Blue Baron

Die kette ist ja 'n Normteil, gibt's als Meterware und kann in der passenden Laenge vernietet werden!

@Stefan: waere schade wenn so ein nettes Projekt an sowas scheitert. Was brauchste denn? Seegerringe oder Drahtclips? Seegeringe bekommmste beim Landmaschinenschlosser, drahclips sicher beim Japaner-Moppedhaendler

ja, haben schon leute in den 60ern! der kolben von der TV175 geht, das ganze hat dann ca 140ccm, allerdings muss dafür untergelegt werden, weil die Kompressionhöhe des TV Kolbens größer ist (bei li noch mehr!). und das kolbenhemd muss gekürzt werden. - ich bin mir aber sicher, dass es Modernere Kolben gibt, 16mm Kolbenbolzen ist nicht soo ungeöhnlich

das kann dir aber auch bei serie 3 haehnen untereinander passieren! man kann dann entweder das winkelstück weglassen, ein zweites einbauen oder die hebelstange kürzen. je nach fehlstellung über- oder unterlaenge ps: warum tauscht ihr nicht einfach?

das mit der schlechten abstimmbarkeit, der PHBs mit Luftfilter in kombination mit einer langen einlasszeit hatten wir schon mal. Ich hab's nur mit Mikuni TM und Boost bottle hin bekommen :love: Für den TüV fürde ich dne Aprilia luftfilterkasten nehmen, außerdem noch Daemm-Matten zusaetzlich verwenden. Bein auspuff halt die üblichen Tricks

@stefan. wegen deinen kopfsmerzen: ich würde mir dafür einen neuen Kopf ausdrehen (lassen) mit Quetschflaeche, da kannste dann auch sofort fassend für den Kolben ausdrehen.

4-gang geriebe? da gab's doch nur bei der 125er oder? Dazu müsstest du wissen, Rasputin, dass bei Lambrettas die Primär bei allen* modellen gleich ist, und die längere übersetzung über das getriebe ereeicht wird, darum gibt's ja so schön viele. Das mit aufschweissen und so finde ich ist zuviel aufwand, ich denke 70-85ccm müssten gut sein, Bei Vertex kann man den katalog runterladen Vertex - ich glaube für Benelli gibt's da kolben mit der gleichen Kompressionhöhe. Dazu den ansauger und 18er oder 20er Vergaser von 'ner 125er/150er "largeframe-Lambretta", dann sollte das alles etwas fahrbarer sein.

Aber auch im Werkzeugfachhandel, gehört auch eigendlich in deine Werkzeugrolle!

So ich hab# mal die Schraubenliste dazu genommen, mein Ergebnis: Oben links steht: 4X Trittleistenendstücke innen (2x Rahmen an Beinschild) 4x Beinschildgummiendstücke

die Kolben von Automatikrollern sollten auch gehen, lad' dir mal den Vertex katalog runter, da stehen die in allen möglich maßen, die meisten haben auch kein Kolbenfenster - außereem kannst DU ja auhc kurz beim Sck vorbei un dir den Koilben angucken. Ich hatte den J50 zylinder mit viel fleisch in Erinnerung

so in den letzten Minuten des Tages wünsche ich den Marcello auch alles Gute!

ja schon richtig der ansatz thomas, nur muss man gucken, dass beim tiefersetzen des Zylinders die Einalsszeit nicht zu lang wird. weiss auch nicht wieveil "raum" für variationen beim Stage 4 ist

gibt's zum beispiel von AF, kannste bei den gaengigen Rollershops kaufen - wobei erst Taffspeed-Federn probiern würde bevor ich eine Zentralfeder dazu nehme.

... ja Gerhard ist von der stylepolzizei eh schon diverse male verwarnt worden -warum muss man bei DEM BILD´ja nicht fragen! An sich ist man mit 1,85m zu groß für 'ne Smalframe - die wurden schließlich für 1,60m große, minderjahrige Italiener und Frauen (jetzt nicht abwertened gemeint)konstruiert! - Schwingattel ist da ab 1,70-1,75m anatomisch unzumutbar! zum hinten sitzen... ich will gar nicht wissen, wie ich mit 1,75m bei der fahrt auf meiner Lamy mit Snetterton-Sitzbank aussehe...ist aber auch relativ wursch, die fahren ja angeblich eh nie - getreu dem Motto "More for show than for go!"

Elektrick raus, Luftfilter dicht machen udn dann mit Hochdruckreiniger mit Heißem Wasser und fettlösezusatz - und dann ab dafür!

zur überwurfmutter: ist wohl jedem mal passiert, ich hab's mit mit 'nem Dicken draht und Teppichklebeband dran (klebt ja wie sau) rausgeangelt, ist aber dennoch 'ne fummelei. zum Welle einziehen: einfach die Seele falsch herum von unen in die Gabel einfaedeln und nach oben duchschieben, dann von oben die Hülle drüber schieben und mit etwas wackeln geht die auch durch, dann die Seele wieder raus, saeubern, fetten und oben rein, fertig!

Ich finde Skeletons auch schön, bin auch mit Meiner Li zwei wochen ohne Bodywork rumgefahren, weil ich das so geil fand' den hier hab ich in Holland gesehen, fand' ich richtig sexy ...mal sehne ob ich auch noch Bilder von 70ies Skeletons hab'

@menke: ach du warst das, als ich den entdeckt habe hat Rene nir nur noch mitteilen können, das der shcon verkauft sein... sa schön aus, ein Schönes stück Geschichte

Lager von der Welle!

nee, ist besetllt und morgen da Danke!

ja 46 dann werde ich morgen mal 'n Paar Haendler nerven!

Ich bauche für meinen alten TV Serie 2 motor einen Welllendichtring mit 25-46-7 - wo komm' ich den her?

ich hab' meinen 190er nach webster geportet, mit 160° einlass - -ist schon etwas viel, aber mit Mikuni TM und Boost-Bottle eigendlich ganz gut fahrbar - vbeil weiter als 160° würde ich bei einm Straßenroller nicht gehen

ach aj, war oben gemessen!!! unten ist meines wissens immer gleich!

ich glaube ohne anzugeben welche Getriebe ihr fahrt, bringen eure Übersetzungsangaben dem KK garnichts!