Blue Baron

In der Scootering von Mai 2005 war dazu mal was gutes, keien Ahnung warum das nicht im Sticky gelandet ist. Im Prinzip eine H-förmige Lehre, ein Rohr mit Ø12mm(?), parallel dazu ein Flachstahl, das ganze verbunden mit einem Flachstahl . Das Rohr kommt auf eine Stange die durch die Forklinkaufnahmen in der Gabel gesteckt ist. Dann kannst du vom Flach aus die Höhe der Anschläge in der Gabel ausmessen und im Vorfeld alle schon richtig paaren und distanzieren. Du könnest das natürlich auch so machen, dass da irgenwas, was parallel zum Rohr ist auf den beiden Federstangen aufliegt.

Hier gibt's einen Kreis/eine Gemeinde da bekommt man sogar was für seinen (reinen) Papierabfall, weil Wertstoff

Ich hab's gelesen. Das ist schon ok, ich mag das ja wie Sticky schreibt, und hatte mir deshalb irgendwie mehr versprochen. Aber auch bei dem unterhaltsamen Schribstil wird so langer Reisbericht irdendwann auch langatmig. Kann man aber durchaus lesen und ist ja keine Fiktion sondern Realität.

Alle Spulen in Reihe, dann ab mit Regler

Naja zum Glück steht zu Anfang:

Sehe ich auch so. Zudem haben ja auch gerade so Unterstützungsräder so abartige Meat-Loafs in ihrer Zielgruppe. Diese müsen die Rahmen ja aushalten + eben den zusätzlichen 10kg Elektroram.

Der Zündung ist das egal - aber mit der Beleuchtung wird das so halt nichts.

"drivers" ?

Ok, das meinte ich.

Kurze Zwischnfrage weil ich 'ne Zeit nicht mitgelesen habe. Wurde die "Zuckerfrage" eigentlich geklärt?

In dem Fall kam aber sich noch erschwerden hinzu, dass es sich dabei um keinen offiziellen Piaggio-Händler handelte, oder?

Mir ist einer gebrochen. Das ist nicht gegossen sondern geschmiedet und/oder geschweißt.

Die Frau ist nun seit ein paar Tagen im Krankenhaus und ich sowas wie alleinerziehend auf Zeit. Der kleine Mann (noch 1) macht das erstaunlich gut mit. Bin stolz.

Öl ins Lager macht die Scheibe unterm Ruckdämpfer ganz gut, und zwar das herablaufende Schleuderöl am Frontsprocket.

Ich hab seit ca. 7Jahren (ok jetzt die zweite) die Blei-Gel im schwarzen Gehäuse drin, die es auch beim SCOOTER CENTER gibt. die hat zwar weniger Kapazität als darauf steht und benötigt einen Regler (Kokusan etc) ist aber sonst echt top.

Mit ein wenig angepasse, ja. Bei einer Bajaj Super würde ich aber gucken, dass die Papiere hat.

Ich denke mal das wird durch die QK gerutscht sein. Aber es gibt von MB Distanzscheiben für die Stelle. Normale Passscheiben in ordendlichem Material sollten auch gehen.

Ich fidne das kann amn man nicht pauschalisieren, wenn die Geomotie der Bremse und dei Beläge so ungünstig sind, dass immer der ablaufende Belag als erstes anliegt bekommt mand ie Bremse nur mir einigem rungetricks zum Bremsen - da hilft das Jockey Kit aboslut! Die Schwammigkeit liegt an der Außenhülle, der Verlegung (zu lang) und halt and er etwas windigen Lagerung des Pedals.

Ab 125cm³ haben die Piaggio-Automaten eigendlich immer Vollwellenregler.

Ich würde sagen, dass das eine Ancilotti von Scootopia etc. ist mit speziellem Bezug. Frag aber mal Poppa, der kennt dne Fahrer persönlich.

Hätte da eine Sprint mit 200er PX Motor. Bei Interesse kannst du mir eine PM schicken.

Ohne, sonst tust du dir nur weh und/oder machst was kaputt, bei der kräftigen Feder. Also Ständer abschauben, alte Feder aushängen, neue einhängen und Ständer wieder anschrauben.

Gut, ich komm mit der Luna, dann überlegt ihr euch das mit der Fuffitauglichkeit auf halber Strecke nochmal....

Ja, aber ich glaube der hat kein Fluxmeter um zu messen was passiert ist.

Einlass ca. 21:00