gertax

bitte schaut mal nach den Maßen, der Prototyp hatte einen noch dickeren Bauch als der EM, 122mm wie mir von Lucifer gesagt wurde-es muss also gehen... und ich werde die nächsten Tage mal mit meinem Leistungsgutachten und einem EM zu meinem Auspuffguru gehen, mal schauen was er dazu meint und sobald ich einen eigenen tt3/em (gebaut?) hab kommt ein Auslassventil dran und dann ab aufn Prüfstand

so lassen und einfach nur noch fahren... aber wer kann (will?) das schon...

ich hab ja gesagt, eine O-Stehbolzen Klasse, sowas wäre dann ja nicht mit dabei, sondern in der Prototypen Klasse

probier doch mal nen 3,50er Hinterreifen, müsste die Übersetzung ca 5% länger machen!

okay, wenn ihr jetzt mal im Smallframe Fotum die Getriebetopics anschaut werdet ihr links zu Getriebeberechungsprogrammen finden, also haut mal rein Jungs!

macht er doch jetzt nicht, er schraubt schrauben rein und fräst die dann mit plan

wenn du nie wieder Probleme haben willst: 20/20er PK oder 25/24er ETS Welle in Verbindung mit HP4 Polrad, macht in den ersten Gängen auch mehr Spaß

aah, sehr gut, ich denke ich werde mir demnächst auch so eine Primär bauen, richtig guter Ganganschluss im 4?

Das ist ja wohl überhaupt kein Problem, bloss diese 25s Regel ist manchmal echt nervig

alles Gute!

der Flo kriegt seinen 34er Mikuni mit eben dieser Gasrolle auf!

timas und kk, ihr seid so zwei ausserdem will ich dann eine beteiligung an der weltherrschaft weil ich euch ja schließlich drauf gebracht hab

koin thema, choke holt den sprit ganz unten aus der kammer, nicht über die ND oder? und nach 10 min geht sie ja auch mit choke aus

@timas: na gut, noch ein allerletztes mal @Olliz: fahr mal deine Schwimmerkammer leer bis der Motor ausgeht, dann zieh den Choke und O Wunder! Du kannst nochmal ein paar Meter weiter fahren und der Motor springt sogar an, obwohl er warm ist und du ohne Choke kicken konntes bis das Bein abfällt. Also 2T Wichse von der Tanke ist nach 3! Jahren bestimmt zerfallen, Öl abgesetzt und Benzin schlecht geworden, aber es kann auch noch was anderes zusätzlich sein

Maniac, sag Bescheid falls man wieder alle sein PM's sichern sollte oder ob die komplet übernommen werden

ich hab ja auch geschrieben, "in den wenigsten Fällen" kann natürlich schon sein dass der klemmt vom langen rumstehen und dass die kupplung kaputt geht sowieso

das wars! Jetzt muss ich endgültig was essen gehen, boah ich hab noch Milchreis da! ca ein Kilo, lecker! und vergessen was ich schreiben wollte hab ich auch

ich hab in der Zukunft 3 posts für dich hinterlassen maniac, nichts wirklich wichtiges, aber wenn du zeit hast kannst dir ja mal durchlesen

sorry, aber ich blick die Skizze jetzt grad auf Anhieb nicht, kann aber auch an meinem knurrenden Magen liegen 3 Federn? Feder der AS muss schwächer sein als die Rückholfeder der Auslasssteuerung (oder des Gasers?!) V=Vergaser? AS=Auslassssssssteuerung? oddr?

läuft ja nur mit choke und geht nach ner weile ohne Leistung aus, da ist zuwenig Sprit da, vom rumstehen gehen in den wenigsten fällen Siris kapuff oder fängt ein Motor an Falschluft zu ziehen

die 500? waren von mir für den absoluten Idealfall angenommen worden (200+Stück) und für ein Getriebe das nicht gleich Zahnausfall bekommt weil die Zahnräder aus Balsaholz sind Hast du auch eine Auslasssteuerung dran? Lies mal das Topic dicke Raps!

nene, meine Power kommt vom Kolben und Zylinder den ich leicht anreiben lassen wollte (zwecks bearbeiten und haltbarer machen) und dann aber volle Kanone im 3 bei vollgas und jenseits von 10000 geklemmt hab

also auch für die Faulen zu benutzen, die sich möglichst wenig Arbeit machen wollen, sehr gut, danke

das ist der selbe Kolben, hat auch die gleiche Asso-Nummer hab ich auch schon im Polini gefahren, der Kolben den ich zeigen wollte war sogar ein bearbeiteter Zirri Kolben :grins:

Pinascokopf müsste ganz gut funktionieren, aber mit betonung auf ALTER pinascokopf, ansonsten den Cosa-Zentralkopf, hauptsache die Kerze ist weit weg vom Kolbendach und wenig verdichtung, oder du fragst mal den superceker wann er wieder an die maschinchen kommt und lässt ihn deinen originalen Kopf bearbeiten nach GSF Form. Zum Rest lass ich den Anderen den Vorrang, hab noch nie nen 208er Polini gehabt