Blue Baron

oder die Hauben bzw. die Falzen am Rahmen sind einfach krumm! - ist halt einer der grümde weshalb man bei Lamys (bei spas auch) VOR dem Lackieren ALLES einmal zusammenbaut!

schaut mal bei Alteroller.de unter Trittbrett erneuern

Der Betrieb' ist quasi bei mir um die Ecke - sein Handwerk versteht der Mann! Aber als 'n Kumpel mal mit seiner PK-Lippenwelle da war und nach wuchten fragt hielt er das nicht für nötig, und war sich auch nicht sicher wie er die einspannen solle - aber frag' ruhig nochmal nach! (weil info aus zweiter Hand)

und etahnnol wird nicht nicht sonderlich mit dem zweitaktöl vertrage, so das kein Schmierfilm zu stande kommt!

das ist der Lambro - nach dem wurde auch das Lastendreirad von innocenti bennannt, und der gab' dem stadztteilden namen..und zu Lambretta kam man dann nach einigen Flaschen Lambrusco

vielen dank schonmal Ins wunderschöne Lüdinghausen natürlich!

stell's am besten genau ein, mit neuen Markierungen un Blitzpsizole! - Anleitung dazu findest di mit hilfe der SUCHE ... wenn du's nicht tust dreh' die ankerlatte bis zum anschlag gegen den uhrzeigersinn...teste etwas, wenns ganz scheisse laeuft ein klein wenig zurück...aber abblitzen ist besser - da weisst wo du dich befindest, und ob du auf der sicheren Seite bist!

Aber die Endstücke din auch aus Alu - da machst du fix Kratzer rein! - ich würde die Nietköpe von UNTEN abschleifen! ...und *Besserwissermode" es sind 3,5mm Nieten!

normaler Zwei- oder Dreiarm Standartabzieher! ..und auf die welle hauen ist in dem fall nicht gut für die selbige!

@werner:neee, ne?

doch da git's einiges - klick einfach oben auf das logo oben rechts clicken - dann kommst du zum Scooter Center Köln.

wenn du 'ne Yamaha Membran faehrst (die beim TS1 kit dabei ist, ist Kürzer) stoeßt die ja an den kolben dafür dann die Packingplate - von Leuetn die die bei der Membren aus dem Kit gebraucht haben, hab' ich nocht nicht gehört..wenn die Bohrung kleiner ist, ist klar- ist mehr Platz

von MD Developmets gibt's ein Schaltelement für Rohrlenker, speziell für Lambrettas - ist eigendlich für Group6 Racer mit Moppedlenekr gedacht, aber erfüllte genau den Zweck. Ist bei allen Gaengigen Rollershops erhaeltlich - wird auch gern bei Mottoradlenerkumbauten für vespa benutzt... Törnöör verkauf gerade hier im Forum sogar so ein Teil!

ja ist ok, aber nettes spit-back oder? ich such# mal den Zettel mit meiner alten DellOrto bedüsung raus

@Highko: ja - nur wenn man Denn Herren D.Webster und M.Bratwurst glauben darf haben die sich nicht als zuverlaessig herausgestellt. @olli ETS - was dind das für lager? ich meine ich haette das schonmal irgendwo gesehen

Kurze frage: einlasszeit? und frag' mal den zwenzta nach seinem Setup auf 200er Stage4, der hat was aehnliches gefahren

Ist nunmal echt so, 200er und 175er waren halt die Topmodelle, die gehen normalerweise für 'ne ganze stange geld weg - billiger ist's da sicih was kleines zu kaufen - die sind mit relativ wenig aufwand zu einer 175er oder 200er umrüstbar (technisch) Alternative waere 'ne spanische 200er - aber keine ahnung wie verbreitet die sind, vor allem in Östereich

Der Vorbesitzer von Svens Serie 2 Projekt hat das mal gemacht :grins: Sahr sehr geil aus :plemplem:

ich denke mal das das klar ist, das ding ist fast neu! und bei den teilen, preis ist ok

ND ist zu fett, auf jendn fall... naja alles irgendwie zu fett! ich eke 50er oder 45ND ist schon passend, hatte ich beim 190er auch ca so.

nun wei man weiss schweisst Jim Lomas die dinger ja für Kegra...oder hat's mal gemacht... und die ganzen JL Perfprmance und SIP dind aj auch nur Kegra Kopieen.

kannst du's etwas lokalisieren? ist's nur im Stand oder auch bei der fahrt? Du bist aber schon 'ne harte Sau, wenn du 20 km mit der karre auf einaml faehrst

Ich habe das homeworkshop-manual, die beiden Tuning-Manuals und das deutsche Serie 2 Werkstatthnadbuch - alles in gedruckter Form...wenn mir jemand die passende Software gibt, könnte ich's scannen und zumpdf machen.

"spitterschutzweste" heisst das dingh eigendlich...wiegt so 5-10 kg...dan liegt das mopped tiefer!

abflexen eventuell, hab' ich aber schon einige male in bessr gesehn, mit verbreiterten Backen und klappe damit man an die Zündkerzere kommt.