Feindi

VBB mit Lusso Motor (und auch Schaltraste). Es geht sich nur aus bis in drn dritten zu schalten. Der 4. Gang lässt sich nicht einlegen! Gibts da im Lenker ein anderes Schaltplättchen?

Da ist kein oring, die sind bei der Federaufnahme! Das Teil B hab ich noch nie gesehen bei einer Schwinge... Auf der linken Seite ist das Messing Ding und auf der rechten diese Petrinox Scheibe (oder wie auch immer die heißt!). Aber vorsicht, da gibt es glaube ich 2 Stärken! Das sollte dann aber alles sein. Bei der Federaufnahme sind nur 2 Scheiben auf denen wiederum 2 oringe drauf sind...

Das mit den zu schmalen hinteren Gummis ist doch eh schon lange so bei allen anderen. Schade, dass sck sich da nicht abhebt von den anderen. ABER die vorderen Silentgummis machen einen tollen Eindruck! Und das beste, es passt alles ohne nacharbeiten! Jetzt muss man halt fahren...

Die Pinasco Federn rutschen auch bei mir... Ich warte aber gerade noch auf den sip sicherungsring, bevor ich die Kupplung ausbau! Sonst ist das kuppeln ein Traum. Geht superweich, kein rupfen oder sonst was! Sobald die richtigen Federn gefunden sind, hat man eine tolle Kupplung!

Gelötet. Die Nasen hab ich eh weggebogen, trotzdem scheint es, als ob die platine beim Schalter noch wo befestigt ist?! Oder müsste die dann ganz leicht runter gehen?

Lusso Blinkerschalter. Wie bekomme ich denn den zerlegt? Also die Platine vom Gehäuse. Einfach auseinanderziehen hat jetzt nicht funktioniert

Hab doch noch die ersten Meter geschafft Bis auf das geringe (Vorserien?) nacharbeiten der beläge ist der Einbau wirklich Deppensicher, toll! Habe auch die pinasco Federn drinnen auf 208er Polossi und muss morgen noch etwas fahren, es schaut aber auch Richtung zu schwache Federn aus... Würde mich aber nicht wundern, da doch viel Fläche verloren geht. Bis jetzt brauch man sich aber noch nicht vorm Kupplung ziehen fürchten, geht butterweich

Die grazer Test Fahrer haben jetzt auch alles hier. Morgen werde ich die Kupplung zusammenbauen und am Wochenende kommt dann die erste große Ausfahrt Wie freakmoped schon geschrieben hat, sind die Körbe sehr eng und man muss ganz fein die Beläge nachschleifen! Ich weiß nicht, ob das in der Serie nicht mehr so sein wird?

Die grazer Test Fahrer müssen noch bis Mitte der nächsten woche warten, bis alles da ist

Ich denke, Sto Feder muss jeder für sich testen, da gibt es viele Meinungen! Ich hab auch nur 70kg und mir gefällt das Fahrverhalten um einiges mehr als vorher Und bei der kupplung aufpassen, dass der halbmondkeil nicht im Motor verschwindet

Hi, Wenn der Preis für mich vertretbar ist, würde ich auch 3 stk nehmen! Coole Sache, so etwas gehört viel öfter in Eigenregie durchgeführt Lg

Hallo, Gibt es für einen lusso tankgeber das Kabel eigentlich wo einzeln zu kaufen? Das grüne und weiße Kabel sind ja in dem Plastik eingegossen, das in den Deckel gesteckt wird, oder kann man die irgendwie neu anlöten?

/8 gibts auch noch in Österreich! 200er

Breitere laschen, da diese bei einigen Leuten doch immer ausschlagen und dann rupft die kupplung immer schön, wenn du wegfahrst

Sonst würde ich mich noch anbieten! Fahre eh mit einer 200er Polossi auch durch den Winter, könnte also gleich loslegen

Einfach die Nieten nehmen, die in den Shops fürs den Schriftzug angeboten werden, die passen

Ich brauch da auch eine Hilfe bei einer 160 gt: Motor überholt, dann bei Vollgas in der 4. Reiber. Kolben und Ringe auslassseitig sahen ziemlich böse aus. Also neuer Kolben, 13/100 Spiel, zundung auf 22°, einstellschraube 2,5 Umdrehungen raus. Lief echt gut, aber wieder bleibt er stecken! Vollgas geht einfach nicht... Wo soll ich zu suchen anfangen? Auspuff ist mm nach nicht zu...

Hallo?

Kann man die 8" Nabe noch irgendwo kaufen? Oder braucht jemand seine nicht? Danke!

Puh, überleg doch mal, schau dir die Fotos und den Text an. Da soll ja was gemacht werden, für mich wär das der preis NACH der Restauration

In den einschlägigen Shops finde ich aber nix!! Der jetzige Kolben hat 60,5mm

160GT Wie schauts denn da mit Übermaßkolben aus? Wo bekomme ich einen und welchen nehmen?? Danke!

Pass bei der Haubensuche bitte auf, dass die die gleichen Laschen hat! Ich habe damals eine ACMA Haube probiert, die hatte andere Laschen und diese passten überhaupt nicht von der Position und Form her...

Jedes Jahr wird man aufs neue gequält :crybaby:

Ok, verstehe schon, das selbe werde ich nach Ostern auch mal probieren