baerke

@Freakmopped: Ich bin immer noch der Überzeugung, daß Langhubwellen nichts sind auf Drehschieber. Ich habs ausprobiert und fands Scheiße. Wenns bei Dir besser klappt. Glückwunsch. Da ich aber nicht der einzige war, der die Meinung in dem Thema vertreten habe, kann ich mit meinen Erfahrungen nicht grundsätzlich schief liegen. Thema Polossi. Gibts fertig zu kaufen? Bei einem Händler? Höre ich zum ersten Mal. Selbstgefrickelte zähle ich nicht dazu. Jemand der seinen Polossi vertickt wird irgendein Problem damit haben, genauso, wie die meisten Malsossi Zylinder die bei ebay rumschwirren. "Nikasil an einer ganz kleinen Stelle ab, sonst einwandfrei ohne Klemmer" Außerdem...Thema gelesen?!? Da steht nicht, ich habe einen alten Polini und einen alten Malsossi und ich würde gerne ganz viel basteln und hab alle Möglichkeiten.Er will wissen warum jeder sagt, daß der Malle besser ist als die anderen Dinger. Ach darum geht es nur, oder was? Du willst Deinen Kram loswerden, und benutzt dafür dann gleich mal diesen Beitrag?! Mamanman. Schwamm drüber, ich reg mich sonst nur auf. :love: Lieber Topiceröffner, lass Dich von dem ganzen Müll hier in Deinem Topic nicht abhalten. Lies Dich mal ein wenig durch die Suche, schau Dir setup-largeframe.de.vu an, wenn Du nur Werte haben willst und bild dir Deine eigene Meinung. Jeder steht auf seine eigene Lösung, was zu zig unterschiedlichen Lösungen und Möglichkeiten führt. :love:

Was ist das denn für eine Aussage?! Als Anfänger baue ich mir als erstes einen Polossi aus meinen nicht vorhandenen geklemmten Überresten oder kaufe mir für zuviel Geld einen Pinasco, den ich dann komplett überarbeiten muss, damit er die richtige Leistung hat??? Nicht sehr konstruktiv. :wasntme:

Die KBA Anfrage machst Du, damit Du Baujahr 61 bekommst. Macht bloß nicht den Scheiß und erzählt irgendjemand das die Karre aus dem Ausland kommt. Deutsches Modell uralt zig Besitzer 20 Jahr Scheune usw. ist immer viel einfach als der Roller aus Italien Türkei oder sonst wo.... Benutzt mal die Suche: anmelden + italien +zulassungsbehörde Da kommt ne ganze Menge bei rum. Die Behörden können sich da ganz extrem dämlich anstellen.

Der Malossi ist ein gutmütiger Zylinder, der vieles verzeit, auch mal falsche Düsen, kein Öl im Sprit usw. (ja habe ich alles schon gemacht) Nachteil ist sicher der Preis, aber im Vergleich zur Qualität ist das Geld ganz gut angelegt. Gerade wenn Du Anfänger bist und erst mal nur einen anderen Zylinder draufstecken willst, kauf Dir nen Malossi. Die Ausbaustufen hast Du selber in der Hand. kurzes Getriebe, dicker Vergaser Membran, Rennwelle, Rennauspuff usw. Wenn Du allerdings schon schraubtechnisch ein bissl Erfahrung hast oder Dich vor einer Überarbeitung Deines Zylinders/ Kolben nicht scheust, kannst Du auch mit einem Polini einen kraftvollen Wegbegleiter finden.

O.K. Das letzte Wort hast sowieso Du, ist ja Dein Roller. Ist auch egal. Viel Spaß beim Basteln.

Wieso steht die Aussage von 8 Ball im Gegensatz zu meiner? Es ist keine Kunst einen Vergaser so einzustellen, so daß der Roller läuft. Es geht um den ordentlich abgestimmten Motor, dessen Mehrleistung den Aufwand und den Spritverbrauch rechtfertigt. Und 10-14 Euro pro Stück? Stolzer Preis. Ich brauche pro Roller immer um die 5-10 Düsen. Hurra das sind dann auch schon wieder 50-120 Euro (die übrigens ein kompletter PHB mit Malle Membran bei ebay auch kostet). Nicht umsonst schwärmt Arne so von den Einstellkünsten der Rollerklinik, die obwohl er meinte sein Roller läuft gut, auf dem Prüfstand 3 PS mehr rausholten... Es ist definitiv einfach einen 24'er zu fräsen und 3 Düsen und evtl den Schieber zu tauschen als einen PHB draufzubauen und einzustellen. Glaub mir. Ich hab schon zu viele gesehen, die genau daran verzweifelt sind. Schonmal bei ebay geguckt wie viele getunte Karren mit dem Zusatz "Vergaser muss noch etwas eingestellt werden" verkauft werden? Und ganz ehrlich nen Motor zerrupfen, Welle wechseln und wieder einbauen dauert ganze 3 Stunden. Das ist doch nun wirklich kein Thema. Ne Langhubwelle auf Drehschieber ist einfach nicht das Ware. Das Blowback bekommst Du nur mit unverhältensmäßigen Aufwand unter Kontrolle, wofür man Erfahrungen haben muss, die Du wie Du selber zugibst (noch) nicht hast. Du willst mir doch nicht allen Ernstes erzählen, daß Du Angst davor hast nen SI Vergaser zu fräsen, die es ständig fürn Zwanni bei ebay gibt, aber dann selber an der Langhubwelle für wesentlich mehr Geld fräsen, die hinterher auch noch ordentlich gewuchtet werden muss, was Du auch nicht selber kannst. Ich will Dich nur vor dem Fehler bewahren, den schon zu viele gemacht haben. Noch mal meine Empfehlung: Gehs kleiner an.

