T5Rainer

Kolbenclips Am besten anrufen und genau sagen, was Du brauchst.

wie wär´s mit o-tuning a la freakmoped?

Hutmutter durchgebohrt, Speichenmagnet von innen verschraubt.

Ab ca 22:15 Uhr wird es regnen. Also meinetwegen bis kurz vor zehn Wapperl-Abstimmung auf´m Hofmannsberg.

ich komme zum Stachinger. Wenn keiner da ist, fahr ich eben wieder heim.

Dann hättest Du mal in den Ecken suchen sollen. Da hätte sich bestimmt was passends für die Bella gefunden. Sowas z.B.:

Für wie blöd hältst Du die Leute hier? Mir kommt´s langsam so vor, als ob das ganze Topic nur ein Fake ist, um mal etwas Staub aufzuwirbeln. So, nun schnell wieder raus hier.

Rep.Anleitung.

was geht heute? Lt. Herzattacke muß ja vor dem 20.5. wohl auch noch eine Abstimmung und Zählung erfolgen bayzüglich:. oder so ähnlich.

da simma dabei - das ist prihima

Fehlt da nicht eine wichtige Information?

aha, will sie dahin übersiedeln?

Hm, demnach stimmt nahezu alles (bis auf die für uns wohl weniger relevante Basenzahl TBN) überein. Gravie, schmeck mal ab.

Setz doch erstmal nur den Hebel um und probier nochmal. Dafür mußt Du nix öffnen. Scheibe unter der Kulu soll die Kettenflucht korrigieren. Das bißl hin oder Herr an Höhe wird mit der Kupplungszug-Einstellung locker ausgeglichen.

nimm nen Löffel, nicht den braunen Finger.

evtl. sowas: http://scootrs.com/images/vespa/glovebox_gs160.jpg

Ich finde, die Lackür sieht sehr fein aus.

57 Zähne-Korb Der Hebel sollte bei halb gezogener Strecke rechtwinklig zum Gehäuse stehen, nicht schon bei Aufsitzen auf dem Druckpilz. Ich check das Öffnen der Kupplung immer schon bevor ich den Deckel draufsetze. Kulu-Kompressor aufsetzen, Spindel anziehen, bis sie den Druckpilz erreicht, 1 Gang weiter anziehen (ca. 1,5 mm weiter) muß bei mir das Paket freigehen. Hast Du evtl wellige Reib- oder Zwischen-Scheiben

stand to the carb-side please.

Mußt Du nicht suchen. Ist x-fach beschrieben. Z.B. HIER oder DA oder oder

Leider kommen nahezu alle aktuell im Handel erhältlichen BOSCH-Kerzen aus Indien.

Guckst Du und Bild einige Beiträge danach. Unbedingt die Bohrung checken und bei Bedarf auf 2,5 mm aufbohren!

noch was zum Thema.

tut der Drehzahlmesser mit einem entstörten Kerzenstecker? Dann hättest Du bei der Kerze wieder freie Auswahl.

Warum willst Du unbedingt eine Kerze mit Entstörwiderstand fahren?