Blue Baron

such' mal bei Technik Allgemein - da gab's ein ausführliches Topic zu!

oder von innen sandstrahlen... für Lamytanks hab' ich mit da 'ne spezialdüse gemcht um duchs Benzinhahn-loch zu kommen bei vespa ist das ja kein problem

Auch von mir herlichen Glückwunsch und alles Gute! Feier' schön (aber da mach' ich mir bei dir eigenlich keine Sorgen) ...aber 27???? das kann doch nicht sein

www.tanksiegel.com

...wir fahren auf jeden! - ist immer lustig da

Jasps so ist da... wenn mir mal langweilig ist kann ich mal meinen umgezeichneten Schaltpan schön zeichnen und posten...

Ich würde einfach noch weiter suchen - und vorerst 'ne Zweifandbirne einbauen - dann klemmst du das auf dauerlicht und schaltest mit dem normalen schalter um auf fernlicht... total simplel

Leute bald ist Weihnachten! - da braucht ihr doch alle Geld für die Geschenke für eure Liebsten - bei annembaren zustand tauche ishc auch gegen eine NAGELNEUE CORSA - passt wunderbar auf Rally Sprint und PX

Wenn sie zum Kafrad gemcht wird braucht sie das!

ich finde da weder m7 Muttern noch federringe! Hilft mir wer?

hat timas doch schon beschrieben!

uas der durch 'ne breitere Felge eckiger wird ist klar - jedoch ist z.B. beim 100/80 10 die Flanke (also mit der Beschriftung) miedriger als beim 100/90 10 - ausgegangen vom Heideneau k61

Muss 'ne wieerholung gewesen sein! - hatten wir schonmal...

das ein Reifen flacher ist heisst ja nicht das er eckiger ist! ABer vom fahren geb' ich dir rehct, da ist auf SF 90/90 sehr fein - und der Passt auch!

Doch gibt's - nachbau aus Italien - optisch schöner das Bild war dazu auf der MB seite - darum indisch PLOPP!

50 für's umarbeiten veileicht... Nee aber schlecht wre das nicht. Mein MRB zentralkopf hat nichtmal die erprobungsphase abgeschlossen, weil der so unpraktisch war. @Style63: könntest du mal bilder von deinem PM-Kopf posten? So ganz kann ich mit das nicht vorstellen. Wre echt 'ne Überlegung wert, so ca wie beim GSF-Kopf für Vespa...sollte man mal den Gravedigger drauf ansprechen.

ich hab' plus dieses jahr 2mal in anspruch genommen und bei mir haben die nix gesagt, und beim 2. mal auch direkt den Abschlepper geschickt, als ich dnen gesagt hab' das man das nicht vor ort reparieren kann. - und das mit meiner TV175 BJ 59 im Rat-Look

Beim Piaggio Händler! Und wichtig! bau die richtigen ein also 6v! wenn du 12v einbaust* werden dir die anderen Birnen duchballern *denn eine 12v 5W Glühlampe hat einen größeren Widerstand als einen 6v 5w - darum werden (bei deiner "selbstregelden" lichtmaschine) die anderen Verbaucher (glühlampen) mit mehr leistung belastet - und das halten die nicht sehr lange aus

Titel sagt alles... Antikrücklicht klein hätte ich gern - Gehäuse reicht auch MUSS aber aus Metall sein! Wenn er weiss wo man das sonst kaufen kann - auch gut

Kurbelwelle?da hätt' ich bald eine übrig...

oder auf übermaß auscheleifen lassen und passenden Kolben verbauen - das gewinde kann man ja auch reparieren (lassen) - dann ist das wie neu.... - musst nur durchrechnene was billiger wird

doch.. denn durchschlagen ist noch schlimmer!

ja stimmt- im Katalog ist einer...aber im Lager bei denen seit ca einem jahr keiner mehr...

oder das Gertriebespiel stimmt nicht - oder die Gänge falsch montiert - oder die Züge faslch eingestellt bei Lamy legt sich das schnell...meine ist jetzt nach ca 150km butterweich und gelichzeitig exakt zu schalten

Was ist denn von Folrlinkbolzen aus Edlstahl zu halten? Ich hab' jetzt welche verbaut - allerdings nicht aus dem Programm von Mr. B. sondern welche die für meine Buchsen gedreht wurden.