T5Rainer

selbstverständlich - guckst Du Batterie-Regal vorn im Sitzbogen - keine Toolboxklappe. Ich welche Richtung soll die denn "restauriert" werden? Wieder back to the roots als Lince?

Schreib nicht so viel - FIN und Bilder sagen mehr als tausen Worte.

Frag mal beim KEIHIN-Generalimporteur.

... aber in die richtige Richtung ... weg von dem Spielzeug => hin zu Kfz-Technik. Jetzt noch weg vom Gefrickel an der besagten ZGP zu einer echt guten ZGP und Du bist fast am Ziel.

tu Dir das bloß nicht an.

Sowas hatte ich in Kühbach schon mal in der Hand. 12polige Vape 180W-ZGP vollwellengeregelt fully DC + Zeeltronic Steuergerät + CDI. Das wäre auch aus meiner Sicht die ultimative Lösung für die Lambretta (und unterlegene Fremdfabrikate). Bislang ist bei LiMa + Zündung m.E. nur kalter Kaffee auf dem Markt, Es wird Zeit, daß der Kühbacher Manufakteur damit mal in die Hufe kommt.

Wieso Zündkurve? Hast Du ne dynamische ZZP-Verstellmimik am Start? Bei fixem ZZP wären 19° v.OT. in jedem Fall safe. ND45 und Gemischschraube mind. 1U raus wäre wohl besser und bei fast geschlossenem Schieber wäre es auch magerer. HD sollte so groß sein, daß er bei anstehenden Vollgas gerade eben noch durch Viertakten drosselt. Fang mal mit HD 130 an und hangel dich schrittweise runter (um dann letztendlich bei ca. HD 115 zu landen).

Roß und Reiter?

dürfte passen. KLICK

Du könntest Dir HIER mal die Nadelmaße anschauen. Am Ende ist Deine PW24 nur eine für den kleineren Gaser gekürzte BGM-Nadelset-PW24. Die BGM-PW24 hat auch einen zylindrischen Teil an der Spitze. Eine am Schaft und an der Spitze dickere Nadel (z.B. PW28) zu kürzen dürfte ja kein Problem sein. B.t.w.: Was beuetet Deine Aussage "noch unten fett und oben fett"? Wenn das die Schieberstellungen ganz zu (unten) und ganz auf (oben) sein sollten, mütest Du dich eher um Leerlaufdüse und Hauptdüse kümmern. Wenn es den Nadelbereich also die Schieberstellung 1/4 offen (an der Nadel oben) bis 3/4 offen (an der Nadel unten) betrifft, gibt's hier irgendwo ein Schaubild, welcher Nadelparameter (Schaft, Winkel, Clip) sich wo auswirkt. Messen der Nadel würde Klarheit bringen.

Bitte keine Belfies.

joa, das schrieb ja auch schon der Gravedigger im Post #1.

Du hast wahrscheinlich auch DIESEN THREAD gelesen. Eine gekaufte ZGP auf die exakten Maße Deiner AF-ZGP zu customizen ist sicher machbar. Können wir in Davos gern bekakeln.

Präzisiere bitte mal, welches "Peng" an der ZGP Du erwartest. - Lichtspulen sind m.E. nahezu unkaputtbar - Pickup läßt sich leicht ersetzen - Erregerspule dito Was spricht also für eine neue ZGP?

M.E. hat das abgebildete, asiatische Leicht-Lüra AFR nix mit BGM zu tun.

Seit wann ist das Wiki unfehlbar? B.t.w.: Die Tabelle basiert wohl auf den von mir hier im Topic genannten Maßen. Der Text nicht. Vergiß das mit Logik / auf- / absteigend ... Bei den Dellorto SI-Mischrohren ist es auch nicht so, daß BE1 - BE6 von Mager nach fett bedeutet, Auch da geht's wild durcheiander. KLACK

Aber was schließt Du aus den Maßen (siehe z.B. HIER)? Ich würde meinen, die Reihenfolge von mager nach fett lautet: -4, -2, -6, -5 Zu -1 kann ich nix sagen. Ich hatte noch nie eines in der Hand gehabt und messen können, -3 gibt es m.W. nicht. @ Smarti: Bringe bitte das -1 mal mit, wenn Du demnächst zu mir kommst. Das würde ich gern mal messen und in der Liste nachtragen.

Scooter Planet in Zürich, wenn ich nicht irre.

Macht der kleine rüde überhaupt noch in Lambretta? Von dem habe ich ja schon ewig nix mehr gehört / gelesen.

Guckst Du. Ansonsten ist die PW24 Bestandteil des BGM-Nadelsets. Vermiß doch mal die Nadel - Gesamtlänge, Schaftdurchmesser, Durchmesser an der Spitze, Länge des Konus und vergleiche mit den weit vorn dargestellten Maßen der "üblichen" PWK-Nadeln.

Der Bartwurstmaxe hat se: KLICK

Hmm, dann bist Du in diesem Topic falsch unterwegs, Hier geht's um Lince und nicht um Jet200. Ich würde meinen, daß Schaltrohr und Lichtschaltergehäuse LI3 grundsätzlich an der Jet passen dürfte. An das LI3-Lichhtschaltergehäuse paßt aber m.W. der GP-Schalter nicht.

TMX oder PWK sind auch ganz nett, aber wohl etwas zu groß für Dich. P.S.: Gute Besserung für Dein Schlüsselbein.

Ich würde eher VHB der Steinzeit, SHB der Bronzezeit und PHB der Bronzezeit zuordnen.

Dies ist das German Scooterforum, nicht das British ... oder American ... Die Suche nach dem Begriff "Stil" funktioniert einwandfrei.