Morris

Der hier? Das T-Shirt hatte ich auch. Keine Ahnung, wo das abgeblieben ist.

Bin auch noch dabei, 1x Komplettset.

I Can't Dance To That Music You're Playin' (Deke Richards/Debbie Dean) Babe, I wanna tell you what's exactly on my mind I won't stay at home another night while you're out makin' time I'm well aware of where you go & every girl you see 'Cause whenever I can't find you, boy, my phone begins to ring CHORUS (backing): I can't dance to that music you're playin' Stop, think it over, & rewrite your tune I can't dance to that music you're playin' Go get yourself a piano, you'd better do it soon Last Friday night the phone rang you said "Where's Little Joe? We had a one-night stand to play down on Covent Road" If you went down to the park to play you weren't playin' with your band 'Cause your sax was here at home all night behind your music stand (chorus) I can't dance (I can't dance) I can't dance (I can't dance) I can't dance to what you're singin' I can't dance to what you're playin' (chorus) If you really love me, then unpack your bags & stay Don't tell me you've got to think it over, got to get away I've taken all that medicine of yours that I can stand Now please change your prescription or find another band (repeat chorus & fade)

Ich glaube, Du brauchst gaaaaanz dringend das hier: Sticky

Dass sie nicht drin stehen heisst aber nicht, dass Du keine brauchst. Bei meiner 81er PX stehen sie auch nicht drin und trotzdem müssen sie dran sein. Bei Baujahr '62+ und Hubraum >125ccm besteht Nachrüstpflicht. Der sich dessen bewusste Herr in grün schickt Dich dann ggf. direkt mal zur Vorführung. Das zu verhindern ist ja Sinn und Zweck dieser Ausnahmeregeleung. Ich schliesse mich hier mal wieder mit an. Habe ebenfalls eine DL125 mit Baujahr '68 eingetragen und 230ccm. In einem anderen Thread wollte schon mal jemand einen Brief in die Datenbank hoch laden, ist aber leider nie passiert.

Ja, genau die.

Am Montag habe ich in Duisburg einen Kleinwagen gesehen, der hatte eine große Deutschlandfahne quer über die Motorhaube gespannt, auf der Heckscheibe groß in schwarz, rot und gold einen Deutschlandschriftzug und sagenhafte 18(!) Fähnchen auf dem Dach. Sechs jeweils links und rechts und sechs irgendwie an das Schiebedach gefummelt. Was sagt der damit aus?

Moin, es gibt Neuigkeiten vom Bremstrommelwahnsinn. Ich habe letzte Woche endlich eine italienische Trommel vom Jockey bekommen. Was soll ich sagen? Passt nicht Die Kombination mit italienischen Newfren-Belägen und DL-Nocke (aus Indien? Hat aber gleiches Maß wie die alte Nocke) schleift bzw. blockiert genau so wie mit der Inder-Trommel. Zur Erinnerung: Inder-Trommel und indische Beläge passten ja gar nicht (Trommel ging gar nicht über die Beläge). Da ich ja jetzt endlich mal was zum Vergleichen hatte, konnte ich sehen, dass der Ring bei der neuen Trommel ein ganzes Stück dicker ist als bei meiner alten Innocenti Trommel. Dass das nur Verschleiss ist, kann ich kaum glauben. Die Kombination aus italiensicher Trommel, angeschliffenen Newfren-Belägen und(!) abgeschliffener DL-Nocke schleift nur noch ganz leicht, sollte so fahrbar sein, d.h. sich einschleifen. Immerhin. Da es ja extra mal ein Bremsbelagabschleifwerkzeug gab, scheint das ja nicht ungewöhnlich zu sein. Wurden deshalb Scheibenbremsen für hinten entwickelt? Also bevor man sich eine Lambretta kauft, sollte man sich erst mal einen Maschinenpark zum Fräsen und Drehen zu legen.

Wichtig ist, welches Getriebe verbaut ist (alt oder Lusso). Siehe auch hier: Raste

So Mädels, heute ist meine italienische Bremstrommel vom Jockey eingetroffen. Sehr schönes Teil. Hebt sich schon optisch von der Inder-Trommel ab. Die Felge passt hier auf jeden Fall besser als bei der Inder-Trommel, allerdings musste ich die gleichen Stellen anschleifen wie athanasius, zumindest ein bißchen. Die Ventilbohrung habe ich jetzt etwas für den Pirelli-Schlauch erweitert, damit das Ventil schön sitzt. Passt aber montiert trotzdem nicht 100%ig, da der Schlauch anscheinend aufgrund der Ventilpostition etwas unter Spannung steht. Also parallel zur Felge steht es nicht. Mal sehen, wie lange es hält.

