Blue Baron

Nur in Rechtskurven.

Macht sich sicher gut in der Vitriene neben dem Überströmkanal zum Anschweissen von MB.

Sprint etc. Die ale PX Zündung hat wie die neuen auch radial angeordnete Spulen.

Die Achse schon, der Rest nicht. 'Ne TV Trommelbremse würde gehen.

Zylinderkit ist weg.

Sven! Herzlichen Glückwunsch Man sieht sich sicher bald wieder.

und dann beschweren...

Sowas ist mehr als nur auseinader und wieder zusammen bauen! Selbst mit der doppelten Zeit wirst du unglaublich hart am Limit sein....mach' dir am besten mal 'ne lange Liste wie lang jeder einzelne Arbeitsschritt wohl dauert, dann multiplizie'r das mit mindestens 1,5 und denk' noch an Reserven für dinge di "einfach scheiße" sind. An so einer PX ist verdammt viel dran, dass muss auch alles ausgebaut, gereinigt, eingebaut und ausgerichtet werden.

Auch der hinteren Rahmenstrebe nach zu urteilen ist das ein indischer Rahmen.

Nein, kann man pauschal nicht sagen.

Eben aber Fußdichtung nicht vergessen - und der Fräser muss da kurz mal reingehalten werden.

Von Suzuki gibt's auch die linke Form, der Rechte wird auch als "racing" Version verkauft, gab's bei späteren DS/TS/DC 185. Beim Linken funktionier halt 70% Auslassbreite nicht (bei Lamy) , beim Rechten schon, hat bei mir sogar gehalten . Gründe für Links: Verstärkung: da geht ja die Kraft vom Kolbenboden zum Kolbenbolzen, he also also alle Ponnys müssen da drüber. Und da lässt sich Gewicht sparen. Auch verringert man die Reibfläche! Rechts. Das sind die Taschen innen überm Kolbenbolzen, als Grund für den Vollschaft fällt mir nur ein, dass da auch ein großer Auslass auch abgedichtet wird.

Beim Geller? Glaub' nicht, dass der da was Studienfernes drauf machen lässt.

Das fragst du am besten deinen Prüfer.

Herzlich Glückwunsch!

Raydyot heißen die. Gemeint sind aber die Dinger die man sich auf der Insel gern drangebaut hat, oder? Das waren "Pathfinder lights" also Fern und Nebelscheinwerfer von Lucas, wirchig ist "rear mounted" oder halt entsprechendes von Raydyot. Die Lucas gibt's beim Händer für England-Oldieteile als Repro.

Das sind sicherlich kein LML Tachos. LML hat übigens einzelne Kabelstecker, bei MY wird ein Kabelstranng direkt an die Platine angeschlossn (wie bei Lusso, aber andere Pinbelegung und mit Winkel) - passt also ganz sicher auf beides nicht einfach so.

Und wenn man den zum Roller passenden Kettendeckel nimmt passt's.

M5x40 oder 45, Linsenkopf, am Besten vorn angespitzt

den Stefan

Was anderes zum Thema "deutsche Lambretts": Es gibt ja das Gerücht, dass es die Luna50 später bei Neckermann gab. Gibt hierfür Beweise in gedruckter, oder gar digitalisierter Form?

Was steht da bei dir vorn auf dem Beinschild?

Zumindest für die "Plurimatik" gibt's das bei Scooterhelp.

Das wird Hellgrau 8019 mit Dunkelgrau 8040 sein, tolle Farbkombination! Beispiel Welchen Backofenreiniger hast du verwendet?