gertax

ich fahr auch mit em puff, allerdings mit membrane und LHW HD250 PJ 80 ND22,5 Nadel auf mittlerer Raste und 4er Schieber ab 32 werden die Mikunis noch ein Stück grösser...

mann habt ihr probleme die freage ist ab wievielen posts der neue titel kommt!

klar, aber wenn er nicht will und dann trotzdem trinkt, dann läuft was schief

also komm... wer fährt auch Vollgas, dazu noch auf der Autobahn OHNE KIPPEN DABEI ZU HABEN! Also wirklich!

...werden mal als nächstes (die Flasche ist eh bald wieder leer...) so ne Buddel besorgen und solange auf Autogen umsteigen... taugt das was für 1mm Stahlblech?

ich würd den noch ohne Bedenken fahren Sorg dafür dass keine Kanten zum Kolben in die Laufbahn stehen und sieh nach ob sich die Beschichtung an manchen stellen nicht schon zu lösen begonnen hat, wenn das abgeklärt ist neuen Kolben und ab dafür!

kann mich da nur anschliessen, 30er TMX und kein Stress mehr, normalerweise immer kinderleicht einzustellen, reicht auch auf aufs Maximum ausgelegten Motoren eigentlich immer noch!

machen... müsste eig genauso gehen, weiss jetzt nur niocht wie gut die Laufbahn das Fräsen verträgt zwecks Absplitterung...

mit einem Radius von einem Millimeter kommen anscheinend die besten Ergebnisse raus, auf der Smallframe fahr ich mehr (aber auch unter 1mm Quetschkante), auf der PX hab ichs wegen Ermangelung eines Rollers wo ich den PX Motor einbauen kann (Sprint muss erst noch zusammen gebaut werden) noch nicht getestet

beim Uli sinds Hinterrrad-PS, also 5PS differenz... cool

gratuliere! was kommt eigentlich danach? und bei wievielen posts? God sein ist langweilig

SIP ist zu doof den PM zu montieren, sieht mal voll scheisse aus so... und die Beschreibung im Katalog ist auch alles andere als zutreffend (Drehzahlen?...) :puke:

ich hab in Stugi ne Optische und daheim ne kuglige ... und für optische abgestimmt

Ich drück dir die Daumen dass du am Montag ein freudiges Ergebnis zu hören bekommst!

echt? Meins ging wunderbar wieder abzuziehen!

Holts stimmt, der ist gut Ofenfarbe soll auch gut funktionieren, ob die allerdings genauso (nicht) steinschlagfest ist?

damit hätten wir das ja geklärt, danke aber ich hab schon was Neues Mit was für Gas schweisst ihr WIG? 100% Argon?

eben weil der PM so teuer (geworden...meiner hat damals als einer der ersten 500Mack gekostet) ist wurde der VSP ins Leben gerufen

bin echt gespannt! Dann weiss ich endlich wieviel meine 24,7 Uli-PS mit der Smallframe in Wirklichkeit sind!

ooh, Ulli-PS, schick sie einfach beide dem Karoo, der macht das

2 bis viele Schraubenzieher von unterschiedlichen Seiten, erst abwechselnd, dann gemainsam rumnudeln, dabei die Dichtfläche etwas schrotten, ab und zu pause machen, eine rauchen und fluchen, dem Motor drohen (ganz wichtig) dann mit dem Schraubenziehern weitermachen (halb soviel Dichtfläche wie original reicht auch völlig ) und nach ner Weile gehts immer besser und leichter bisses unten ist! oder nen Abzieher finden der passt/sich umbauen lässt

ich hab seit 10000km Griptape drauf, dauerbeständig gegen Wasser, einigermaßen beständig gegen Benzin, und billig!

schickst du mir ne pm wieviel du für den hochgegangenen (und wie er genau jetzt aussieht) 210er haben willst, bitte

ich weiss nicht wie oft ich das jetzt schon geschrieben habe: der VSP ist ein Nachbau vom PM40, absolut identischer Auspuffkörper, ergo identische Leistung und von der Verarbeitung her halten beide länger als jeder Motor

nicht heute, aber bald