DieHappy

ein weiterer Vorteil von der Kruste ist das sie dir den Kolben isoliert =>kühlt.

Am ÖL. Was fährst den?

fanszinierend das immer eine Kugel beim Schaltrastenwechseln das Auge trifft.

mir ist nochwas eingefallen. Kannst du die Vespa rückwärtsschieben wenn ein gang eingelegt ist?

Die kickstarterwelle ist da wo du den Kickstarter anschraubst. Lass mich anderes fragen: Hast du irgendwelche Teile im Motor gewechselt? Sonst glaub ich hast du die konische Scheibe verkehrt eingelegt.

@ bhd Wir warten auf Pics! Ein Prüfstandstest wäre GEIL

nix da, der Puff gehört schon mir!!!

Vsp und ein Zirrizyl. passen nicht zusammen. Da gehört was drehzahlfreudigers drauf. Der 30iger Vergaser passt sicher gut dazu. Mess mal deine Steuerzeiten (wegen der Fussdichtung). edit: Ich hoffe, ich habe mir jetzt nicht selbst ins eigene Fleisch geschnitten und du behaltest den Zirriauspuff.

Hast du die Kickstarterwelle gewechselt. Die Welle ist nicht immer gleich bei den SF. (=> es müßte eigentlich noch einen anderen Teil geben der den unterschied der andernen Kickstarterwelle ausgleicht [Gehäuse, Nebenwelle?].) oder hast du die konische scheibe (bei der Kickstarterritzelfeder) verkehrt eingebaut?

von mir hast du auch schon eine PM

wer sagt den das, das man einen Malossikopf nehmen soll?

Hab ich gerade beim Surfen gefunden. Engine

im google hab ich mir eh schon alle seiten mit informationen über den Zyl. angeschaut. Aber ich finde das GSF-Topic "T5-Zylinder? 52mm Hub! " nicht. Kann mich auch garnicht erinnern das es mal ein Topic über den Zyl. gab, obwohl ich doch täglich brav ins Forum schau.

Bin ich zu dumm um die suchmaschine zu bedienen? Ich kanns nicht finden! @Gerhard du bist also den Motor auch nie gefahren.

ja bitte, das wäre nett von dir wenn du mal Fotos machst. habe garnicht gewußt das der Motor vom Gerhard war. Habe aber in der Suche nichts über so ein Topic gefunden Vielleicht kann mal der Gerhard was zu diesen Zyl. sagen. (Leistung, Fahrbarkeit, .....)

ach, mach mir doch bitte einmal ein paar Detailfotos, damit ich ihn mir besser vorstellen kann.

Oh doch, kann er schon. Gibt ja unendlich viele möglichkeiten wie man den Zyl. kaputt machen kann bevor man ihn einbaut.

Das wird dir zwar nicht weiterhelfen. Aber wenn man die Richtigen Leute kennt bekommt man das Pickerl auch ohne Roller

hab mal was gefunden 125ccm 2takt quad

Nach langen googlen bin ich noch immer nicht viel schlauer. Was für 2Takt Zylinder zw. 125 und 150ccm kennt ihr? Es sollte halt ein halbwegs moderner Zylinder sein, nicht von einen Automatikmotor sein und Luftgekühlt muss er auch sein. Ich hoffe es kann mir wer weiterhelfen.

Also mir ist es daweil bei jeden Motorgelungen Schraubstockrulez Nur das Problem ist, das ein neuer dichtring die Lage nur etwas verbessert. Die einzige dauerhafte Lösung wäre eine Gussbüchse (z.b. Kugelgraphit) einzupressen damit sich das loch nicht mehr oval ausarbeiten kann.

Auto schleppt Roller ab, ist glaub ich schon in Ö erlaubt. Nur hat uns der Fahrschullehrer davor gewarnt. Letzten Sommer hat mich mein Onkel den Berg hinaufgezogen. Und 80 km/h kommen einen mit einen Rad schon schnell vor, überhaupt wenn man weiß das man nicht Bremsen kann. Und dazu kommt noch das man nicht weiß wenn der Onkel vor der Kurve zusammenbremst. => sicherheitshalber die Bremsbacken etwas früher gequält

er hat ja auch eine ordentliche Dichtfläche durch seine "Fussdichtung" Bilder vom Einlass wären noch interessant.

Ich würd ihn gerne nehmen! Hätte ich das Geld

Deswegen grundiert man zu erst, darauf spachtelt man und grundiert wieder darüber. So kann der Kitt auch kein wasser aufsaugen.