gertax

die RD ist nicht größer als die 6 Klappen, da ist schon noch ein Stück dazwischen, aber die Membranen von Banshee/Blaster sind RD Membranen mit gleicher Größe aber mehr Durchlass

mit der RD machst du auf jeden Fall mal nichts falsch

kupplungsgrundplatte muss auch raus, dazu aufschrauben und mit nem speziellen abzieher runtermachen

schaut mal hier!

der Flo hat einen zuviel, und der Robin! *petz*

krass, der KK ist aus Bangladesch und das ist gar nicht so weit von Wien! ...man lernt halt nie aus

wir probieren da nur ein bisschen rum... mal schauen wig schweissen ging bei mir damals super angenehm!

nur nach unten aufmachen wenn du mindestens den ausströmwinkel in den zylinder anpassen kannst... nimm den zylinder einfach mal mit in die badewanne

oder ein KW-Lager hat sich verabschiedet, aber kein Klemmer und dein Gaser ist erstmal hängengeblieben

also wenn die so nah am Gehäuse sitzt würd ich sie längs draufmachen wie oben beschrieben, sonst kommst du zu weit von der KW-Wange weg, und am Besten steht die membrane ja direkt drüber

@2stroki: hä!? ich schreib mal ne pm... @sevenone: ich würde schauen dass du nicht soooo übel viel kupplungsseitig aufschweissen musst, oder das Ding noch etwas bearbeiten und längs (Klappen gehen zur Zündung und zur Kupplung auf) draufbraten

da kann man nur hoffen dass alle wertvollen Teile ihre Schwimmwesten rechtzeitig gefunden haben!... Der Melkfett hat doch seinen Auspuff aus einem Taffi gebaut wenn ich mich recht erinnere! Wäre mal interessant zu hören was er vorschlagen würde!

wenn der Gaser nach vorne zeigen soll dann würd ichs noch etwas zumachen an der Chassisseite

ich gaub er hat schon ne RD Membran, sieht ganz nett aus das Teil, so wie ein gekürzter MRB, musst aber unten noch zumachen und dann innen den Übergang zum Loch im Gehäuse schön formen, dann wird das...

ich frag ihn mal ob ich den Puff für solche Versuchszwecke haben kann, er müsste jetzt bald aus dem Urlaub zurück kommen vermessen kann ich ihn aber dann bestimmt Was mich interessieren würde wären ein paar Resonanzlängen von Puffen mit und ohne Resoloch (zB PM EVO) ab Kolbenkante, damit keine Missverständnisse auftreten!

WIG WIG WIG... jaja, aber morgen oder übermorgen haben wir ein WIG zur Verfügung, dann wird WICKED abgeschweisst! :love:

so ca 30 Grad, besser nen Tick für den extra Kick mehr (und je nach Auspuff) Und braaaaait machen, beim Vorauslass gehts nämlich nicht nur um die Steuerzeiten sondern vielmehr um die Auslassfläche die zur Verfügung steht solange die ÜS noch zu sind (Blowdown Area, vielleicht schon mal wo gelesen) Das heisst: erst breit machen und testen (max 70% der Zylinderbohrung im Sehnenmaß, Achtung Stehbolzen), dann hoch ziehen

ich habs schon imemr gewusst: hörnchen ist euer beider Freundin... und sie wollte mir noch eine Kippe zurückgeben

ich muss leider mit den Mitteln zurecht kommen die ich zur Verfügung habe, ein MIG und ein Autogen und ein Elektrodenschweissgerät Hartlöten wäre auch möglich, aber die Verbindung soll einiges aushalten Wenn das MIG nicht wieder geht muss ich heute Abend Elektro-Feingefühl üben... a propos: welches Schweissverfahren macht die stärksten Verbindungen?

Kodi mit hochgezogenem Auslass rules evtl noch 0,5 Fuß dazu...

wassn looos! Vertraut ihr euren eigenen Aussagen so wenig (in Bezug auf den Taffi)? Wollte das doch nur etwas zusammengefasst und evtl ein wenig konkretisiert haben

bis jetzt sind noch keine Spenden eingegangen, gerne werden auch Materialspenden wie zum Beispiel ein gewrackter T5 Malossi oder eine Smallframe Langhubwelle oder ein Pack Kurbelwellengehäusevolumenbooster angenommen...

haben leider kein WIG, sonst wärs alles kein Problem... @Manuel136: habe jetzt endlich eine Möglichkeit entdeckt doppelt soviele Posts pro Tag zu machen bin gespannt auf weitere Antworten!

vollwange, aber wenn die fertig angespitzt ist kommts fast auf das Gleiche raus

kann man 0,75er Stahlblech Elektroschweissen, bis jetzt gehts nur mit Unmengen von Gefühl und das MIG ist verreckt...