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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    klares NEIN generell! Wenn´s bei Dir dennoch funktioniert hat - was ich nicht abstreite - hast Du großes Glück gehabt. Aber auch herzl. Glückwunsch zu Deinen außerordentlichen Feil-Fähigkeiten.
  2. T5Rainer
    Welche sind es denn? Steht da was druff?
  3. T5Rainer

    Gruß an den Süden

    T5Rainer antwortete auf GONZO 73's Thema in Grüße

    http://www.oldie-roller.de/literatur/image...h_SORFJutta.jpg
  4. T5Rainer
    Falscher kann man es kaum machen. Die Koni von KuWe und LüRa müssen genau zueinander passen. Mit der Feile ist das nicht machbar.
  5. T5Rainer
    Wieso das? Wenn die Zündung nach der KuWe-Reparatur neu geblitzt wird, ist es doch Wurscht, an welcher Stell die Paßfeder sitzt. Das Ding dient doch nur dazu, das Lüra für spätere Fälle wieder auf die gleiche Winkelstellung zu positionieren. Es soll sogar Leute geben, die ganz ohne Paßfeder auskommen.
  6. T5Rainer
    Keine Ahnung. Ich würde die Fluchtung der beiden in jedem Fall (egal ob LF, SF oder Lambretta ) mit dem Meßschieber kontrollieren, um diese Fehlerquelle auszuschließen.
  7. T5Rainer
    Ventilschleifpaste und Bremsenreiniger wirken Wunder.
  8. T5Rainer
    Evtl. liegt es bei BigUndi auch an nicht miteinander fluchtenden Auslösezungen und Pickup. Das alte Thema "Spacer für HP4-LüRa".
  9. T5Rainer
    Have a look at that: Klick and pic
  10. T5Rainer
    Oder frag den Lambretta-Consultant
  11. T5Rainer
    @ sprax: Uh allda, Du redest Wer will denn eine kreisrunde Öffnung? Oval muß das
  12. T5Rainer
    Dazu hattest Du ja auch wissende und tatkräftige Unterstützung (nötig).
  13. T5Rainer
    Die Änderungen (eher Abweichungen) bei verschiedenen Herstellern sind keineswegs gayringfügig. Außerdem fehlen diverse, für uns gängige Reifen-Dimensionen. Ich halte die Tabelle für Kokolores.
  14. T5Rainer
    Schneid ein Stückchen (etwas länger als der Stift) vom Gartenschlauch ab.
  15. T5Rainer
    Hat der Harald doch schon längs erledigt. Guckst Du :wasntme:
  16. T5Rainer
    @ martin-manuel: Schau doch mal bitte in Deine PMs. :wasntme:
  17. T5Rainer
    In der Zeit hättest Du auch schon die Abdeckung der Schaltraste abgehabt und (höchstwahrscheinlich) gewußt, was da los ist. :wasntme:
  18. T5Rainer
    Das Gaywinde für den Plastiktrichter (falls Dein GasHerr den hat ) hat 42 mm Durchmesser.
  19. T5Rainer
    Melde mal Interesse an. Weiteres per PM.
  20. T5Rainer
    gibt es schon Bilder?
  21. T5Rainer
    Ich setze jetzt mal voraus, daß alles original bestückt ist. Mögl. Ursache für Digital-Gas-Absterber: Leerlaufgemischschraube falsch eingestellt (zu mager) oder Nebendüse verstopft. Wenn nicht original bestückt, gibt es natürlich etliche weitere Möglichkeiten.
  22. T5Rainer
    hattest Hans, hattest. Die Situation ist seit langem Historie. :wasntme: Ich erinnere: Schelle war nicht nötig. Der Bogen saß "auf preß" fest genug auf dem 22er SH-GasHerr.
  23. T5Rainer
    @ Maic: Pic ist wieder da. :wasntme:
  24. T5Rainer
    George Grabowski: "High Performance Tuning" Der Typ kommt aus dem Speedboat-Lager, das ganze ist very americain geschrieben, aber recht lesenswert.
  25. T5Rainer
    P ist nur für die Konrollleuchte - falls vorhanden. Sonst eben weglassen + an die Spannung, L an den Blinkerschalter. Hast Du Wechselspannung, muß es ein dafür geeigneter Blinkgeber sein. KLICK
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