Blue Baron

auch alles Gute, nachtraeglich auch wenn man sich seit über einem Jahr nichtmehr gesehen hat

klar! mitbringen nach HOOL-Land!!! aber nur wenn nicht gebrtochen oder irgendwie lack-verschmiert!!(hab ich selbst)

Adidas Samba(schwarz/weiss)...oder UNIVERSAL (weiss/schwarz) :love: die sorgen dafür, dass man sich selbst auf dem biergetraenkten Zeltparkett beim tanzen nicht auf die Fresse legt (meistens ) An sonnsten Vans SK8-Hi

@menke:nee die brauche ich in neuwertig, hab nur keine lust wegen einer Leiste 'n ganzen Satz zu kaufen. Patinöse Leistung für hinten für serie 2 könnte ich aber gebrauchen

Von mir nicht nur alles Gute, sondern das BESTE!!

@suchi:schriftzüge haette ich auch @Menke: hast du die innere linke Palstikttrittleiste in grau (serie3)?

wann beginnt denn die hochkaraetige Motorsportveranstaltung?

wechsel den TÜV!!! e-nummer hab ich da noch nie gesehen

passt nicht sauber, ist total nervig den auf PK gabel anzupassen,aber geht, benutz mal die Suche. Pk gabel passt auch so rein (wichtig: nicht XL2) ist aber laenger als die V50/PV Gabel.

@einwesen: das teilhydraulikding? DAs ist kacke,weil das Rohr ja oben aus dem behaelter razs geht,un dann nach unten,oben im Bogen bleibt immer die Luft, am besten mal eine nacht lang schraeg hinstellen. hab da auch tagelang entlüftet. Rollermüdigkeitist in LH nicht zu verspühren,bin die letze woche (fast) immermit dem Roller zur Arbeitgefahren, und morgen werd's morgen auch mal wieder tun. Und zu schrauben ist auch genug

30er??? dann doch leiber 80er, bekommt man auch überall

Haette noch: SX Motordeckel, guter Zustand 30? AF-NK Auspuff (aehnlich PM) kaum gelaufen, mit JL Daempfer 130? 28er PHB Vergaser 45? Gepaecktraeger für Serie3,mit Liegendem Rserveradhalter, Chrom, kein Rost 30?

Dann kümmere ich mich jetzt mal um die restlichen Fragen: 2. steht bei Scooterhelp beschriben,dann einfach mutter aus,etwas fummeln und raus 3. Die Muttern der Forklinkschrauben gehen nicht auf? - übliches: WD40, Hitze, Schlagschrauber - wenn du die Forklinks nicht rausbekommst, brauchst du den Federkompressor, aber deine DL sollte schon die losen Kugeln haben,da müsste das so gehen 5. Motor: das gefummel mit Krümmer und haube kennen alle die Originalauspuff, Clubman oder PM fahren: Haube lösen, irgendwie die Krümmermuttern lösen, wenn die LüRa-Abdeckung ab ist kommt man besser dran. Und dann ab damit. Es ist empfelenswert den Ausschnitt unten in der Haube zu erweitern, ums spaeter leichter zu haben.

von wem stammt die Scheibenbremse?

ADAC-Mann: "WAS?? wokommt ihr her (ca 100km entfernt) -seit ihr heute Morgen schon los?" - nee das ist ein KRAD die faehrt 100 - oh,ich dachte schon ich müsste hier soein kleines 25PS Teil abschleppen. Auch gut: Mit derlamy an der Tanke, der typische Rentner: genau so eine "Fespa" hab ich früher auch mal gehabt. Oder aum Autobahnrastplatz, eine Gruppe "Biker": oh war hier irgendwo ein Schwalbetreffen?

die kolben gab's von diversen Herstellen,mit verschiedenen Ringen, guck mal vom wem der Kolben ist! irgenwoist da zumindest ein Logo

ich glaub 'ne 50er

ist ja auch wichtig, was du bestellst, die frühe 3.serie hat den kleinen Vierkant, wie 2.serie - bestellen, bekommen, einbauen und gut

Kurzes Update: Habe gerade die Gabelmeiner TV2 (früh) zerlegt. Die hat progressiv gewickelte Federn! und die waren auch wohl schon ab werk drin!

die Zündspule

Weggen tacho und Tachowelle würde ich mich an den Rollerladen wenden Rollerladen die kennen sich mit der1.Serie ganz gut aus, denn für v50 gibt es diverse Tachowellen, die können dir sagen welche in diene gehört

ah, wird die serie1 ausgeführt?

ein kumpel von mir hat das auch, auch sprint 2. Serie,also mit Piaggio Sechseck und Trapez

dann kann jeder der drin sitz schon mal 35 Euro bereit halten

hab ich wohl... bin aber nicht ganz aus MS