Blue Baron

...komisch komisch PX alt Motor und ein Schaltbolzen ohne "Angriffsfläche" für einen Schraubenschlüssel - kennt das einer? und noch viel wichtiger - wie demontiere ich das?

spanisch... ..und zum eigendlichen Topic, hat ein netter Mann aus dem Ruhrgebiet schon alles Wichtige gesagt

Sehr fein Krusten.. lass mich raten... für ein Fußabstreifer-Mopped? ach ja kurzes Zwischenstatement...alles eingetragen... wird nun zeit für 'n neuen Motor mit dem Vergaser auf der anderen Seite

ich fang' gleich an zu weinen!

den 100/80 vorn magst du oder?? bei lamy hast du das ja auch empfolen...aber stimmt schon ist besser!

Ich hab' ja nun von dir erfahren, das diu das eingetragen bekommen willst... Cosa Felge wird garantiert am Kulu-Deckel schleifen! da must d schon ordendlich distanzieren - auf 2.10" Felge passt der 100/80er zwar auch irgendwie ABER der TÜV wird das so garantiert NICHT absegnen (siehe Tabelle SCK) ...auf 2.50 Cosa Felge schon - nur wird die schleifen und NUR mit unterlegscheiben bekommst du nicht genug Abstand, mal ganz abgesehn davon das der TüV die U-Scheiben nicht mögen wird. da ist wohl ein Breutrefenkit Fällig!..und dann ust du gucken ob der Auspuff so noch passt.... Nur ob sich DER aufwand für dich lohnt musst du entscheiden

Doch die sitzt auf einem Konus... bei largeframe sieht das anders aus!

*push*

nur die powerjetdüse kann man nicht wechseln, die ist fix.

dpch auf die PK GABEL schon - also vorn... ich würde aber von etwas aehlich niedriges montieren wie hinten! und 100/80er als Weiswand??? was willst du? Racer oder Classic?

Tv auch nur in blau

Traeht auch ungemein zur stabilitaet die enstandenen Kanneten mit angeschweisstem Rundstahl zu verstaerken!# Ich mag Cutdowns! Hardly Rideable SC

Alles Gute aus dem Münsterland!

JA Bei den PK zündungen gibt es verscheiden hohe auführeungen darum akann es vorkommen das sie am Polrad schelift - habe ich sebst aber noch nie gesehen. Aber Fas funzt, ich bin 'ne ganze zeit mir 12v PK gundplatte und et3 Polrad gefahren 6V et3 Grundpaltte udn PK Polrad geht auch! -wie es mit 6V PKS Zündungen und Polraedern kann ich nix sagen, mir sind bis jetzt nur 12V PK S untergekommen - aber davon habe ich auch nix geschrieben ...wobei ich denke das das auch gehen sollte, weil z.B. das SCK die PKS Raeder ja als Ersatzt für die ET3 Raeder anbietet

Kurz mal zwei Tourdates von "The27 Red" *PROMOTE* 25.10 in Südkirchen 7.11 in MS mehr infos und Termiene in ganz D/CH/A auf www.the27red.de am 25 werde ich wohl da sein...am 7.11 ist ja auch Soul-Cellar

Ein Hoch auf den Topicretter ...wo in Re ist denn der Oldiemarkt?

...was hat denn der Tacho mit Sitzbaenken zu tun.... also für touren muss ich sagen ist eine geschumte bank den gefederten überlegen - schon alleine weil die gefederten immer genau da die mittestrebe haben wo man sitzt - und auf der originalen Mono sitzt Mann nicht gerade angenehm 'ne wirklich optimale lösung wre sich selber was zu bauen oder umzubauen - hat der zwenzta z.b. bei seiner Lamy gemacht, war dann zwar so teuer wie eine zu kaufen und viel arbeit - dafür ist's dan aber auch besser! ich denbke so an eine in der Laenge korrigierte neue Corsa, oder ein Monobank die geschaeumt ist statt gefedert, so wie z.B. milennium, und wo hier eh schon angesprochen wurde die tieferzulegen... - müsste man mal mit einem Sattler duchsprechen da geht sicher was!

ha keine mehr... Also weiter geht's

uh das sagst du was...hatte ich doch glattbei den anderen Geboten (die sich als nicht so toll erwiesen haben) vergessen...wre nett wenn du ir die nochmal per pm schicken könntest...muss mein postfach des öfteren leeren ...übrigen chromspiegel für'n lenker hab' ich noch welche...

So. ich hätte gern die alte Ancilotti Corsa für V50/pv also die mit dem Schriftzug hinten drauf - einfach mal Alles anbieten! - Tausche auch ggf gegen einen nagelneue Corsa

und wo ist das Problem? - die PX hat doch genau die gleiche Felge wie die PK und v50/pv (vierloch und 9 zoll ausgenommen)! ...und 'n Reifenverbreiterungskit gitb's nicht - nur ein Breitreifen Adapter-Kit- also der Ring der dazwischen kommt - halt besser als Beilagscheiben.

das ist wohl klar -der hat von beidem genug...aber wöäre trotzdem gut zu wissen was er sich dabei gedacht hat ...schließlich bietet der her B. ja diverse versionen des TS1 an, dazu läuft sowas ja auch angelbich am besten auf Auspuffen die man aber nicht kaufen kann ...der mach ja diverse köpfe... aber wenn den mal einer ausmisst (auslitern, qutschkannte messe, winkel der Quetschfase, fläche) dann könnte man versuchen seine Überlegungen nachzuvollziehen.

naja.... ich denke nicht da du viel merkst, wenn du das gehäuse nich ordenlich fräsßt! Wenn der Drehschieber nicht außer kraft gesetzt wird bring das NIX (nahezu) naja und dann halt die verschenkte vorverdichtung, bei niedrigem Hubraum macht sich das viel deutlicher bemerkbar....aber wenn der motor gut dreht sollte es schon ok sein

PK S Lusso hat asuch schon den großen (lusso) tacho - logsich....

Übrigens DU kannst dein ET3 LüRa BEHALTEN das funzt mit 12v Grundplatte ohne Probleme! Zündspule ist auch die gleiche wie ET3 - nur Spannungsregler muss neu - und kablebaum anpassen