Blue Baron

hat jemand von euch den Malossi schomal ca. 5mm unten abgedreht? Gibt's davon vileicht ein Foto auf dem man sehen kann wie die Überströmkanäle dann aussehn?

Klarlack ist kein ausreichender Rostschutz. Verzinken oder Vernickeln/Verchromen ist da nötig.

Die Manx? DOCH!

Nummer der Gussform.

Dran denken, die obere Kappe ist gleichzeitig der Federteller.

Könnte man nicht die Junctionbox von innen in die Gepäckbox schrauben?

passt auch nur wenn man am Motorgehäuse den Gummipuffer absäbelt. Wo setzt der Kickstarter denn auf, und welcher ist verbaut? Ein SX200 Kickstarter geht z.B. höher raus.

Metzeler mit 90° Ventil

'ne BMW setzt doch auch irgendwann auf.

Rot an Pick-Up (Foto 10Uhr)- geht zur cdi-box 2x Grün an die Erregerspule (8 Uhr) eins geht zum multistecker, eins zur CDI-Box weiss an Masse -für die CDi-Box schwarz an Masse - zum Multistecker blau an die Lichtspulen (Bild 6 Uhr) - geht zum Multistecker

Hast du da an der Vergaserwanne auch so fies mit Dichtmasse gearbeitet? Nicht dass du den Ölkanal verschlossen hast und es das Öl dann wo anders rausdrück - alles schon gesehen.

Ist anders.

Kommt auf die Wesba an.

Zwar nicht selbst gemacht, aber gelesen (bei Stahl-Fix glaube ich): Zwei Dachlatten, Schraubzwinge, fertig.

Das muss nicht unbedingt GTÜ, TüV oder Dekra sein, wichtig ist, dass es ein amtlich anerkannter KFZ Sachverständiger ist. So ein Gutachten würde ich auf jeden Fall machen lassen, hab's selbst schon einmal gebraucht, unverschuldeter Unfall, Roller totalschaden - da wurde ohne groß zu murren ausgehend vom Gutachten der Zeitwert ermittelt und das bezahlt. Wie das mit Nachweisen, Arbeitszeit und TüV-GEbühren aussieht fragst du am besten dann den von dir gewählten Sachverständigen.

Nein, sieht man doch.

Die GP Trittbretter haben eine größere Trittfläche, mit Serie3 Trittbrettern auf GP entsteht vorn, da wo die GP Hauben den Versatz nach innen haben eine Lücke. GP Trittbretter auf Serie 3 geht aber.

1,5 ist die Steigung des Gewindes, also 1,5mm pro Gewindegang ("Umdrehung"). Das kannst du messen. SW27 ist richtig

Ist das schon die neue Version mit 180° Bogen vorm Schalldämpfer?

Der Auspuff ist noch da, wie ich eben gesehen habe.

Hat sich da noch keiner rangewagt?

Die Löcher sind für Choke und Leerlaufluft.

Um den Lichtkreislauf- also Fern/Abblendlicht und Rücklicht auf 6V zu begrenzen musst du den Regeler an das braune Kabel aus der Lichtmaschine hängen hängen. Ich würde den irgendwo neben die Junctionbox schrauben und das braune Kabel aus der LiMa an ~ hängen dann vom zweiten ~ eins zum brauen Anschluß der Junctionbox und Masse auf Masse. Damit sollte alles bis auf das Bremslicht auf 6V geregelt sein, wenn das Zündschloss bis ganz nach rechts gedreht ist, ob das wirklich funktioniert kann ich nicht sagen.

Mit was für Nieten wird das Schild hinten an der Sitzbank befestigt?

Das Spiel sollte laut Handbuch 0,2 bis 0,5mm betragen.