Moin, ich würde im Falle einer Aktion ein Komplettset nehmen. Habe zwar exzentrische Konen, aber die sind natürlich i.M. verbaut.

Ich würde auch so ein Set nehmen. Kann bei solchen Sachen immer nur schwer widerstehen

Bei den Cliffs war ich auch mal. Damals musste man keinen Eintritt zahlen. Alles war frei zugänglich. Südlich von Dublin gibt es das Örtchen Wicklow. Da in der Nähe ist ein alter Friedhof mit frühchristlicher Kapelle (Glendalough, Tal der Seen oder so). Sehr schön da, aber auch viele Touristen.

Das dicke Stück am Ventil unten hat durch das Loch gepasst? Das Ventil steht also schön gerade, parallel zur Felge? Ist ja eine dezente Streuung bei den Felgen. F***, will die Beschichtung doch so ungern abschleifen.

Ich muss jetzt doch noch mal nachfragen. Ich habe mir auf diversen Bildern mal die Ventilpositionen angeschaut. Mal ist das Ventil gerade, d.h. parallel zur Felge, dann ist es wieder total schief und steht nach oben oder unten. Hintergrund ist, dass meine Schläuche (die Pirellis) unten am Ventil etwas dicker sind, da wo das Ventil am Schlauch befestigt ist befindet sich ein kleiner "Sockel". Diese dickere Stelle passt nicht durch die Ventilbohrung in der Felge. Aufgrund der Bilder frage ich mich jetzt, ob das überhaupt muss oder etwa gar nicht soll? Loch erweitern oder nicht?

Ich habe erst letzten Dienstag beim SCK online(!) bestellt. Das Paket war am Freitag da (man bedenke, dass Donnerstag Feiertag war). Alle bestellten Artikel waren drin. Kein Problem.

BOAH, Du alte geile Sau. Gratz! Edith fragt noch eben nach'm Schwierigkeitsgrad?

Ich habe die Dinger heute auch bekommen. Auf ne Inder-Trommel passen die aus dem Karton mal gar nicht. Auf die italienische Trommel warte ich immer noch, vielleicht passt die ja besser. Die Ventilbohrung ist für meine Pirelli-Schläuche zu klein, also nacharbeiten. Lambrettas sind echt anstrengend, i.M. passt echt gar nix. Egal was.

Hehe, der Gedanke kam mir auch. Da kann man ordentlich für tanken Aber der Ansatz ist schon richtig.

Mischbereifung ist erlaubt. Die Vorschrift gilt pro Achse. Da ein Mopped nur jeweils ein Rad pro Achse hat, kann man vorne und hinten munter mischen. Hauptsache die Reifengröße ist eingetragen/freigegeben/in irgendeiner From legalisiert. Ob der Polizeimann das im Fall der Fälle weiss ist natürlich Glückssache. Mir wollte sogar mal ein junger TÜV-Padawan erzählen, dass das nicht erlaubt wäre. Sein Meister pfiff ihn dann zurück.

Aber den K58 gibt es doch nur in 3.50 als Schlauchreifen (abgesehen von ein paar Freakgrößen). 100/90 gibt es nur als Tubeless, oder?

Die haben da ja echt nette Sachen. Was kosten denn die Aufkleber da so im Durchschnitt? Da steht ja nix von Preisen, nur auf Anfrage mit Porto, oder doch?

Den hier kennse bestimmt: Passt aber, denke ich, in Dein Schema. Ist zwar ein englischer Film, aber von '69, spielt in Italien und bietet eine sehr schöne Verfolgungsfahrt mit echten(!) Minis Sogar ein Serie Land Rover spielt mit und ein Aston Martin

Moin, ich habe mir mangels Lieferbarkeit der italienischen Repro-GP-Trommeln indische Bremsbacken für meine indische Repro-GP-Trommel gekauft. Auf die italienischen Newfren passt die Trommel zwar drauf, schleift aber wie gesagt und blockiert nach dem fest ziehen. Auf die indischen Beläge bekomme ich die Trommel aber gar nicht erst rauf!? Die indischen Beläge sind noch dicker als die italienischen. Könnte es sein, dass meine indische GP-Trommel womöglich gar keine GP-Trommel ist? Wie erkennt man, ob es sich um GP oder Li handelt? Warum passt da nix? Kann doch nich sein Aso, der Gedanke mit der falschen Trommel kam mir als ich meine alte original GP-Trommel auf die fetten Inder-Beläge schob: Die schleift zwar leicht, aber passt.

Preis?