gertax

du packst das! wir drücken dir die Daumen!

määnsch lasst doch die armen Kinder in Ruhe! Die sind doch schon genug gestraft oder?!

Spachtel? Bist du hart! Uhu Plus 2K hält schon seit 4 jahren tadellos! Einen Kabellosen Sigma hab ich nicht zum laufen gebracht

dass man die zacken ca einen mm zurücknimmt ist doch logisch aber je nachdem wie es mit Kolben und EInlassbearbeitung sonst noch so aussieht kann das noch zusätzliche Stabilität bringen

abstand ist zu gross für nen kabellosen!

wo ist da der unterschied? Beim Lucki seinen sind die durchgebohrt, aber Fotos sind davon nicht auf der Seite

sieht man doch auch auf den Fotos oder? Bringt scho a bissle Bei der Auslasseit würde ich mich langsam rantasten, gehen schon mehr als 180 Grad

oh mann, hab grad gesehen was auf ebay passiert ist... die vnb6t in verkaufe ist aber wieder frei!

der Flo hat denke ich immer noch Interesse!

:love: genau!

ok ok, ich schaus mir an, überleg was einem ungestörten flow im weg steht und dann wirds noch vermessen, bei der PX hab ichs noch nicht gemacht (fahre 6kl CBR Membrane), man muss sich ja noch was aufheben (und ich hatte gerade keine Plättchen zum Selberschneiden da) für die RD Membrane kann ich evtl auch Fotos besorgen

Ich! Mit Loch obendrin wo eine VDO Öltemperaturanzeige drinsitzt, beides zusammen, hmmh, 40?

tja, wie: tja, kann man es denn verantworten Membranen zu verbauen wo einem die gewissen Stellen ins Gesicht springen?

210er mir 24er SI und SIP Pott, keine chance gegen mich obwohl meine Kupplung besonders in den ersten beiden Gängen wie blöde gerutscht ist Polini rockt schon ziemlich

yeah! Das muss ich dem Tom erzählen... und seine Stollenreifen ausleihen

naja... du bist ja auch schon 99 Jahre alt...

war heute F1? ... ach, egal...

ne, passt nur ans S3XETC ...steht doch da mensch!

tja...

oh, stimmt, ich wollte da irgendwie noch das volumen mit einbeziehen, aber braucht man ja nicht!

wie kann man sich da rausreden? Krampf im Fuß gehabt? :grins:

jetzt schliesst mal endlich einer das thema hier, hier wird nicht verkauft :grr:

ooh ja, ich kenn da auch noch so einen kandidaten...

die meisten von euch fahren doch eh nur t5 motoren ...

also wenn ich meinen auf Autobahn (ankommen ) abgestimmt hab dann braucht er so ca 30-40km (!) bis er auf Betriebstemperatur ist und die hält er dann auch, erst dann ist er nicht mehr zu fett und zieht übelst im 4. (für ne Smallframe) Also warm ist er schon nach ein paar Hundert Metern, die Temp erreicht aber erst viel später ihren Zenit fahr doch mal ne kleine Tour, so 20km etwa mit einer abschließenden Vollgasfahrt unter Last (Berg hoch oder so) oder (aber das trau ich mich eig gar nicht dir vorzuschlagen) mach ihn in kleinen Schritten magerer bis die Temp bei vollgas im dritten immer weiter anzusteigen beginnt hmmh, beim pipe berechnen braucht man ja ausserdem die durchschnittliche temperatur, wie kann man aus versch messpunkten auf diese kommen?