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HELL

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  1. HELL
    Nö der Vergaser ist überhaupt nicht zu groß die normalen 20er gab es mal. Gibt aber auch noch einen SHBC 20L der ist anders als die Standard SHB Vergaser und war auf PK125ETS XL1 und XL2 verbaut. Aber auch mit dem kann man einen 75er fahren sogar sehr gut. Nimm diesen Polini Ansugtrichter runter und fahre den Original PK Luftfilter dann läuft das auch.
  2. HELL
    Ja mit 4. 21 Zähne hast einen kürzeren 4 Gang und einen besseren Gang Anschluß. Keiner weiß genau was Du fährst. Hat die Kiste ohne Ende dampf kannst Dir vielleicht den kurzen 4 sparen oder kurzer 4er und primär verlängern.
  3. HELL
    Ne das soll schon gemacht werden , wer ist da denn der beste Mann?
  4. HELL
    @Friesstylawer hat denn deine Gabel umgebaut. Hätte eine V50 und eine PK Gabel. Der Kotflügel soll so bleiben wie er ist am besten und die Trommelbremse reicht mir auch. Wer macht da den einfachsten umbau? Soll auch nicht gekürzt werden. Nur das sie passt und das auch normal aussieht.
  5. HELL
    Dieser Dämpfertyp lässt sich in der Höhe verstellen. Der Stoßdämpfer hat ein Gewinde und wird in die Aufnahme geschraubt das hat nichts mit der Federvorspannung zu tun die allerdings auch einstellbar ist. Einfach mal beim SCK gucken und nachlesen.
  6. HELL
    Frag ich mich auch, mit dem BGM Federbein mit 195mm Adapter ist er doch sehr flach da das Federbei ja auch noch höhenverstellbar ist. An meiner PK hab ich es sogar höher gedreht .
  7. HELL
    Dies ist so ja nicht richtig. Siehe weiter oben.
  8. HELL
    Ich hab einen 102er Polini den bin bei 31° schon 20km voll Stoff gefahren , das juckt den überhaupt nicht. Hab auch noch einen 112er Malossi der 20 Jahre problemlos läuft. Der wird aber im kommenden Jahr durch den CP58 ersetzt. Finde den auch sehr gut.
  9. HELL
    Ich habe eine PK da hab ich von 3.72 auf 3.52 mit 19er Ritzel verlängert . 102ccm Polini. Das kann man gut fahren. Ansonsten ist die 3.72 ganz gut für 75ccm hat ich auch mal sowas.
  10. HELL
    Ich würde behaupten das das kleine Ritzel dann auf deine Kiste gehört wenn ein 14er verbaut war. Was hat denn dein 14er für ein Durchmesser. Ansonsten muss man mal eben den Motor zerlegen und gleich eine 3.72 verbauen. Unterm Strich ja günstiger und man macht den Rest auch gleich mal wieder fit.
  11. HELL
    Ich habe früher schon das 16er Pinasco Ritzel verbaut da war nie großartig was am Pfeifen. Was war denn vorher verbaut? Ich meine es gab bei PK auch ein 14er Ritzel. Also 14/69 und 15/69 . Natürlich Pfeift es schon im Leerlauf wenn es am 16er Ritzel liegt. Das ganze Zeug dreht ja schon dann.
  12. HELL
    https://www.egig-performance.com/produktseite/verstärker-kupplungskorb-repkit
  13. HELL
    Das ist der 4 Gang, die Nebenwelle hat einen kurzen 4 Gang von Egig. So richtig Gedanken machst Du Dir nicht oder ? Da werden einfach Teile ohne Sinn verbaut. