HELL

Wenn der Kulu Wedi raus ist stinkt das Getriebe Öl nach Sprit bzw. Es läuft beim ablassen Sprit mit raus.

Oder eine andere Abdeckung die teile dort raus trennen und in deine einkleben . Ich verwende gern für so was Mega Bond 2000 gibt es bei Louis. Damit kann man auch modellieren. Kann ich nur empfehlen das zeug.

Halbmondkeil des Lüfterrades mal geprüft? Wenn der ab ist macht das euch solche zicken .

Gibt es den Auspuff nicht auch als Road von SIP ? Gab auch einen Auspuff um Das ding auf 50 zu bekommen. Warum kein 16/16 Vergaser ? Wenn schon nach Leistung suchst.

Also ich habe ja schon oft gelesen Das man solche Polierten flächen im Kurbelgehäuse eher vermeiden sollte und dies besser nach dem Fräsen strahlen sollte. Original sind die stellen auch extra aufgeraut.

Ich hab da vor kurzem was im Internet gelesen , die Seite war vom Tüv. Da wurde irgendwas geschrieben Das Original Bremsenteile nicht eingetragen werden müssen. Such einfach mal bei Google nach den Tüv Seiten Speziel was Motorräder angeht.

23 grad passt dann ja nicht sollte auf 25 sein . Würde mir auch eine 17 grad makierung machen und gucken ob der Zündzeitpunkt bei erhöhter Drehzahl dort steht.

War Das nicht so Das die Zündungen nicht im Standgas geblitzt werden sollen ? Wieviel verstellt deine Zündung denn ? Würde trotzdem mal die unentstörte Kerze testen . Versuch macht klug.

Nimm Megabond 2000 gibt es bei Louis . Damit kannst die Nase nachformen, mehr wie das zeug geht nicht.

Ja Du hast aber eine entstörte Kerze gab es schon häufiger hier zu lesen Das es dadurch Ärger gab . Vor allem wenn auch dazu noch einen enstörten Stecker nimmst.

Wieso ist da eine BR Kerze drin ? B8HS kenne ich oder ist es eine entstörte , dann tausch die mal gegen eine normale.

Wieso schwingend ? Der Auspuff ist an der Schwinge fest und wird bei mir mit 2 starken federn gehalten. Hab ich schon vorher ewig gefahren . Hält und ist Dicht.

Den Mega kann man doch nicht mit Vitonflansch bestellen. Hatte meine ich danach gefragt . Hab mir einen bei Helos hier aus dem Forum bestellt , gemessen sauber abgeschnitten und angeschweißt . Passt und ist Dicht. Warum nicht am Auspuff schweißen was hat Mega denn gemacht?

Wenn den Vergaser ausschließen kannst , wäre die Zündung ein Kandidat. Vielleicht verstellt der Zündzeitpunkt sich.

Fluid Film soll man nicht bei Gummi und Kunststoff teilen anwenden was im Tunnel aber der Fall wäre. Entweder Mike Sanders Fett oder das beste was es auf dem Markt gibt Timemax 1000, 2000 oder 3000. Hab das 2000 kann ich nur empfehlen. Wenn die Kiste noch einiger Massen zerlegt ist gute Handschuhe den Top mit dem Fett heiß machen und reinschütten den Rahmen am besten in der Sonne aufheizen. Das 1000 ist noch etwas flüssiger. Das 2000 bekommst auch beim SCK . Sonst kann ich noch Seilfett empfehlen.

Naja der alte Pinasco läuft schon besser als eine PX200GS . Aber für die 15PS + würde ich dann eher zum Parmakit greifen.

Tesa mol in den Deckel kleben schön dicht und kein klappern.

Ja wenn die Kiste einen Tag gestanden hat und dann mit der Kerze wieder anspringt ist die Kerze nicht im a... . Entweder hat deine karre ein anderes Zündungsproblem was nur bei wäre auftritt oder die karre säuft ab. Vergaser mal geprüft ? Schwimmernadelventil im Po oder so. Also die Kerzen werden das nicht sein.

Ja erzähl erstmal was für eine Kerze welcher Wärmewert und vor allem der richtige?

Den Bitubo hat meine karre eingetragen, 125er braucht keine Blinker . Brief von einer PX mit 125ccm hätte ich da.

@ Bydaffy sehe grad das Du aus WHV kommst ist ja um die ecke. Ah so hast das ding so gekauft , wurde dieses 125ccm Kit gegen den 135DR tauschen da hast mehr von.

Was für ein Conversion Kit ? 125ccm oder was für ein Zylinder ?

Meiner Parma ist seit 7 Jahren kein Lüfter abgerissen. Weiß nicht was einige machen . Murks anscheinend.

Erstmal Schaltraste nachgucken , Das Schaltkreuz wird immer viel zu früh als übeltäter genannt.

Sachen die die Welt nicht braucht und schon garnicht für 28 euro.