Gammel

zu spät.....

Bei der Ape: ja.

Du hast also den Zylinder nicht angehoben, um die Steuerzeiten zu ändern, Du fährst einen Auspuff, der nicht für allzu hohe Drehzahlen ausgelegt ist (wenn er denn dem Polini stark ähnelt - ich kenne den Malossi nicht). Für das Setup würde ich eine 2,54er (Primavera) Primär empfehlen.

Exakt, so isses.

Das ist bei dem Baujahr gar nicht nötig. Mit EZ vor 1.7.1958 darfst Du mit jedem Motorrad ein Leichtkraftrad-Kennzeichen fahren. Glückwunsch zu dem schicken Moped, Stefan! Endlich wieder ein weiterer Oldie in Osna.

Ich wäre auch sooo gerne dabei, aber mein Nachwuchs hat ziemlich genau dann seinen Auslieferungstermin. Bald gibt´s n Gespann.......

Nicht nur einfach deutsch - norddeutsch sogar! Moin moin!

Ha, wie geil ! Das muss aber gewesen sein, als die masse der Leute schon wech war, wat? Da war ja noch für Stimmung gesorcht. Nun erzähl schon - was ist die story zum Bild? Und wo sind die anderen Bilder, haben doch einige geknipst?

Also ein paar Gedanken musst Du Dir doch vorher schon gemacht haben, oder?

Komm mal klar, Alter. Einen R32 lederst Du nicht nicht mit nem Roller auf ner Viertelmeile ab - no way.

Claus, alles Gute! Ich hoffe, wir sehen uns bei der einen oder anderen Rennsportveranstaltung.

Genau - nie weiter wegfahren als man zurück schieben kann?

Hm, auch wenn ich mal Deinen militanten Minuskelismus außer Acht lasse - Deutschlehrer wäre nun auch nicht Deine Bestimmung gewesen, oder? Dann schon eher die Naturwissenschaften: 8 Horste = 1 Norbert. Gewagte These, das. Um auf´s Thema zurück zu kommen: ich habe immerhin schon DVDs besorgt! Und ich habe gerade 2 Polini Motoren aufgebaut, einen mit 180° Auslass, einen mit 185°. Beide laufen noch nicht richtig - das ist doch auch ne Leistung.

Gibt ja auch noch die Alternative Weisswandringe - da kann man dann jeden beliebigen Reifen fahren.

Joa, ich müsste mal wieder losbuddeln.....oder was meinst Du, wo ich meinen besten Kostümroller her habe?

15,- Euro gehen ja gerade noch - im Vergleich zu ner richtigen Lackierung. Ich kenne eine SS50 in Hammerite silber. Sieht gar nicht so schlecht aus...

Für diese Art von - nennen wir es mal Geschmack - scheint mir doch der M210 der passende Fachmann zu sein zu tun. Wie ich den kenne, hat der noch so ´ne Flash-Gordon-Gedächtnis-Verkleidung in jeder Originalfarbe in seinem worship-Schrein. Da wird dann jeden Abend die Gebets-Trittblechgummiabdeckung in weiß nach Melmac ausgerichtet und ein alter Krügerkatalog angebetet. Ich meine, sowas hätte er mir mal erzählt.

Für was stand denn MZG? Hoffmann H.A., zunächst mit dem coolen Kennzeichen B99-851 6. Mai 1953: Elektro-Installateur 17. April 1956: Zoll-Inspektor 30. April 1959: Stenotypistin 11. Mai 1962: Bankangestellte - die hatte die HA nur sehr kurz - vermutlich zu viel Power. 11. Juli 1962: Praktikant - Jesco???? 17. Juli 1964: Kaufmann

3. Möglichkeit: KTM fahren und trotzdem einen LC4 Motor in einen Roller bauen! Ich habe mir vor einiger Zeit einen 580er Motor gekauft, auch mit dem Ziel, den in einen Roller zu verpflanzen. Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden, dass ich das Projekt nicht mehr auf die Reihe bekomme. --> der Motor ist zu haben. Interesse?

Ja. Wenn Dein unten abgedrehter Zylinder mit GS-Kolben 184° Auslass hat, dann hätte er mit dem Polinikolben wahrscheinlich unter 150°. Um mit Polinikolben auf 184° zu kommen, müßtest Du den Zylinder deutlich, so ca. 1,5-2mm, anheben.

Tja, das Gelände ist nicht schlecht. Leider ist da inzwischen direkt dahinter ein Neubaugebiet..... Der Herr in blau auf Bild 2 könnte der jugendliche Baerke sein.

Jaja, Du hast vielleicht Sorgen. Immerhin, wenn das Fahrverbot auf mittlere Sicht für die ganze EU gilt, brauchst Du Dir wenigstens keinen Kopp mehr zu machen wegen irgendwelcher Helmzulassungen.

Habe dazu das hier gefunden: Motorrad Online Da geht´s nicht nur um "autofreie Sonntage", sondern das komplette Programm.

Sieht auf jeden Fall aus, wie nach den neuesten Erkenntnissen der 2-Takt Technologie entwickelt. Gibts schon Kurven? Ich habe Gerüchte gehört, dass der noch deutlich stärker sein soll als HZ, VSP Race und Co. Vielleicht eine Entwicklung der 80er Jahre aus Österreich?

Als ich die neue Scootering aufgeschlagen habe, dachte ich zunächst an einen Aprilscherz: die italienische Provinz Lombardia (Mailand und umzu) verhängt ab 1.7.2007 ein absolutes und vollständiges Fahrverbot für alle Fahrzeuge, die nicht die Euro1 erfüllen. Neben jeder Menge vierrädriger Oldtimer betrifft das alle 2-Takter. Ausländer sind im Zuge der Gleichberechtigung natürlich nicht ausgenommen. Das muss doch ein schlechter Scherz sein, oder? Italien ohne Vespas? Ist in England das in-den-April-schicken verbreitet? Normal würde ich denen aber einen besseren Humor zutrauen. An die Sud-Tirolesi: was wisst Ihr darüber?