Feindi

Das wird betonharter Dreck sein, sehr blöd... Ich hab mal mitn Dremel von der Hupe vorne ein Loch in das -rohr gefräst, danach hab ich alles rausbekommen!

Hab das auch in eine Sprint eingebaut. Man muss die Grundplatte von PX und eine dicke Unterlegscheibe nehmen, dann funktionierts!

Er meint wohl, das Motorgehäuse zu trennen! Schwinge und Gehäuse sind ja zwei Teile

Ah! Schön! Hoffentlich läuft die Anmeldefrist nicht schon vorn ersten "Race" ab, damit man mal sondieren kann

2014??

Die abgeschnittene Spax Methode geht eigentlich am schnellsten und einfachsten! An den Enden der Hüllen reindrehen und dann durchziehen

Also ich hab auf die Email eine kurze Bestätigung bekommen, dass ich eine Reservierung habe, aber auch nix aussagekräftiges!

Hat jemand Fotos von den FA Alufelgen montiert??

Ähhh... und wie sollte das jetzt mit dem Campingplatz funktionieren?!?!

...Hat nicht zufällig jemand einen Kotflügel für eine GTR, Verde Pastello liegen?

Du meinst vom Dämpfer? Ein paar mal eine Straße mit Schlaglöchern rauf und runter fahren und dazwischen halt weicher/härter stellen, da hat man eigentlich gleich mal die richtige Einstellung gefunden!

Nö, Öl weg und anscheinend innen vielleicht ein Wedi oder so kaputt... Hatten ja am Anfang mehrere Leute, aber ich denke, dass es trotzdem nur die Ausnahme ist! Sonst ist das nämlich ein Top Teil! Nur halten muss es

Dann probier ichs auch mal hier: hat den Stoßdämpfer schon jemand offen gehabt? Meiner hat nach ca 400km den Geist aufgegeben und möchte ihn nun reparieren, wenns möglich ist!

Das Lichtschaltergehäuse ist auf dem Rohr verpresst und kriegt man nur mit viel Wärme und Überzeugungskraft runter! Ist aber möglich Schwieriger ist das Gehäuse, gerade bei frisch lackierten Lenkkopf wieder rauf zu kriegen...

Klar, wenn wer Alu Schweißen kann, kein Problem

Mit irgend einem langen Eisenstab, was auch immer, von unten wieder gerade klopfen. Aber aufpassen! Wennst den Rahmen umdrehst, nicht am Beinschild liegen lassen, sonst verbiegst du dir die Sicke auch noch... ...hatte ich auch mal

Aber so einen hab ich auch schon mal an meiner GTR gehabt!? ...schönere gibts aber trotzdem

Ja! Wenn du das Standard Teil meinst, kann man das auch mit dem Kennzeichen mitschrauben

Steht ja eh da, DSwaelzlager.de

Geht. Rad runter, Stoßdämpfer unten aushängen und viel Geduld mitbringen! Ich hab voher aber auch das obere Federteller rausgeschraubt, um zu sehen, ob die Feder auch schön raufgeht. Hab ich dann etwas nachbearbeitet, da die verstärkte Feder auch etwas dicker ist...

Kickstarter sieht aus wie so ein Conversion Ding. Aufpassen! Wenn du die mit den 200er Motor in Ö typisieren willst, kann man das schon über Händler machen lassen, kostet aber ganz schön was.... Sonst halt auch auf originale Anbauteile schauen. Also auf Lichter Siem Zeichen usw...

Hat jetzt schon mal wer rein geschaut?

Klar, nur die zweite lasche brauchst nicht, kann man aber auch etwas wegbiegen und dran lassen...

Meist passen die Deckscheiben der Reps nicht! Federn und Nieten passen eigentlich überall... Piaggio Rep Satz hat auch passende Deckel dabei, ist dafür sehr teuer...

VNA mit direkt gesaugtem Motor