sucram70

Moin, Ich würde gerne die Kabeläste für Blinker und Lichtschalter an meiner PX Alt ersetzen. Kabel Schute bietet nur Komplettsets an inkl. neuem Schalter, da die Anschlüsse verpresst und somit nicht austauschbar sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Schaltern bzg. Qualität gegenüber der originalen ? Oder gibt es doch die Möglichkeit des Austauschs der Kabel ? https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=139 https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=149

360/274,89*11 Alle Angaben in mm

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Kurze Rückmeldung. Bei VW war der Himmel nicht in überschaubarer Zeit lieferbar. Die Firma Rütten in Mönchengladbach hat den neuen Stoff inkl. Kaschierung unter der alten Schale in altbewährter Handarbeit mit perfektem Ergebnis neu eingebaut. Preis war gerade mal 650,-€. Also falls Bedarf besteht, kann ich nur empfehlen. Er hatte uns vor Jahren bereits das Cabriodach neu gemacht.

Hoch

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Wenn man das als Gemeinschaftsprojekt angehen kann, würde ich den Bereich schließen. Die lange Seite komplett schließen mit einem Fenster, auf der kurzen Seite ne Tür. Ich täts so machen: Kanthölzer vertikal im Abstand von 60cm (ähnlich Trockenbauwand. Von aussen irgendwas Wetterfestes. Gehobelte Bretter mit Nut und Feder z.B., anschliessend behandeln gegen Tiere und UV Strahlung. Dann zwischen die Kanthölzer Dämmmaterial und von innen OSB Platten. Hat auch den Vorteil, dass das Wasser ggfls. nicht abgestellt werden muss im Winter. Schönes Projekt...

Wohnst Du zur Miete oder Eigenheim ? Vielleicht lässt sich das, falls erlaubt, geschickt umbauen, dass mit ein paar Seitenwänden aus "unter dem Balkon" = "im trockenen Kämmerlein" wird.

Wenn's ein Stunt Scooter sein soll, hier hat mein Sohn seinen zusammenstellen lassen, feinste Baugruppen. Aber ob der für dein Vorhaben ideal ist, bin ich mir nicht sicher. https://www.crowstore.de/

Also Eddy Murphy hat das damals elegant mit Bananen gelöst.

Ja gut, was für ein Regler? PX ALT Zündung heißt dann mit 7 Kabel? Das geht am Rally Kabelbaum nicht.

Aber ein PX200 Motor sind ja völlig andere Verhältnisse. Lusso ZGP kannste halt in einer Rally 180 nicht verwenden. Anderen Kabelbaum brauchts dafür nicht.

Frage, welche ZGP benutzt Du denn, dass Du auf jetzt 12V hast ? Ich kann Dir nur meine Erfahrung widergeben, Batterie ist bei mir seit 2 Jahren Vergangenheit: Es funktioniert tadellos und einwandfrei z.B. mit der Pinasco Flytech auf 12V DC, wenn Du: 1) Die ZGP auf Massefrei umbaust. 2) Einen vernünftigen DC Regler einsetzt wie z.B. Vape Da muss man lediglich Kleinigkeiten an der vorhandenen Fahrzeug Peripherie umbauen, Austausch der Leuchtmittel, Bremslichschalter auf Schliesser und natürlich die Versorgung des Reglers.

Das gehört doch ehr ins "Redensarten, die Dir auf den Sack gehen..." Topic ?

war was ?

Landeshauptstadt NRW

Frag mal @SpecialHeizer oder @michel1990

Lusso ist eben anders und einfacher. Daher werde ich meine Alt nach diesem Prinzip aufbauen. Dann sind die Anschlüsse auch Oldie tauglich.

Ich denke, das geht mit PX Alt / Kabel ZGP nicht.

Es gibt bei Kabel Schute einen Conversion Kabelbaum, da hast Du nachher die gleichen Verhältnisse wie bei der Lusso (5 Kabel ZGP). Den bestelle ich jetzt auch für meine Alt, dann ist die leidige Batterie Geschichte. Aber ja, ist Aufwand. Neben dem Kabelbaum muss auch die ZGP getauscht werden (Lusso). Klarer Vorteil ist, man kann, muss aber nicht mit Batterie fahren.

Jo, 2000 Upm = 120kmh Wenn Du das genau hinbekommst, ist es kein Ding.

Nadel justieren ist kein Thema, aber was hat die Glocke damit zu tun?

Ne, das ist keine Pedalo. Ist ja ehr Spielzeug. Die Pedalo hat kein Trittbrett und die Pedale sind im Tunnel, nicht oben drauf. Augeklebter Tacho -> Kinderspielzeug in meinen Augen. Größe ist ja auch ehr maßstäblich.

Mattschwarze HauptDüse ?