gertax

lass dir doch die datei ohne auspuff per email schicken!

Gratuliere HDK! Lass dir doch noch deine darth maul posts anrechnen, der lucki ist jetzt scharf... ungefähr weiss ichs noch, steht unter forum debugging irgendwo... 350 pornstar 700 sexidol 1400 tycoon 2000 god ...und was kommt eigentlich dann? und bei wievielen posts?

nö, gestern bin ich echt drumrum rotiert heute wars mir wieder klar...

check mal www.100-mph-lambretta.co.uk so in etwa müsste die adresse lauten, üble qm-lammi, war vor 2 jahren das letzte mal auf der seite, glaube 11,4s oder so, mit bildern vom motor

ja, schon, aber brems mal von 135 Sachen mit ner PX mit Originalbremsen in 100m (davon gehen noch bestimmt 20 für die zieldurchfahrt drauf) runter, das ist jedes Mal eine Vollbremsung, wenn da ein Bremszug reisst, wer kratzt dann den Fahrer vom Zaun? Deswegen wollte ich wissen ob sie 400m oder weniger fahren Noch kein Plan wann wir losfahren wollen, erst mal müssen alle fertig werden...

für die Faulen: ein gerades Pappmodell bauen, dann schräg durchschneiden (am Besten vorher mit Bauschaum füllen dass es schön stabil ist), umdrehen, schräg durchschneiden... bis es an den Roller angepasst ist

ich glaube mich zu erinnern dass es ein normaler war-Bilder gibts bei "verkaufe alles"

ich habs noch nie probiert, aber ich kann mir nicht vorstellen dass es passt, dafür ist wohl der Krümmer zu nah überm Rad, 90/90 könnte gehen

ansonsten komm donnerstag nach HN, eindüs-session und hier hats mittags diese woche noch gar nicht gepisst @acherner: wisst ihr schon wie lange die strecke bis zum ziel sein wird? bei 500m Gesamtstreckenlänge ist 100m Bremsweg vielleicht etwas wenig?

nada dichtung, aber bei unbearb einlass müssts reichen

12/100 würde ich schon machen, mindestens 10 kann man bei kleineren Bohrungen (gleiches Material vorausgesetzt) eigentlich weniger Kolbenspiel fahren als bei Größeren?

ist gar nicht so einfach gell! mir gehts darum: Kolben (z.B.) 5mm weniger Kompressionshöhe, Zylinder entsprechend 5mm oben abgedreht (dass die Quetschkante wieder stimmt) Überströme und Auslass bleiben bei dieser Variante ja an der gleichen Stelle! Also müssen sich wohl die Steuerzeiten ändern, und es sieht ganz danach aus dass sie länger werden und zwar soviel als ob man sie 5mm nach oben gezogen hätte! Meinungen dazu?

aber der Weg den der Kolben dann bis zu den Kanälen zurücklegt ist doch kleiner! Ist eigentlich das gleiche wie wenn man den Auslass hochzieht oder? Die Kanäle bleiben am Platz und der jetzt niedrigere Kolben gibts sie früher frei?!!

@px150: halt! du wolltest doch mit deiner H3O4 Super Duper high-horsepower wasser Möhre kommen, oder nich?

...hätte wohl nich soviel essen sollen, boah und zwar: ändern sich beim Einbau eines Kolbens mit einer anderen (sagen wir mal geringeren) Kompressionshöhe bei entsprechend angepasstem Zylinder (in diesem Fall gekürzt, nur oben um das entsprechende Maß) die Steuerzeiten? Wenn ja, wieso und in welche Richtung ... der erste Technik allgemein-Forums-Test

ich bin mal gespannt ob sich dieser Bereich durchsetzen wird

Ich finde den EM nicht überdimensioniert, ein Tick grösser würde auch noch gehen Die Auslasssteuerung (System Knubbel am Krümmer) täuscht dem Zylinder einen Längeren Auspuff vor, und eine längere Resonanzlänge (ab Kolben, bis Mitte vom Gegenkonus (der vorm Dämpfer) wenn dieser ganz spitz zulaufen würde) bringt Leistung schon in niedrigeren Drehzahbereichen

immer mit der Feder in Richtung abzudichtendes Medium

bei kurzem 4. eine 2,34er ohne zirri gang 2,56/2,54, PV 125er ÜS halt

nimm das Nummernschild! Ob ich morgen Gasern kann weiss ich noch nicht, bin grad in HN, aber ich kann dir die Nummer vom André geben wenn du den mal fragen nöchtest!

weis einer irgendwelche Quartermile-Zeiten oder einen Bericht auf irgend einer HP?

riffelblech an den strategisch wichtigen Punkten (=untere Verstrebungen) festgeschraubt, auch nie mehr Probleme mit dem Seitenständer seitdem Stange reinschweissen ist wohl auch nicht schlecht

Vergaser einstellen muss schon sein, wenn su etwas suchst findest du hier viele komplette bedüsungstips, wenn du dich an denen orientierst kannst du ohne Sorgen (dass er beim einfahren klemmt) den Gaser einstellen

der Lucki verkauft seinen oder was?!

und wie läuft der O-Malossi Kopf im Vergleich?