Ferenki

Hat die ne Vario?

Würde ich vernachlässigen. Die erste Probefahrt zeigt dann ja, ob man tätig werden muß. Ich würde mal behaupten, dass macht nix!

Da Du ja diese Felge möchtest, würde ich wohl zur "allerletzten Möglichkeit" greifen. Grüße....

Hallo, habe heute ein spanisches Windschild für PV/V50 erstanden. Bin stolz wie Oscar und wollte Euch dran teilhaben lassen. Freue mich auch über sämtliche Info's zum Schild (z.B. Hersteller, Modellbezeichnung, Neupreis, Baujahr......) Grüße, Ferenki

JA!!!

Hab auch grad an Dich gedacht und dachte "sch.... zu spät!", hat ja aber doch geklappt. Glückwunsch!

Ui, da hab ich ja was angefangen mit meiner Aussage Um genau zu sein, benutze ich das Öl vom Rollerladen mit den drei grossen Buchstaben. Fahren inzwischen ALLE die ich kenne und bei mir im Laden einkaufen. Vom Quickly-Motor bis zur KTM gab's damit noch nie Probleme. Also, warum mehr ausgeben oder rumexperimentieren?

Die nehm ich auch. Ist Klasse

Hab mir noch nen Fertigschneider besorgt und die Spitze (nahezu komplett) abgefeilt. Jetzt kann ich auch Sackgewinde nachschneiden

Preisupdate!

Für 1000 OK. Für Festpreis 2400 , hab ich was verpasst??????

Nu ja, "normale" 2-Takter nix Ventile Und über Bleiersatz gab es genügend Tests im Oldtimer Markt. Deren Fazit: Ist im Prinzip reines Kerrosin (unter ein 1 Euro/Liter, einfach mal beim Flugsportverein nachfragen), und benötigt wirds auch beim alten Viertakter nicht wirklich). Ich benutze es nicht. Hab nen 1000er Mini und fahre den ohne Bleizusatz. Demnächst wird er aufgemacht und dann schaun wir mal wie die Ventilsitze aussehen - ich bin guter Dinge, schließlich gabs ja in den 60ern schon Bleifrei für die jenigen die Ihrem Motor schon damals auch mal was gegönnt haben. Bilder des Zylindekopfes stelle ich dann hier ein. Ich benutze ausschließlich reines 2-Taktöl (in allen meinen Mopeds von der Agria bis zur Vespa. Grüße......

Würde mit Ventilschleifpaste die Welle und das LüRa nochmal aufeinander einschleifen. Der Keil hält ja eh nix.

Biete hier einen XL2 Motor wie abgebildet. Alle Lager Top in Ordnung. Kurbelwelle Top. Alle Gewinde Top. Zylinder ist ein DR mit 102ccm, Reibspuren am Kolben, Zylinderkit jedoch ebenfalls Top (Kreuzschliff deutlich sichtbar). Primär ist geradeverzahnt 24/72 (3.00) Standort ist Karlsruhe. Wird nur hier angeboten. Preis 150 Euro. Neuer Preis 130 Euro. Versand 15 Euro.

Hab nen orig PK 100 Zylinder im Angebot. Wie neu. Kreuzschliff deutlich zu erkennen. Bei Interesse PN.

Hab ich gesehen. Bei nem Faltboot hätte ich zugeschlagen.

Tausche PX80 Lusso mit Elestart. Standort Karlsruhe, Probefahrt möglich. Neue Reifen Heidenau K58, neuer Stoßdämpfer vorne, neue Batterie, Ölwechsel etc. Für den TÜV fehlen nur ein Paar Spiegel. Bj. 91 Sehr guter Zustand (sollte aber mal noch geputzt werden), Springt gut an, fährt super. Wie gesagt, außer den Spiegel hab ich Sie komplett TÜV-vorbereitet. Bietet mir was an (anderer Roller (gerne PK80/125), Vespa Moped, sonstige Oldtimermopeds oder Teile für den "Echten Mini" von Rover z.B. Motor 1000/1300 Vergaser, Lenkrad etc..)!! Gerne auch mit Wertausgleich in beide Richtungen. Ich freue mich auf eure Angebote. Grüße.....

Ist der alte Unterbrecher durch???? Die Quali der Neuteile läßt oft zu wünschen übrig. Ich schau lieber zweimal obs wirklich ein Neuer seien muß. Grüße.......

Meß mal den Durchmesser der Lampe. Bei 7mm ist es Sockel BA7s, bei 9mm BA9s. Grüße...

Das ist ja bei XL und XL2 so mit den Eckigen Löchern. XL2 hab ich noch und würde gegen irgendwas tauschen. Bei Interesse PN.

War bei meiner T4 auch so. Kam dann der Eintrag in die Papiere: "Rahmennummer abweichend an Trittbrett angenietet oder so.." Bestimmt kann Dir jemand Papiere mit solch einem Eintrag kopieren. Typenschild muß natürlich vorhanden sein.

Evtl. Proma???

Nein, Da liegst Du richtig

So, jetzt misch ich mich auch mal ein. Grundsätzlich gilt: Eine gute Restauration übersteigt den Wert des Fahrzeuges bei weitem. Und natürlich gilt für den Wert: Gibt es eine Historie zu dem Fahrzeug? Wurden ausschließlich Ersatzteile NOS genommen etc... Sind Erstpapiere vorhanden? Originalschlüssel? Richtige Sitzbank, Tacho etc...... Ist der Rahmen gerade? Wurde gespachtelt oder gezinnt? Ist's der Originale Motor?.................... Grüße.... edit sagt noch, dass bei dem derzeitigen Hype die Fuffi's meines erachtens überbezahlt werden.