T5Rainer

mich nicht...

Du mußt prüfen, ob das Schwimmernadelventil auch tatsächlich dicht hält. B.t.w.: Komischer, neuer Schwimmer mit quasi fixer Aufnahme für die Nadel (wie bei SH, SI ... Gasern). Kannte ich am PHB bisher so noch nicht. Da ist tatsächlich kaum etwas in der Höhe zu verstellen. Da muß die Schwimmernadel die korrekte Länge haben. Wurde Deine Nadel mal gewechselt?

Die Schwimmerstandtheorie vom beatle ist Unfug! So weit oben kann der Schwimmerstand nicht sein, daß Benzin in den Zylinder überläuft. Ziehe mal das Dellorto Tunung Manual zu Rate. Guckst Du Bild 1 bei Level und bei Bild 9, wo der Schwimmerstand in etwa liegt, und wo die Chose überlaufen könnte. Die korrekte Schwimmerstand-Einstellung findest Du bei Bild 13 u. 14. 1) Dein Benzinhahn ist undicht. Wie sollte sonst bei geschlossenem Hahn mehr Benzin nachlaufen, als in der Schwimmerkammer ist? 2) Den Schwimmerkammerventil ist undicht. Wie sollte sonst das Benzinniveau so hoch steigen, daß das Benzin bis zum Venturi steigt?

Mir ist eine WAGO lieber, als die orig. Steckverbinder, die ihrem Namen m.E. nicht zur Ehre gereichen. Wenn das jemand als OFFTOPIC sieht, soll es es so sehen. Mir wumpe. Muß ja in Eurem Sinne sein, wenn ich auf kleiner Bauform hingewiesen habe. Läßt sich leichter verstecken.

Irgendetwas stimmt da nicht. Schaftdurchmesser - JJK 2,455mm - JJL 2,465mm - JJM 2,475mm

Nur im Schaftdurchmesser. Siehe Seite 2 bei KLICK

... höher schneller weiter kleiner WAGO 221

Bei KLICK s.o. wird frei Haus geliefert.

zu teuer. KLICK

wo?

Es gibt auch NGK-Kerzen mit festem "Pilzkopf". Den kann man von keinem M4 abschrauben, weil da kein Gewinde ist.

Da steht eher eine von-bis Einordnung, aber kaum mal ein einzelnes Baujahr. Bessrer mal bei British Lambretta Archive nachschauen.

Frechheit.

Benzin (bzw. die Benzin-Öl-Mischung) kommt immer aus dem Tank ( ) und sammelt sich z.B. in den Tiefen des Kubelgehäuses. Du solltest Dein Schwmmernadelventil und Deinen Benzinhahn instandsetzen.

leider ohne Bild

Evtl. mit Gewindebohrer M10x1 links + KLICK?

@ dorkisbored komischer Bremssattel-Halter

nix Vor was willze die denn versiegeln?

Fresierer sind Blumenzüchter und Freesien sind Schwertliliengewächse....

Was genau willst Du damit ansprechen? COSA 120W, die anderen nur 80W? Dann bei KLICK und / oder ab KLACK mal lesen.

Da hast Du Recht, glechwohl wurde der Umbau schon erfolgreich durchgeführt. KLICK

TS1 out of the box auf normalem Gehäuse ohne FuDi hat mit 58/107er Welle ca. Ü 127° und A 180° und Kolbenunterstand ca. 0,6mm Vielleicht solltest Du doch mal ne große Gradscheibe draufschnallen.

Wurde die Zylinderdichtfläche an Deinem Gehäuse etwas tiefer geplant?

KLICK

Ü 100 gibt genügend Fahrtwind zum Kühlen.