gertax

wenn dir das zu lange dauern sollte kannst ihn auch einfach dem Hannes mitgeben, der bringt ihn mir dann Natürlich umsonst

gratuliere Dir! Poste doch bitte mal das Leistungsgtachten

ok, es heisst TIG, und ist eig das gleiche wie WIG

gibt aber auch einen 121er Kolben mit Fenster! Kleiner als beim 136er, ebenso der Einlass, weniger TA hat der 121er auch!

Original-Look mit ein paar Gimmicks (Scheibenbremse an der Sprint) und immer ein Pferdchen mehr als der Flo Klebeband-Racer-Cutdown rules auch! :love: aber dann auch mit Power!

und die bald meine sein wird, nach dem Tausch hier der Stutzen, links für 8Klappen, rechts der Membranstutzen von meinem Motor

Die Membrane mit 6 Klappen auf dem Foto ist meine die ich in meinem PX Motor fahre

bin grad von ner Geburtstags-pool-party heimgekommen, haben noch bis 4 oder so pool-boule gespielt ...ausserdem hab ich keinen Schlafrhythmus, leider, und schrauben können wir i.d.Regel auch immer erst so ab 16.30 wenn die Monteure weg sind und dann halt bis 3 Uhr nachts oder so

ich hab semesterferien :love: ...aber je nach Stundenplan am nächsten Tag...

Auspufflack bis 800°C ist der einzige der bei mir lange hält

das natürlich auch und ich würde gerne wissen was TIK (oder TIC) ist und was der Unterschied zum WIG ist

habs hochgeholt!

bei dienstleistungs-angebote, musst dir alle topics anzeigen lassen, nicht nur die der letzten 30 Tage

so zwischen 3 und 5 wird das Forum eindeutig von den Heilbronnern dominiert ... wie ihr macht nicht gleich den pc an wenn ihr heimkommt?

ebenso!

frag sie mal am WE, wer weiss...

was sagt euch tik (oder tic)? Was ist anders zum WIG?

ich fahre: HD 250 PJ (noch) 80, ND 20-22,5 Schieber 4.0, Nadel auf 2. Raste im 27er bzw 30er TMX aud Polini 130, um den 30er rauf die 221er PX abzustimmen muss ich nur die Nadel eins tiefer hängen und die Luftschraube drehen

Tommy soll Burnout-B.O.B heissen, das hat er sich verdient!

Moment! Stop! Passt in die alte Schüssel ein PX oder ein Smallframe Motor? Wenn nicht will sie eh keiner Ich würde das Ding gegen eine Original Gelber Sack Wind- und Wetterschutzplane tauschen, dann bleichen auch die Aufkleber nicht so schnell aus!

so eine hab ich schon lange, aber ich hab von richtigen membranen und meinem px200 Motor geredet 6 klappen malossi ist a weng breiter und länger, und die spitze geht schräg zur Seite!

der SS Nachbau vom "Ucki" ist so elastisch, der passt bestimmt einfach so drauf

geile Geschichte!

Malossi Ginisil = unkaputtbar, da kann man versuchen was man will (und das hab ich vor dem bearbeiten an ner Stelle die eh weg sollte mal gemacht ) keine chance was abspilttern anbelangt, auf meinem zylinder ...und aufpassen beim auslass verbreitern... irgendwann kommen stehbolzenlöcher

@Hannes: gib die alte Klapper mir! Dann kriegst vielleicht meine RD 4Klapper und nen passenden Stutzen (WIG-geschweisst) dazu im Tausch? Zum Thema: ich fahr 6 Klappen über eine Hälfte aufgeschweisst über der KW, funktioniert gut, man muss aber aufpassen dass man beim Gas geben nicht runter fällt Mit ner RD (Blaster) kommt aber bestimmt annähernd das gleiche raus. Kommt auch auf den Gaser an den du fahren willst, 28-32 RD; 32-35 6Kl, so in etwa würde ich ansetzen, und nach dem Preis würde ich schauen