HELL

Dürfte bei Malossi ja nicht anders sein. Ich hab auf meinen alten 102er einen neuen Kopf gebaut mit Dichtung da isrät alles knochentrocken. Naja mir ging es auch nur darum das ein 102er Polini Thermisch stabil ist.

Also ich hab ja so einen Polini 102 mit recht kurzer Übersetzung (3.52) den hab ich schon bei über 30° bestimmt 15km am Stück Vollgas gefahren , hat ihm absolut nichts ausgemacht. Also Thermisch Stabil ist sowas. Ich hab auch seit 25 Jahren einen Malossi 112 der hat auch noch nie gemeckert.

Nö , bei mir nicht.

So so , ich habe da allerdings einen ganzen Haufen von im Einsatz und da hat sich bisher nichts verdreht. Scheint wohl unterschiede zu geben oder ich hatte Glück wobei bei 5 SF Wellen ist Glück ja eher unwahrscheinlich.

Okay gibt ja leute die Prügeln die mit einem Hammer rein. Einfacher wäre es aber gewesen Du hättest die Welle erst in das Limalager gesteckt und hättest das Gehäuse samt Welle über die Kupplungsseite zusammen gesetzt. Jetzt könntest Du natürlich auch Vibrationen über die Silentlager bekommen. Kommt halt auch drauf an was Du darunter verstehst mit Vibrationen. Ich hatte mal eine kurz übersetzte PK50XL2 mit 75ccm das war schon sehr unangenehm zu fahren. Selber Roller mit 130ccm Motor absolut minimale Vibrationen.

Um das vielleicht mal zu unterscheiden, die hast Du aber im Rennbetrieb gefahren? Ich denke für meine Straßensmallframe Kisten werden die reichen. Wie hart oder weich die Dinger sind kann ich ja natürlich nicht sehen. Preis Leistung war für mich erstmal entscheidend.

Ja wie denn? Irgendwie muss die Welle ja ins Lima Lager gekommen sein und das Lager in den Lagersitz. Oder hast Du Welle mit Lager in den Lagersitz gebaut oder Welle in das schon im Gehäuse montierte Lager. Was meinst Du mit gleitlager? Ein geteiltes? Wie geschrieben bei unsachgemäßer Montage kannst Du da jede noch so gute Welle einbauen. Ein Lager war bei mir noch nie defekt egal ob SKF ,FAG oder NBI vor allem nicht wenn neu montiert . Deine Mazzu ist ja auch nicht unbedingt Schrott. Geh in Dienstleistungen und schick sie ein zum Rundlauf prüfen und richten. Ich selber habe z.b eine UTM Welle für 43euro in einem Motor mit 102er Polini . Das läuft einwandfrei und dreht auch ordentlich oben raus.

Warum sollte die Mazzu schuld sein, vielleicht sollte man mal fragen wie die Kurbelwelle eingebaut wurde. Wurde diese nicht sachgerecht eingebaut kann die noch so super gewuchtet sein. Meine letzte Mazzu hatte z.b einen sehr guten Rundlauf aus der schachtel raus. Welches Lima Lager wurden denn verwendet

Was ist denn daran nicht mehr gut? Hab erst grad eine eingebaut konnte nichts negatives bemerken. Rastpunke auf jedenfall deutlich besser als die die ich vorher verbaut hatte CIF oder so. Anleitung von DRT ist auch dabei , eine Feder und zwei Schulterringe. Gut kommt natürlich auch sicher noch darauf an ob man mit 12PS durch die Gegend fährt oder mit 30 .

Die finde ich auch sehr interessant, aber die haben ja selber noch garnichts raus gebracht über die Box.

Lustig das andere Reifenhersteller da keinen unterschied machen. Heidenau eben.

Aber scheiße ist das jetzt auch nicht im Gegensatz zu Vespatronic und der gleichen die ja annähernd zum gleichen Preis angeboten werden zumindest Teilweise. Zwei im Einsatz, problemlos.

Ich hab Sie noch es ist sogar die Digital Uhr innen verbaut.

An meiner war auch so ein Teil.

Lustig das die hier in neu für die Hälfte verkauft werden. Siehe Grand Sport Nachlass.

Ist im Marktplatz nicht momentan eine zum Verkauf? Oder bei Kleinanzeigen. Gestern gesehen .

Links hätte ich eine Haube in der Farbe , dafür bräuchte ich aber eine in NOS oder die Kohle um diese zu kaufen.

Geil deckt sich fast mit meinem 166er, 57mm hub , Si24 und Scorpion . 16,6 PS und 18,2Nm . War bei mir 2003 .

Ich habe nur eine XL1 mit Original 125ccm Motor VMX6M .

Oder nimmst gleich einen 102er Polini und verlängerst die 3.72 mit einem 19er Ritzel. Das fahre ich so, läuft stabil und hat ordentlich dampf.

70 könnte drin sein. Aber warum ein 85er, von den 75ern gibt es eine riesen Auswahl für alle bereiche? 16/10 Vergaser ist natürlich auch nicht wirklich was um Leistung zu holen. Welcher Auspuff.

In Frazebuch behauptet er immer das nur er Motoren abstimmen kann. Aber schreibt auch das ein PHB30 prinzipiell scheiße ist.

Ich auch nicht

Mit PX80 Getriebe wohl Ansonsten stimmt das wohl beim Ranger . Meine 177er einer mit 80er Getriebe (24/65) der andere mit T5 Getriebe und 22/65 sind etwas schneller.

Ich habe eine P80X , die ist als 125er zugelassen ohne irgendwelche weiteren Eintragungen. Es ist noch ein alter Brief vielleicht steht auch P125X drin auf jedenfall mit 80er Fahrgestellnummer und Hubraum 125ccm.