 1mm sehr schnell zurücklegen => er würde damit nur einen kleinen Winkel brauchen um diesen 1mm zu schaffen. im gegen satz wenn die KW jetzt am (+-) UTPkt ist, da ist der kolben am langsamsten (eigentlich steht er). jetzt braucht die KW ein großen Winkel um 1mm hub zurückzulegen deswegen ändern sich die verschieden KW°-zeiten nicht linear. Aber du wirst nicht darum kommen dich mal eine zeitlang mit einem Blatt Papier hinzusetzen und begreifen

mein vorschlag: -langhub -org. ET3 Zyl. -19:19 Vergaser -24iger schräg (-org. ET3-Banane) ist zwar teurer aber hält, und die bedüsung weißt du auch gleich. mein Motto (von Sepp übernommen) lieber einmal richtig!!!