dr177

56k Modem mit alten Laptop zuhause. Standleitung auf der Arbeit edith wählt sich über Smartsurfer ein für z.Zt. ähh....0,5 ct/min.

@blauer Axel: Foddos vom Ring 2004 man beachte die Rubrik: Extremsport!

..och das habe ich mich auch gefragt letztes Jahr. Schneid dir ein schmalen Blechstreifen (alte Dose o.ä. ) bohr ein Loch rein für die ÖlSchraube leg diesen Streifen mit zur U-Scheibe und wenn die Schraube fest drin ist, dann biegst du Streifen gegen den Sechskant der Mutter hoch. Hat aber von der Rennleitung keiner kontrolliert. Da wurde nur der Bremshebel und das -pedal im Stand betätigt. Ich habe die Nahct davor versucht mein Gasgriff zum selbsttätigen zurückdrehen zu überreden, hat alle nichts gefruchtet, hat aber auch keinen interessiert.

jepp und noch einer.

:uargh:

Trial-Rally in Strich8 KR, Klappe auf und die Trial V50 auf den Dachgepäckträger und ab nach Bremen, lange her. V50 liegend in R5 zerlegte Hoffmann in Passat bei umgeklappter Rückbank. Sprint liegend in Passat bei umgeklappter Rückbank, auf Kickstarter abgelegt :uargh:

och wie war das noch.... Polrad drauf und langsam drehen, wenn die Kontakte öffnen durch das Loch im Polrad den Abstand der geöffneten Kontakte messen. Hm, jetzt werde ich unsicher....1,5mm circa... und dann nachmessen wann der Kontakt geöffnet hat anhand der Kolbenstellung, sprich den Zündzeitpunkt ausmessen. Hoffe das hilft. Alle anderen Komponenten wie Kerze, Stecker, Kabel, Spule schon getestet an funktionierenden Rollern? Die kontakte sehen noch ganz gut aus.

stimmt. Versuche mit handgeschriebenen Vespaschriftzügen und Vespawindeln haben nichts gefruchtet, waren aber lustig!!

also Modemonlinekosten gehen doch noch. Mit Smartsurfer für jetzt 0,58ct/min online. Klar die Morgenversüßung ist dann schlecht anzuschauen, aber der Rest geht schon. Aber auf der Arbeit ist es schon sehr verlockend, mal gerade reinzuschauen.

bitte mal Bilder an mich. oder hier rein. dr177 [at ] gmx.de

spitze Hebel sind das nicht diese auch??? Hm edith meint, das die Zugaufnahme anders aussieht, aber von der Funktion und dem Aussehen her. Zumindest ohne Knubel.

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ist das updatefähig? Hab gehört das funzt nur richtig ab Ver. 2.9

Zündgrundplatte an mich1 Was ist der Preis?? edith hat die eine PM geschickt.

@speci: Uh das ist bitter. Wo und wie hat die Rennleitung dich erwischt? edith hat gerade deine Beschreibung des Vorgangs gefunden.

gute Idee, da lag doch letztes Jahr ein roter Deckel vor der Einfahrt zur Zielgeraden so ziemlich auf der Ideallinie. Ist Gott sei Dank nichts passiert, aber solche Sachen ziehen einen ja magisch an.

ich werde mal meinen Tank anschauen und bescheid geben.

wenn du schon genau hinschaust, dann sieh dir auch das Rücklicht an, ob es nicht evt. ein neues ist, Sitzbank, Regler in der Gepäckfachbacke (ist unter so einem grauen Kästchen). Ansonsten meine ich auch , daß 800 ? ok sind. Wenn du mit Bargeld winkst, dann ist vielleicht noch ein Nachlaß drin.

hm, ist die sog. CDI nicht der Gleichrichter?? Die silberne Kiste? Ich brauche halt noch die Zündspule mit dem Kabel für den Kerzenstecker.

suche PX Zündspule. Polrad, CDI, habe ich. Eine Zündgrundplatte bekomme ich evt. Fehlt noch die Zündspule. edith meint: Polrad, Gleichrichter habe ich. Jetzt fehlt noch die Zündspule.

hast pm wg. kurbelwelle sprint

hab für meine grau übergestrichenen, aber nahezu komplette Hoffmann, 1000 DM hingelegt. Die alten Pagusasättel waren nicht mehr zu retten und leider auch nicht mehr der alte Gummispritzschutz hinten mit dem D drauf, bröselte auseinander. Aber Zierteile, Ersatzrad mit orig. Radmuttern, (und der Reifen dürfte auch noch von 1956 sein), Tacho, etc. alles vorhanden. Und zwei Fotos von 1956 . Was ich schreiben will: die Preise schwanken halt. Und es kommt wirklich darauf an, was es dir wert ist. Wenn der Verkäufer 1000 Ois dafür haben will ist es m.E. ok. Dann schlag zu. Will er 3000 dafür haben, würde ich sagen, daß es zu viel ist.

ich habe meine trittleisten mit kleinen Messingschrauben befestigt. So kann ma diese leichter wieder demontieren. Die SChrauben habe ich mit Kunststoff-U-Scheiben unterlegt. Bis jetzt (nach nunmehr mehreren Jahren) hat sich noch keine Schraube gelöst.

...und die Notgeilen bitte ab zur Morgenversüßung.

na klar. da isse: meine erste Vespa