Alle Inhalte von gertax
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Ich will Bilder sehen!
...ausserdem hats draussen wasser und drinnen bier und senf etc. geregnet
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frage zur bearbeitung eines 133
mit 2,56er hab ichs im dritten "nur" bis 115 Fahrradtacho-Km/h geschafft sind ca 10600 Umdrehungen, und um dahin zu kommen brauchts schon ein paar (ca8 warens wohl) km vollgas bis der so heiss wird... wollt ich eigentlich gar nicht, dachte ich wär im 4. und die Kupplung rutscht... naja, nach dem quiiieetsch, huuup etc wusst ichs dann... (nicht nur an den Stehbolzen sondern rundherum Klemmspuren ) aktuell fahr ich auch unter 70, denn falls mal ein Gang raus springen sollte, ist auf jeden Fall ein Kolbenring hin... daher die 12500, liegt aber wohl auch an der beschleunigung von 7-12tsd in der kurzen Zeit Gruß Gerhard
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frage zur bearbeitung eines 133
Kolbenringbruchgrenze mit 70% Auslassbreite = 12500 Umdrehungen, *tested* und nur für kurze Zeit
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wie genau sind denn eure drehzahlmesser?
freetline rpt zeigt nochmal ca 2-400 Umdrehungen genauer (weniger) als der Daytona an @Hannes(Tüvinator):soll ich euch mal holen kommen? So jetzt so?
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995 Beiträge noch!
das mit dem dritten Beitrag heute hat gestimmt, ich habe 2 GSF Zeugen (karoo und johannes, hmmh und lucki, und polinizei, und hellnback, und lambrettasx, und kuma, und robink, und es sind doch ein paar mehr geworden als gedacht... aber erstere beiden können es über den ganzen Zeitraum bezeugen... bla bla etc...) GSF-Kalter-Entzug? Nach 3 Tagen wirds kritisch, nach 5 Tagen interessierts mich kaum noch, laber laber... aber in letzter Zeit galt mein Interesse eher dem Schrauben als dem tippen (oder hast du mich in den top10 mal weit oben gesehen, wenn überhaupt?) ABER: es geht hier eh primär darum ob der Don V. fehlende Bohrungs-mm ausgleichen muss @2stroker: ok, kannst pennen gehen, ich übernehme das hier... muss aber noch vorbereitungen treffen für Sa...
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Wo ist denn die Kompression geblieben?
aber es KANN! Hannes, sollen du und ich und dein Bruder jetzt dann noch kurz weiterschaffen gehen? ...Schlaf kann warten...
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995 Beiträge noch!
Langhub? ...weil du deine zu kleine Bohrung kompensieren musst? Zuviel Kolbenspiel ist auch nicht gut, nöi nöi du! ...DIE TOTALEN GSF-JUNKIES HIER AM WERK! ...erst mein dritter Beitrag heute... ich bin stolz auf mich! GSF-Entziehungskur kann ja soo hart sein!
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xxx
ebenso! Alles Gute! ... und erinner deinen Bruder mal an die PV...
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995 Beiträge noch!
au Weia! Wasn hier los! ... kaum passt man einmal nicht auf euch auf...
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af1 zylinder
diesmal wird nichts draufgemalt, das wird anders laufen...
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stärkster 136er ever ?
eben. alllso: ALLE NACH STOCKACH KOMMMEN! Und das 22PS Gutachten würd ich echt gern mal sehen, falls es das gibt...
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Stockach Video!
@2stocki: was für welche Membranen brauchst denn? Nur die Plättchen? Dicke? Hersteller? 6Klappen Membranen (und eine 8 mit Boyesen) haben wir grad genug da
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af1 zylinder
denke schon dass ich mitfahr... und der Nordspeed wird nochmal richtig (genau) vermessen... Mach dich auf was gefasst!
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stärkster 136er ever ?
der erste der's erkannt hat! Ist die falsche Software, wenn ichs mitm Huber seinen Diagrammen abgleich sinds knapp über 20 am Hinterrad (was bedeutet dass ich aufhören kann Polini-SF zu tunen weil ich mein Ziel erreicht hab... aber ein tune up geht noch ) Auspuff war ein RZ Curley :grins: :love: :love: im 4. bis 95... mach das erst mal... da hast nen riesigen Luftwiderstand
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15mm Kühlerschlauch
15mm innen? Was mussn der können? Komme morgen aller Voraussicht nach! Mit Cascadeur metallex!
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af1 zylinder
15er Kolbenbolzen? JA! ICH! HABEN WILL! BITTTE! was gibts denn so für Leistungsangaben zu dem Zylinder?
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negative Quetschspalte?!?!?
normalerweise ist die Quetschkante fast parallel zum Kolbendach, bloss wird sie zur Mitte hin etwas grösser bei seinem Kopf wird sie zur Mitte hin kleiner *aua*
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dicke RAPs
sagen wir resonanzdrehzahl dazu stimmt so wie du's hingeschrieben hast. Desto höher die Temperatur desto schneller die Schallgeschwindigkeit-wirkt dann wir ein kürzerer Auspuff
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SIP: kleinen zylinder und großen vergaser
sip empfiehlt auch ne Vollwangenwelle für den olini Doppelansauger *rofl*
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stärkster 136er ever ?
zur Zeit hab ich keinen 4.... Falschluft 130ccm, ganz normal, was denn sonst dreht schon so bis 95 im vierten, je nach Übers (Reifen) Gasereinst, Wetter auch mal mehr
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Warum war denn gestern kein Schwein
... ich glaube ich sollte dem Maniac vorschlagen dich zu baystrafen :plemplem:
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Warum war denn gestern kein Schwein
dann bist du schlauer
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Warum war denn gestern kein Schwein
etwas mehr Respekt! *pause* wenn ich bitten darf :veryangry: und schlag doch mal gay nach
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Warum war denn gestern kein Schwein
frag ihn am Besten selber, ich hab keine Ahnung, wenn das der offizielle Titel ist der nach God kommt ists ok, wenn nicht *donnergroll* :veryangry: :veryangry: oder ich muss die übersetzung von gay in meine signatur packen
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Warum war denn gestern kein Schwein
Tarnung, mein lieber Freund, *pause* ist alles! Die Zukunft ist leer! Wer von euch hat/wird sie bei ebay versteigern? HÄ! RAUS DAMIT! :veryangry: :veryangry: