T5Rainer

Mit Konservieröl einsprühen, in eine Plastiktüte packen, einlagern. Da rottet nix - auch nicht auf lange Sicht.

kleine Klugscheißer-Korrektur: Das ist kein Hall-Sensor, sondern ein induktiver Geber. Dessen Signal wird in der CDI ausgewertet und dort wird über einen Thyristor der geladene Kondensator "geschaltet".

na dann, schöne Weihnachten auf Phuket inna Badehose. Wir frieren und frönen derweil dem

T5-Motor mit 12 PS geht auch ganz gut.

Evtl. hilft dieses alte Topic?

Sorry, aber dazusteht schon alles wesentliche geschrieben: KLICK

War das nicht eher Dein Daddy? Bring doch dem Mist erst mal in Ordnung, bevor Du noch ein weteres Topic aufmachst.

Joa, sche war´s. Nochmal DANKE an den Makkus für die Reservierung im Hai-August.

für´s erste: KLICK

Z.B. nach langer Standzeit verklebte Beläge. Die kann man manchmal wieder losbechen, wenn man bei nicht laufenden Motor, mit eingelegtem 1.Gang und gezogenem Kupplungshebel die Maschine ruckartig vor und zurück schiebt. Da mal reinzuschauen ob evtl. noch was anderes faul ist und ggf. neue Beläge zu spendieren ist aber auch ne gute Lösung.

M10 Gewinde

Wie geht´s Dir denn in Aachen? Alle Moppeds am laffa?

LTH oder so.

Z.Zt. inna Bucht No. 130272257450 noch 1 EUR.

der wird ne elektronische Zündung für seine PV suchen.

Demnach brauchst Du 2 Pumpen.

Ois Guade.

Sebi, ois Guade zum Geburtstag.

Guckst Du die Einkaufsliste in der Signatur von subway.

Konus-Maße

geht´s genauer z.B. durch Bild vom Micron, Richtung Deines Wunschpuffs (Orig.Puff, Clubman-Derivat, Reso-Puff, GG- oder TS1-Flansch)?

Ist kein Nadellager, sondern ein Zylinderrollenlager. Freilich gibt´s die mit unterschiedlicher Lagerluft.

Ausdrucken, ausschneiden und auf Tacho kleben: vmax 100 km/h

Sorry Don, da mag ich nicht folgen. Die einen verwenden das Lager mit richtiger Lagerluft, (C3 oder mehr), die anderen mischen munter drauflos. Egal - jedem das seine, mir den Rest, das reicht.

Verlader bis kurz vor Lincoln