Feindi

... Und wenn der Tank mal draußen ist, auch gleich mit Zitronensäure säubern das ganze. Die schwarzen Flecken ist ja rost, oder irgendwelche Ablagerungen!? Die müssen auch raus! Ich würde einen neuen Hahn verbauen, fertig

Bei den Dingern habe ich die Erfahrung gemacht, dass man dann ein wenig mit feinem Schleifpapier drüberfährt, da die Buchse wirklich minimalst zu groß ist! Ich weiß aber nicht, ob das Absicht ist... Würde ich aber mal so annehmen? Vielleicht Streuen die Grundplatten im Durchmesser wirklich so?

Super Idee! Prinzipiell funktioniert das schon, aber leider zur Zeit nur mit sehr viel Erfahrung und Übung verbunden... So was im Vorhinein mit Software zu berechnen ist außerdem eine unglaubliche Aufgabe Habe beruflich gerade mit Aluminium-Absorber zu tun gehabt, wo die Kanäle auch mit Druckluft aufgeblasen werden

Danke für die Antwort! Gut, dann kürze ich das, danke für eure Meinung

Hat jemand einen Tipp für mich? Würde da heute Nachmittag weitermachen

Leider nochmal eine kurze Frage zum BGM Repkit. Korb eiert, bzw ist nicht wirklich fest. Ich habe einen ca 1mm Spalt zwischen Zahnrad und Kupplungskorb, da die Abstandhalter beim Repkit etwas länger sind als diese Buchsen, die original den Abstand gehalten haben. Soll ich die also kürzer schleifen? Gibt es bei der Grundplatte, Zahnrad, Kupplungskorb einen Spalt oder nicht? Danke!

Rot = Moped Weiß = über 50ccm Zylinder nicht eingetragen zählt halt in Ö als Kavaliersdelikt...

Danke!!

Bgm primär repkit: warum sind denn da zwei Abdecksxheiben dabei? Eine breite und eine schmale? Sollen die beide verbaut werden? Danke!

Ja hört man... Nachdem man gecheckt hat, dass der klappernde Spiegel doch nicht so laut sein kann Man hat dieses unsägliche Rasseln auch nur beim Gaswehnehmen gehört. Wäre ich immer leicht am Gas geblieben, hätte man das fast nicht gehört

200er O-Tuning Motor mit 60er Flexkiller Welle. Kobo Lager war ein Piaggio... Anscheinend zu wenig Spiel gewesen?!

Wenn der Motor komische Geräusche macht...

Na gut. Neuer Kolben und Zylinder auf üm. Aber sonst, ja

Auspuff und Zylinder sind noch original! Also mit Nasenkolben.

Hallo, vielleicht hat jemand einen Tip für mich. VB1 Motor, schon langsam fällt er in den Bereich Tuning Nach der Restauration gab es irrsinnige Probleme das ding zum Laufen zu bringen. Also habe ich auf einen CP19 Vergaser, optimiert von Bollag und eine Flytech Zündung gewechselt. Anspringen tut sie jetzt vorbildlich, aber Leistung fehlt an allen Ecken und Enden... HD ist bei 78, magerere müsste ich erst kaufen... Es fehlt auf jeden Fall Leistung im "oberen" Bereich. Im 3. Schaffe ich vielleicht 60? Oder sollte ich mir Gedanken machen, gleich mal vom Nasenkolben wegzukommen? Welches Setup hat sich bewährt? Danke für etwaige Tipps!

Zierleisten müssten mit je 2 Halterungen fixiert sein, weiß ich leider nicht genau, ABER Finne ist aus Alu Rücklicht Zinkdruckguss verchromt Scheinwerferzierring Chrom Hebel Alu Hupe Muschelform und verchromt Schwingenabdeckung Alu Schriftzug Schwarz oder sogar dunkelblau? Da müsste ich jetzt selber nachsehen

Sprint Schaltraste verbaut Aber vorher schön die Zacken nachfeilen, dass die Gänge auch wieder fluchten! Ich hab mir das bei zusammengebauten Motor ohne Schaltraste ausgemessen.

Kann man denn nicht einfach so einen Bügel in nachproduzieren? Das Ding nervt mich schon extrem, weil es immer ausschlägt! Und selbst das drt Teil scheint nur ein Röhrchen eingeschweißt zu haben?

Mit dem neuen Heidenau K80SR in 3.50 schleift jetzt der Reifen am Stoßdämpfer.... Gibt es Möglichkeiten, den weiter Weg zu bringen außer an der Oberen Aufnahme Platte? Setup: PK xl2 Gabel mit BGM F16 Dämpfer und Lusso Bremstrommel... Danke!

Hi! Weiß denn jemand wo ich diese geile Schaltrolle her hab?

Kürzen! Mir hat das echt gestört, dass die Reserve so bald gekommen ist...

Nieten gibts doch eh in jedem shop?! Schaut original aus auf dem Foto mit den Rundkopf Nieten! Kürzen musst du sie normalerweise und am besten gehts natürlich mit einer Nietzange... Hab ich aber auch schon mit Hammer und Durchschlag befestigt, ging auch ganz easy... (solange man immer trifft)

Danke!

Super schön! Hab auch eine... Könntest du mir bitte einen gefallen tun? Die Zierleiste auf der linken Backe, kannst du mir da ein Maß geben, wo ich die Löcher bohren muss bei meiner Haube? Vielleicht von der Seitenklappe bis zur Oberkante Zierleiste? Danke!

Ok schade... Fotos täuschen ja immer so und die beiden Farben kann man tw echt nicht am Foto auseinanderhalten