Ich misch mich jetzt mal ein. Sorry mötörhead, Aussagen wie ich will aber umbedingt ne LHW verbauen und ein 24'er ovalisieren lassen ist genau so teuer wie ein Dello, bringen mich zu der Vermutung das Du noch nie wirklich getunt hast. Ich bastel seit mitlerweile 14 Jahren an Rollern rum und tu mich immer noch schwer die ganzen aufgemotzten Karren von meinen Kollegen mit Mikuni, PHB und Co. vernünftig abzudüsen. Und das willst Du gleich bei Deinem ersten Motor hinbekommen? Außerdem traust Du Dich nicht an einem billigen 24'er rumzufräsen, was nun wirklich keine Kunst ist, aber willst dafür am Einlass, Kurbelwelle und Auslass fräsen?!?! Dein Wort in Gottes Ohren. Ist es nicht wirklich etwas angebrachter erstmal kleiner Brötchen zu backen und sich in die Materie reinzuarbeiten? Einige Mitglieder haben sich ja hier etwas dezenter geäußert, ich sags Dir mal direkt: Komm runter, machs in kleinen Schritten, selber aber dafür ordentlich. Wenn Du genug Erfahrung hast, kannst Du immer noch einen turbegeladerten Drehschieber Malssi mit MegaLanghub und hypergefrästen Kurbelwellenbeleuchtungsdings bauen, daß dann 30+ hat. Ich habe bei meinem ersten 200'er Motor auch erstmal nur einen Malossi gesteckt, beim nächsten Anlauf einen kurzten 4. verbaut und dann den Einlass gefräst und den Vergaser ovalisiert. Die Karre fährt mit einem originalen Auspuff bei etwas Rückenwind auch ihre 120. Keine Zauberei, sondern ein haltbarer Motor, der außer frischen Öl und alle 2 Jahre mal frische Simmerringe nichts weiter an Aufmerksamkeit benötigt. Springt morgens an, wird abends ausgestellt und läuft am nächsten Tag genauso. Mit so einem Roller fahre ich auch ohne schlechtes Gewissen quer durch Amerika.

Nö passt nicht. Viel zu groß.

Ich glaub ich hab noch eine, gucke heute abend eben-

Meine Kollege hat seine sx 200 und seine LI150, (beide standen 2 Jahre im garten von seinem Oppa) für 500 Mark weggegeben. Ich hätte kotzen können, daß er mir nicht Bescheid gesagt hat, aber die Kisten waren damit weg. 1/2 Jahr später hat er sich ne PX200 gekauft im letzten Rantzzustand. Das nenn ich verschleuderte Kohle. Ich habe dieses Jahr eine PK verkloppt, nur um sie loszuwerden. War billig, aber trotzdem sucht man immer noch nach willigen Käufern. Hier im Forum waren tausend Schnacker. Ich will auch seit etwa 3 Jahren eine erste Serie V50 mit Rundkopf billich hergeben (200 Euro). Jedesmal bekomme ich tausend Anfragen und PM's und vorbekommen tut dann keiner, weils allen zu weit weg ist, oder der Dackel gerade geschissen hat oder weil der Firsör gerade zu hat. Die Karre steht nur rum und nervt mich und ich schaffe es sowieso nicht mehr da bei zu gehen. Und bevor mich jemand anschreibt: Die Karre ist komplett muss noch dran gearbeitet werden, steht in Wittmund und nein, ich versende das Dingen nicht.

Die große deutsche Tageszeitung hat also herausgefunden, daß man bei höherer Geschwindigkeit einen längeren Bremsweg hat? Oha. Da haben die bestimmt lange für recherchiert. Passiert sowas beim Auto auch?! Ohgottogott

Einfach den Roller selber komplett zerlegen und die Teile zum sandstrahlen geben. Lass die dann gleich grundieren und dann fährst Du mit dem Roller hintendrin die Lackierereien ab. Ich hab schon an die 10 Roller lackiert und noch nie über 500 inkl. Allem bezahlt, auch nicht bei metallic. Aber ich wohne in Nordeutschland, wo man mit etwas plattdeutsch schnacken schnell mal den Preis drückt. Den Vergaser bekommst Du bei ebay billich und den alten kannst Du da auch wieder verkaufen.

komplett zerlegen, daß ist nicht wirklich schwer. anschließend irgendwo bei Dir in der Nähe zum Glasperlstrahlen geben inkl. Felgen und trommeln. (www.gelbe-seiten.de) anschließend zu einem pulverbeschichter und dort den ganzen Haufen in Deiner Lieblingsfarbe beschichten (www.gelbe-seiten.de) Dann hast Du nie! wieder Rost. Ich hab das bei den letzten 3 Rollern so machen lassen und wirklich nie wieder Probleme damit. Das beste ich natürlich, daß selbst bei mangelnster Pflege einfach nichts passiert.

Ich versuche seit einiger Zeit ne 125'er PX für meine Schwester zu bekommen. Die Karren aus den Baujahren liegen alle in dem Bereich. 80'er bekommt man zum Teil fürn Hunni bei ebay. Wenn Du einen 1b Führerschein hast, darfst Du max 125 ccm aber auch über die 80 km/h fahren und gerade das macht die Karren versicherungstechnisch zu interressant. Was meint Ihr eigentlich alle, was man für eine originale 80km/h Kiste in der Versucherung bezahlt? 350 Euro hat mich meine Lammi damals gekostet. Aua. Wenn Du allerdings nen Motorrad Führerschein hast, solltest Du nochmal nach einer PX200 bei ebay gucken. Die liegen preislich etwa auf dem gleichen Niveau. Für den Transport gibt es motorrad-logistik.de Der Versand kostet 90Euro bis zu Dir vor due Haustür. Dafür kannst nicht fahren. Tausche Sprit, Getriebeöl, evtl. Batterie und die Zündkerze. Die Teile bekommst Du meist auch im Baumarkt oder im Autozubehörhandel. Bau die Hauptdüse aus dem Vergaser aus und blas einmal durch. Wenn der Roller dann immer noch nicht läuft, dann schaff den Roller zu den Blechreitern, Rollerkönige oder Eastspeed und wie die Dinger alle heissen. Die können sich dann ja immer noch dran versuchen.

Wie hast Du das denn mit Vespa Schild gehalten? Uhrmacherschrauben oder die kleinen nieten und dann wirklich rund gehauen mit Farbklecks hinter?

Bei Spar, Multi, Fahrradladen oder ebay oder einfach mal eben googeln.

Das ist kein Run, sondern ne Quartermile mit anschließendem Nighter.

Ich dachte es ging Dir um die Unterwäsche, nicht die Bikinis?! Obwohl ich die Bikinis nicht schlecht finde, habe ich keinen Bock darauf das die Molukken am Arsch meiner Freundin hängen, wie die Fliegen an der Scheiße. Im privaten Ferienhaus auf Malle am Pool ist das ja in Ordnung, da sind keine Gaffer, aber an nen öffentlichen Strand? No way!

Meine bessere Hälfte steht auf die Unterwäsche hier... http://www.wickedweasel.com Man kann die Sachen allerdings auch komplett bei ebay bekommen, auch wenn die Preise mitunter etwas höher sind als in Australien. Allerdings ist von dort auch das Porto höher. Ein dezenter Kurzhaarschnitt ist bei der Unterwäsche allerdings Pflicht, sonst dürfte das ziemlich ikkel aussehen.

Guck einfach mal da: http://www.ascatec.de/ unter gleichem Namen auch bei ebay, dort immer noch ein paar Euro billiger. Aber frag vorher mich, ob die Geräte da sind, sonst hast Du ewig Lieferzeit...

ODer den Urmili, der verkauft die Kennzeichen

Lt meinem Spezi, der Monat 1000 Handys im Netz verkauft kommen in Frage: Samsung e720 und das D500 von Sony das K700i auch wenn schon älter und der neue Nachfolger könnte auch ganz gut sein, wo er aber noch kein großes Feedback bekommen hat.

Ich will die PX komplett haben. PM gibts dazu.

Dito. Auf jeden Fall! Meiner Freundin die verstärkte PX alt Kupplung antun, kann ich auch nicht wirklich verantworten.

Moin, um dann doch mal auf Deine Frage einzugehen: Der TÜV sperrt Dir bei Motorrädern mechanisch mit z.B. einem Vergaseranschlag die Leistung. So war es früher bei den 27PS Moppeds. Das klaut zwar in allen Gängen Leistung, aber ne Drehzahldrossel wie bei den Scootern gibts bzw funktioniert nicht. Der Drosselauspuff wird aber sicher auch nicht 20 km/h drosseln können, sondern eher die 6 km/h, die die normale 125'er mehr schafft. Fahr direkt zum TÜV oder ruf an und schnack mit denen. Normal sind die bei sowas immer sehr umgänglich.