T5Rainer

Wenn Klemm, nimm nicht "irgendwelche". Die vom worb5 sind gut und günstig.

Geht´s um Originalität oder um Funktion? Wenn´s bloß laufen soll, wäre evtl. eine Ducati-Conversion machbar.

Alurohr 10x1 vom Baumarkt (oder bei OBI)

Bei mir schon. Meine sind aus Aquarellpapier. Dirko? Was ist das?

bleiben wir besser bei Lamby-kriegy

Nein, die 20 mm haben nix mit dem Spritlevel in der Kammer zu tun. Guckst Du

Unschön. Wenn das M7 schon ausgerissen ist, wird M8 keine haltbare Lösung sein. Andere Steigung und dann noch zu großes Kernloch.

Das wäre das letzte Teil an dem ich rumschwaben würde. Ich mach die mmer nOI!

Wie sonst? Trotz sinnlos doppelter Ausrufezeichen kann es wohl kaum ernst gemeint gewesen sein, oder etwa doch?

Doch, gibt´s: - Vergleichsmessung mit einer Düsenreibahle - Vergleichsmessung der Durchflußgeschwindigkeit - Verschiedene Düsenlehren Egal ob Orignal oder Fake. Wenn man´s genau wissen will, darf man ohnehin nicht glauben, was da drauf steht.

@ mpq: Du hast bei Deinem Post den Ironie-Schleimy vergessen!

Für eine neue Schaltraste muß der Motor nicht geöffnet werden. Das geht von außen. Nur dann, wenn man ans Getriebe (Spiel) oder das Schaltkreuz (Mitnehmerkanten verschlissen/verrundet) rangehen will, muß der Motor auseinander.

Landeier! Wie soll das vermeidbar sein, wenn man sich downtown Munich trifft.

M8 mit SW11

In D ist es lt. BGB nicht möglich, an gestohlenen Sachen Eigentum zu erwerben. K.A., ob in Italien ähnliches gilt. KLICK

Zum Einsetzen in die korrekt verkabelte Fassung muß man das gar nicht wissen. Die versetzen Pins an der Zweifadenlampe verhindern, daß man dabei einen Fehler machen kann.

Man kauft sich den "Sticky", liest eine Weile und fängt an.

Zwei Muttern auf´s Gewinde, diese hart gegeneinander spannen und Du kannst den Stehbolzen mit Schlüssel (an der "unteren" Mutter angesetzt!) rausdrehen. KLICK

Nur so ne Idee: Stehbolzen rauskontern, M10 in die Löcher am Zylinder schneiden, Platte mit Zentralgewinde+Abzieherspindel mit 4 x M10-Schrauben auf dem Zylinder befestigen und Zylinder gegen das Kolbendach abdrücken.

Kann man die Roller nicht einfach "zurückklauen"?

Es hat auch nie eine andere HLKD für T5 gegeben, als die originiale (120er?).

gibt´s schon Bilder?

Wo findet der Nighter statt?

T5-HLKD- und Neben-Düsen sind nur oben kürzer als die vom "normalen" SI-Gaser. Eine Puksäge macht aus jeder "normalen" Düse eine T5-Gaser-taugliche Düse.