Blue Baron

von Max Bratwurst gibt's den hier, zumindest für PHBL

hat nicht nur was mit Laufleistung, sondern auch mit Motorleistung zu tun... aber was anders, hast du dir mal die Gangräder angeguckt? Vieleicht sind die ja auch schon ganz gut verschlissen, da reicht dann ein Schaltkreuz mit leicht runden Kanten und der Gang springt raus.

in spanien puh... die TV175 3 +TV2 Wintermodell und die SX200/jet200 aber nur die ganz frühen, danach Trommel wenn du die Bremse loswerden willst...

rechte seite am rohrrahmen, unterhalb des Tanks

bestimmt... aber wenn du du 'en V50, Primavera oder ET3 hast nimmst du eine normale PK s oder PK XL(1) Gabel

hat jemand im Ruhgebiet noch 'ne einigermaßen ordendliche, möglichste fahrende, recht originale v50 abzugeben? (auch Händler)

dann stell' die züge mal nach....

also für Grauguss haben sich bei mir Wolfram-Carbid Fräser (recht teuer) als die Bestern erwiesen. Für Alu nehm' ich (nicht zu feine) HSS Fräser für Holz und Leichtmetall.

scheiße und jetzt nur noch 24...paaaanik

laut linker auch...das ist es wohl eine

so siets aus, so schief wie man damit da reinkommt kann man bei so kleinen Bohrungen höchstend die Kanalfenster entgraten... und wie baue ich bitte biegsame Welle UND Winkelaufsatz an den Dremel???

na dann sag mir mal wie ich mit dem Dremel Winkelaufsatz vernünftig in den zylinder reinkomme...

guckst du im Inhaltsverzeichnis unter S wie "strud-snapper" mal was anders, ist bei irgendwem Seite 44 komplett bedruckt?

es geht ja nur darum den als Anschalg zu benutzen, da ist nix gefährlich... alte Zündkerze geht....Isolator entfernen (Schutzbrille tragen), Elektroden raus, ausbohren, M8 Gewinde bohren. Dann kannst du schön 'ne lange M8 Schraube mit Kontermutter reindrehen, und hast eine "einstellbaren Kolbenstopper"

damit man die Löcher nicht versetzen muss

wie nennt man einen weiblichen Wal? Damen-Wa(h)l wie nennt man den Sag für ein Wal? Wa(h)l-Urne....usw.

nee noch schlechter...

"Polizei SA SS" ist meines Wissens übringes im Original von Slime...

Sticky von der Scootering hat mal die Achschenkellenkung vom Formula an 'ne T5 Classic adaptiert. Zwar keine Smalframe, aber ist im prinzip ja egal.

das meiste ist mir bekannt...aber live ist mal was schönes...

Werner, mach mal dein Postfach leer!

Hehe, dachte auch das sowas einfach ist, so 'ne Scheiße.... "Mal eben Gewinde weiter runter schneiden" ist nicht, denn die Gabel hat nur ein paar Millimeter unterhalb des Gewindes noch Gewindenennduchmesser, danach ist die wieder etwas dicker! Das heißt man müsste die Gabel vorher außen abdrehen, aber kann man in kaum 'ner Drehbank spannen (von hinten ins Futter). Außerdem müsste man dann Gewinde oben abdrehen damit die Lenkerklemme passt, und eine Nut feilen für den Bolzen. Oder halt ein Stück raustrennen und neu verschweißen, das hab ich jetzt ins Auge gefasst. In dem Fall müsste man auch kein Gewidne abdrehen udn keine Nut feilen. Wieviel raus muss kann ich mal nachmessen wenn ich in der Garage bin Würde mich aber trotzdem mal interessieren ob das wer mit Abdrehen hinbekopmmen hat.

Bacueh eigendlich nur die Äußeren PX Trittleisten, nur das Alu, auch keine Enstücke...'n kompletten Satz nehm' ich aber auch. Sollten nur nicht geknickt sein.

Club Lüdinghausen ist dabei.