Blue Baron

so ca wr das bei mir, ja... ich könnt' dir 'ne Briefkopie von meiner Li125 geben ist 125Li 007xxx mit 1960 drin

wegen Blinkerfrage? das isse natürlich Bj 1960.

falls du das T-Piece nicht willst... brauche genau das!

Wusste doch das einer drauf anspringt würde es trotzdem gern wissen

only fullface helmets please

10-12 Feb. - ist aber jetzt in Altena

Mersea Island ist zB. 1-3 09.06 aber am besten mal in die Scootering gucken, da stehen normalerweise alle drin.

mal ein paar werte aus dem "rapido 225 kann nichts" Topic: MB Stage 3: Einlass 140° Ausalss 165° Überströme 125° MB Stage 4: Eeinlass 145° Auslass 170° Überströme 125° MB Stage 6: Einlass 160° Auslass 182° Überströme 130° zum Vergleich Original Li 125 Auslass 152° Überströme 119° Einlass 139° GP 150 (SX150) Auslass 156° Überströme 123° Einlass 139° TV 175 (serie 2) Auslass 152° Überströme 123° Einlass 152° !!! Mein touren 190er Suzuki (116er Pleuel) Auslass 163° Überströme 120° Einlass 141° oder 190er Suzuki (road use) nach Dave Webster (107er Pleuel) Auslass 180-185° Überström 130° Einalss 160° (fand' ich zu krass, geht aber nicht anders) Menkes 240ccm webster-gg-conversion A: 174 Ü: 127 E: 151

könnte mal jemand den Duchmesser des Ständerohrs messen und auch ca. die Länge eines Ständerbeins? Hab leider gerade keine Lamy in Reichweite

ja, die Plastikrücklichter bei den APIs waren immer schwarz , und sind vom Aufbau und der Form identisch mit serie1/frühen serie 2 Innocenti Rücklichtern, nur halt aus Platsik und in schelchter Qualität. Die Alu-Rücklicher waren zumindest bei Innocenti immer in Fahrzeugfarbe lackiert

mehr, man kann auch mehrere Zehntel aushonen, theoretisch auch noch mehr ist nur arg unwirtschaftlich

was für Otto

hat sowas keiner mehr?

und warum ist dann eine Lamygabel an der PX

Du bist sicher das das Kolbenkippen ist? Abhilfe schafft nur Übermaßkolben kaufen und auf ein engeres Maß schleifen als jetzt... Aber um sicherzugehen würde ich das jetztige Laufspiel mal nachmessen(lassen).

das ist kein Garelli! Ist ein Alukotflügel und war ein musthave an der S2, wenn man sich keine neue serie 3 Leisten konnte.

Lambrettakotflüger passt wunderbar

wegen RGV kotflügel würde ich mal bei suzuki fragen

einmal Kapu in dunkelgrün, M bitte

die 135er hat zuveil hubraum, die 125er ist zu gut/teuer

hat wer von euch noch züfällig 'ne 125er abgzugeben(nein keine 80er)? Erstmal egal ob PX, PK oder was älteres, sollte laufen und 'n unverbastelten Motor haben.

Dortmund, -2°, zum Glück bin ich nicht mit Schneeschaufeln dran

Außer den deutschen Rollerfahrern trägt ja eh fast keiner (Leder)Kutten

Alles Gute in die alte Heimat

Der halter ist wies aussieht für GP (SIL, Allwyn) udn wird auf's heck geschraut. Einen für ins Beinschild gab's für serie 2 schon, weiss aber nicht ob als Repro.