hacki

zum glück hast du nicht versucht, den Umfang mit dem Meßschieber zu messen.... wäre schade wenn der danach krumm wär...

goil, ´hässliche Blechnase´ - EEENDLICH mal Jemand der Geschmack hat bzgl Blinker, schau mal ob Du irgendwo Masse am blinker hast (kurzer im Kabel)... und mach mal bitte foto

... mich würde interessieren wo zum ´moderaten Preis´ ein neuer ori Zyli zu kaufen wäre... alle die ich seit Langem gesehen/beobachtet habe waren fast auf dem Niveau eines Tuning Satzes..

finds auch schade, zumal wenn man die Intention, Mühe & Herzblut der ganzen Sache betrachtet... das kann der Sattler (leider) wohl nicht nachvollziehen... Kopf hoch, Jul - wird schon

denke auch, daß das sicher die günstige Alternative Kosten/Nutzen ist...

wenn nicht wie besprochen dann eigentlich reklamieren...

´´hatte mich eh schon über die dicke des polsters gewundert. tut der gesamtform natürlich garnicht gut.´ ...muß mich da leider zu 100 % anschliessen...

... sach ich doch

frag mal bei nem Sattler in deiner Nähe - der/die sollten so was da haben, an sich ja nix besonderes.. Gruß

mal so ne Frage: wenn sie doch so super lief, warum der ganze Aufriss mit der Vt ? - Kontakte sind doch kein k.o. Kriterium für nen Tourer, wenn da alles stimmt läuft das doch wirklich gut & lange... schade um deine Mühe/Kosten... mM Gruß Hacki

ich dachte die wäre dafür da, den 3. Kanal zu verschliessen.... ?!

klar, brauchste nicht anschliessen bzw kannst ja auch den starter ausbauen, würde dann aber das ´Loch´ im Lüfterkanal schliessen, gibts glaube ich sogar fertige Deckel für.

schnell genug fahren....

fände ich auch aktuell recht günstig...

mit T5 oder ori motor nun ?

zum. hamse mitm klarlack nich gespart...

besser als nen kompletter Gabelumbau ist die Optik sicher - wichtiger aber noch, wie es dann letztendlich fährt... denke, durch die effektiv kürzere Schwinge ( Abstand Dämpfer zum Schwingendrehpunkt) dürfte die bekanntlich ja bewährte PK Gabel schwer zu schlagen sein... ?!

jepp, Optik ´gewöhnungsbedürftig´ - wobei ich nicht weiß, wie lange diese Phase bei mir dauern würde....

hmm interessant - alledings finde ich die kombi mit Stoffi Feder und F 16 BGM hervorragend auch in Bezug auf Preis/Leistung... Optik & Aufwand sowieso... und es kommt ja dann bei deinem Umbau das Problerm mit TÜV was bei nem anderen Dämpfer (zB BGM ) nicht auftritt... ?!

bei mir gings rel fix... ich fädele immer von der Hebelseite den zug durch, Hülle vorher aus dem Lenker bis zum Tacho rausnehmen, dann die Enhülse auf den Innezug und dann in die Hülle... durch leichtes ´Spannen´ des zuges von der Hebelseite aus fädelt sich die Hülle inkl Hülse problemlos ein ... weiß nicht, obs verständlich ausgedrückt ist...

... bocadillo Moschus

LML besser verarbeitet als Piaggio ? ev als die aktuellen... und wenn dann auch nur die 2 T - die 4Tsind absoluter Horror... ich würde auf jeden fall ne gebrauchte 200 PX nehmen... das mit dem vribrieren stimmt allerdings 100 %

... DEM stimme ich nat. zu - dürfte wirklich dann sehr fragil sein - erinnert mich an meinen alten 112 Polini SF... ich hab ja geschrieben, daß ich den 135 mit dem Riß montiert habe... da hab ich keine Bedenken... habs einfach so eingebaut

... kann ja sein, aber bestimmt nicht wg dem Riß... bzw deiner ist ja nicht abgedreht, geschweige denn Fenster geöffnet - oder habe ich das falsch gelesen...