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Alle Inhalte von sucram70
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Egal wie hoch du ihn unterbaust. der Roller steht auf dem Hinterrad. Auf einer Hebebühne sind vorne seitlich 2 Ösen. Mit einem Spanngurt kann man den Roller vorne runter ziehen. Vielleicht kannst Du sowas mit einem Brett nachbauen. Aber Vorsicht, kann sein, dass der Hauptständer einklappt bei zu starker Neigung. Ansonsten Bierkasten unters Trittbrett etc. Da muss man etwas erfinderisch sein.
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Rally 200 Femsa - Probleme seit Saisonstart
sucram70 antwortete auf knipskistensammler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Jepp, ich hatte mir als "Gedächtnisstütze" dieses Foto gespeichert. Da sieht man wo die Aderfarben angeschlossen werden. -
Rally 200 Femsa - Probleme seit Saisonstart
sucram70 antwortete auf knipskistensammler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Zündspannung ist nicht Bordspannung. Die CDI ist nur für die Zündkerze da. -
Rally 200 Femsa - Probleme seit Saisonstart
sucram70 antwortete auf knipskistensammler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Moin Moin, CDI für ET2 läuft 1:1 mit Deiner Zündung. Ist günstiger und macht exakt das, was sie soll. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
MV150 oder 160 ? Evtl. an der Schnecke Zahnausfall. Wenns ne 150 ist, da ist der Kunststoff an der ersten Walze erstens oft porös und zweitens dauerbelastet. Kann sein, dass da der Kunststoffkragen, mit dem das Ritzel die Walze bewegt, abgebrochen ist. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Aber das ist ja kein Freifahrtschein. Die Feder ist aktuell nicht das Problem, wird aber eines. Am besten ab hier mal lesen: -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
sucram70 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das ist leider genau andersherum. Feder ist entlastet im Stillstand. -
Manchmal, glaube aus der Schweiz, braucht der Absender ne Telefonnummer für das Etikett. Von wo schickt er denn?
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Schöne Sitzbank VBA/VBB/VNB
sucram70 antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das wäre topp, danke. Dass es nicht passt, steht ja auch in der Artikelbeschreibung. Kommt halt drauf an, wo es klemmt. -
Schöne Sitzbank VBA/VBB/VNB
sucram70 antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kann man die für den Rally Tank bearbeiten, oder passt das so gar nicht? Also, was ich meine, stört nur der Tankdeckel, oder ist der Korpus vom Tank generell das Problem? Der Rand ist ja recht schmal und der Hohlraum hat ne deutliche Tiefe. Vielleicht hat das jemand mal dran gehalten. -
Bowdenzüge + Zughüllen kürzen
sucram70 antwortete auf Clipper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@polinist Danke ! die Zange ist perfekt, dazu noch recht günstig. Hier mal Bilder, bei der Hülle muss nix nachgebogen, abgezwickt oder geschliffen werden. Der Zug ist verlötet und sauber geschnitten. -
VBB Import Zulassung
sucram70 antwortete auf Marost's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mir hat damals die (Kopie der) Abmeldebescheinigung eigentlich nicht gereicht. Kaufvertrag war auch vorhanden. Erst nach langen Diskussionen habe ich die Zulassung unter Vorbehalt bekommen. Die möchten halt den Brief sehen. Abmeldung ist ja nicht automatisch mit Briefeinzug gleichzusetzen, so damals die Aussage. Somit denke ich, es kommt darauf an, an wen man trifft. -
Rally 180 auf E-Zündung - Bitte eure Erfahrungen
sucram70 antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Meiner läuft seidenweich mit dem Lüra. -
Danke Dir fürs Angebot. Gibt es da unterschiedliche Registrierungs Prozedere ? Geht nur um beobachten und kaufen.
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Moin Moin, auf Subito.it muss man seinen Account mit einer Handynummer verifizieren. Dabei ist die italienische Landesvorwahl vorgegeben und kann auch nicht geändert werden. Gibt es eine andere Lösung ? Wie macht ihr das ? Danke
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Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen
sucram70 antwortete auf sucram70's Thema in Technik allgemein
Kaputt geht er nicht von der erhöhten Geschwindigkeit da die Nadel am Rahmen des oberen Ziffernblatts anschlägt und die Feder nicht überdrehen kann. Allerdings ist die Nadel auf der Achse nur gesteckt und wenn sich diese Verbindung lösen sollte aufgrund der unnatürlichen Kräfte (auf Anschlag fahren), dann überdreht sich die Feder und wickelt sich um die Achse. Dann ist der Tacho kaputt. Zur zweiten Frage, möglich ist das schon. Dazu braucht man ein entsprechendes Ziffernblatt bis 120 und eine angepasste Kombi aus Magnet und Spiralfeder. Ich plädiere eigentlich dazu, den original Tacho so zu lassen und ein 120km/h Exemplar zu verbauen. Aber wie gesagt, möglich ist das, mit Aufwand halt. -
Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen
sucram70 antwortete auf sucram70's Thema in Technik allgemein
@Marcelleswallace Zur Qualität kann ich nichts sagen: https://www.lavespadue.it/de/ersatzteilzubehor-fur-vespa-ape/rahmenteile/kilometerzahler/kilometerzahler-skala-160-km-h-vespa-125-gt-150-vba-vbb-gl-sprint-160-gs-180-ss.5.25.1079.gp.17018.uw https://www.lavespadue.it/de/ersatzteilzubehor-fur-vespa-ape/rahmenteile/kilometerzahler/lvdue-kilometerzahler-skala-160-km-h-vespa-125-gt-150-vba-vbb-gl-sprint-160-gs-180-ss.5.25.1079.gp.17019.uw -
Rally 180 auf E-Zündung - Bitte eure Erfahrungen
sucram70 antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hatte auch ne Weile die elektronische Femsa Zündung der Rally 200 auf meiner Rally 180 mit original Kuwe. Hat auch funktioniert, hab aber keine Langzeiterfahrung. ZZP passte damals meine ich. Die ZGP lässt sich bei der Femsa aber glaub nicht verstellen. Nachteil: Teure Teile falls defekt Vorteil: 6V Leuchtmittel können bleiben. -
Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen
sucram70 antwortete auf sucram70's Thema in Technik allgemein
Wenn es eh kein originaler sein soll, was ist mit den Sip Dingern ? -
Rally 180 auf E-Zündung - Bitte eure Erfahrungen
sucram70 antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Über die Suchfunktion würdest Du einige Treffer erlangen. Hier mal mein damaliges Topic. -
Und mal wieder hoch damit. Keiner was liegen?
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Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen
sucram70 antwortete auf sucram70's Thema in Technik allgemein
Was bringts am Ende, wenn die Kilometerwalzen auf der falschen Seite sind (unten statt oben)? Oder wirds generell ne Bastellösung? Wenn die Wellenaufnahme versetzt wird, stimmt wohl auch die Flucht zum Lenkrohr nicht mehr. Aber ich kanns gerne mal drauf legen. -
Joe's PX alt Aufbau u. Fragen Sammlung - es eskaliert eh 🤷🏾♀️
sucram70 antwortete auf JoeRHC's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aus Projekten werden Dienstleistungen, dafür liebe ich das GSF Der Kollege unten hat genau das Thema gerade hinter sich und auch schön hier beschrieben. @Ork77 Vielleicht hat er Lust, sich um Deine Dämpfer zu kümmern: