baerke

vespa-t5.org Da werden Sie geholfen

Meine Fresse, bei ebay werden die Dinger fast verschenkt und Du Pusht Deinen Beitrag 7 Mal nach oben. Willst Du die hier noch billiger bekommen? Ich bin mal netti, damit Du nicht soviel suchen musst... http://cgi.ebay.de/Piaggio-Sfera-50-125-RS...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/SKR-Gabel-SCHEIBENBREMS...1QQcmdZViewItem

Son Quatsch. Ich bin meine 75'er schon mit allen möglichen Vergasern gefahren. Der fährt immer 60 km/h und zwar mit allen möglichen Vergasern. Und mein erster ist mittlerweile 15 Jahre alt und in vierter Hand, wo er immer noch brav seine 60 km/h läuft. Der große Vergaser bringt erst was, wenn Du auch alle anderen Komponenten anpasst. Hast Du die Hauptdüse vergrößert? Mir ist sonst noch kein Fall bekannt, bei dem ein 75'er DR geklemmt hat... Mach sonst den Zylinder eben ab und guck Dir das Dingen genau an, vielleicht hat sich ein Kolbenring oder ein Kolbenbolzensicherungsring zerlegt? Das kommt aufgrund von falschen Einbau oder auch Materialfehlern mal vor. Wenn es dann doch ein Klemmer gewesen sein sollte, mußt Du evtl. die Klemmspuren eben mit Schmirgelpapier beseitigen, und nach der Fehlerquelle suchen.

Auch vonner Küste nen herzlichen

Ich brauche nur den oberen Teil, um eine PK Gabel umzubauen. Kann auch Krumm, doof, lila, pink oder sonst was sein... Nur die Schloßnut und Lenkerkopfbefestigung muss noch stimmen.

hepp

Frag mal den M210 der hat das gerade machen lassen und auch noch einen Beitrag zum Thema Wertgutachten gemacht. Ist noch nicht so lange her.

Motorrad-logistik.de ist einfacher und für 90 Euro fahre ich nicht quer durch die Republik.

Was suchst Du denn jetzt nen kleiner gleich 24 oder größer gleich 24? <= steht für kleiner gleich. Hol Dir nen 24'er oder 20'er SI Vergaser oder 28' PHB Vergaser mit Polini Ansaugstutzen bei ebay. Alles ab 24'er bringt aber ehrlich gesagt auf dem Oiginalen Motor nichts ausser erhötem Spritverbrauch. Ich habs selber mal ausprobiert. Große Vergaser machen erst mit einem 177'er wirklich Sinn.

Sehr sinnvoll für 2 Wörter den ganzen Text mit Fotos zu quoten... Hast Du ne ungefähre Ahnung, wie alt der Umbau schon ist?

Hat jemand?

Mach die KBA Anfrage mit Baujahr 60. Macht doch bei den Lammis auch jeder. Das trägt der TÜV dann so ein und fertich.

Mach doch erst mal ne KBA Anfrage mit einem Baujahr vor 1961 damit Du keine Blinker brauchst. Dann druckst Du Dir aus dem Netz ein paar Vergleichsachen aus und gehst damit erstmal zum TÜV und redest mit denen. Normalerweise ist es damit schon erledigt. Wenn der TÜV sich komplett dämlich anstellt, fährst Du halt zum nächsten.

nachich: NACKICH, ohne alles nichts dabei außer dem Rahmen selber.

Ich hab nur nen 200'er Rahmen nackich mit Papieren Malossi und Lenkerendenblinker eingetragen. Ich glaube auch ne Grimeca. Kannst fürn Fuffi haben. Abholung in Leer.

Es geht ja nichts über gründliche Vorbereitung beim Schrauben. Wenn ich einfach so anfange, geht bei mir auch immer alles schief. Das schlimmste ist dann immer die Wartezeit auf die neuen Teile, während die Karre in der Zeit dann nur rumsteht.

Garnicht mehr?! Die werden in der EU nicht mehr verkauft. Das hat was mit den neuen Abgasbestimmungen zu tun. Musst entweder ne 125'er kaufen, die gibts beim Vespa Händler oder ne gebrauchte übers Netz oder mobile.de kaufen.

Tach nen 200'er Lusso Rahmen, aber komplett nachich. papiere dabei, Malossi und Lenkerendenblinker eingetragen, kannst Du fürn Zwanni haben. Abholen in Leer /Ostfriesland evtl auch transport nach Bremen, wenn ich das nächste Mal zu Ikea muss.

Ich auch einen nach Holland bitte. Wie erkenne ich Dich?

Der Schriftzug der ersten Serie (zumindet in D) war ein schwarzer Aufkleber mit Vespa 50. Gibts bei Sip, oder Scooter Center meine ich. Ich hab nämlich auch noch einen in der Schublade liegen.

Preis für den Motor?

Beschreibung: 5mm über der Nebendüse bohren 8mm über der Hauptdüse bohren. Genau in die Vertiefungen rein. da passt auch nix größeres glaube ich. Damit wird er im unteren(/mittleren Bereich magerer. Das ist der Bereich, wo Du sonst zu fett fährst.

Wie lieferst Du nach Holland? Mit nem Anhänger? Oder angemeldet auf eigenen Rappen?

Malossi wid wohl eingefahren. Da steht was in der Beschreibung. Irgendwie sowas wie nach einer Stunde halbgas, dürfen Sie Ihren Malossi als eingefahren betrachten. :grins: 128'er Düse ist Goldrichtig. Da kannst Du nichts falsch machen. Mit der 130'er läuft er schon zu fett. Mach aber noch die Löcher oben in den Luftfilter. Nebendüse kannst Du wie Mischrohr usw. die originale drin lassen. Eine Nummer größer hat bei mir schon zu geblubber geführt.

Grafikprogramm nehmen, Gestaltung machen, alles zerschnippeln in html einbauen mit Inhalten füllen. Einfacher: www.templatemonster.com kaufen und dann mit Inhalten füllen.