Blue Baron

@lenki: allerdings musst du die hintern blinker mit einem Widerstand auf masse legen - oder dir das relais für zwei blinker einbauen!

du müsste die am besten ein neues zifferblatt machen(lassen) mit durchscheinenden zahlen und dann von unten beleuchten

kannst du endweder bei MB bestellen - oder das ganze genormte hier aber nicht gerade billig... der HAMER: mutter M16x1,5 halbe höhe, VA selbstsichernd 8,70 Euro

So ich habe hier zufllig auf einem Webspace was gefunden...ich möchte in keinster Weise mit der Verbreitung dieser kopie in verbindung gebracht werden ...die bilder von den Anlagen kann man ja im entsprrechenden Topic runterladen... Diagramme @Jürgen:von Brochens Best Binford Lambretta ist auch ein Bild drin EDIT: und ich muss mich korrigieren: die Kurve vom Curly aehnelt der vom JL-Road.

sind die Wappen aus Metall? auch ja und hats du vieleicht 'n Sprint-Rack in schön oder 'n netten Ser2 Gepcktraeger rumliegen?

Bad Manners...im FZW .... auf jedn Fall!

nee passt nicht, weil hinten must du ja 'ne verzahnung haben für die Hauptwelle! zu den Bolezen - die kann maun rausmachen -wie?: SUCHE!

Da ist "der Curly" drin... ich denke das ist der alte, der auch mal im ALTEN Scooter Center Katalog war (ist im moment auch bei ebay drin) - ist aber vorerst nur der Test auf 205er Honda drin - der Curly hat da schön druck von unten - und ist sicher kein umgebogener irgendwas - dafür sieht die Kurve viel zu eingenstndig aus.

Nee bist du nicht - und hättest du die SUCHE benutzt hättest du das gemerkt!

Hab gerade die neue Calssic scooter bekommen! Sehr nettes Clubfeature die Herren!

Ich kenn auch nur SX TV und DL bei den Rennlackierungen S Type ist übrigens ein "dealer Special" d.H. konnte man so kaufen - für die straße -die scheinwerferfer bekommt man in GB bei vielen Hndlern(beedspeed, allstyles, TWE) ...ist das Taffspeed Pathfinder Set eigendlich auch das gleiche? (Foglight, Spotlight, Mounting Rubbers) - 235 GBP

mach ich wohl - ich habe auch noch einen aus der "Motorrundschau für den Jungfachmann" könnte ich dann gleichzeitig online stellen

könntest du 'n bild machen?

irgendwer kennt doch sicher noch irgendwen, der eine hat - oder der einen kenn dessen schwester...

Es gibt da eine Weißheit: "wenn was ist, - und das ist oft - Kupplung ziehen!"

also den Bügel für die Rollenverliegelung kann man auch kaufen... musst etwas suchen - die haltefeder ist für DL und Spanischen lamys - die haben "innenverschluss" Das mit dem Griff ist sehr doof - ich bab' meine nicht runter bekommen... musst die flex ran und dann ersatz her - sind deine außen oder innen verchraubt?

aber die düfen auch nicht allzuweit voneinander einfernt sein - und gleichzeitig auch nicht funzen

http://www.sylviusgerber.de www.allstyles.com www.jockeys-boxenstop.de

die dremelwelle ist auch feinstens

Bei Allstyles, TWE, Taffspeed und Westcoast LambrettaWorks - bei ein paar anderen sicher auch

hatten wir letztens im Lamyforum - hilft vieleicht link

Das haben ALLE V50/PV/Et3

...naja heute war's wohl ne sehr kleine Runde

Kabelbaum und Scloss würde ich AUSBAUEN - dann die Schloßaunahme und aLLE Lagersitze abklben

Kulu-Belaeger beim SCK...jedenfalls im katalog Kolben+Ringe hat Vertex noch im Programm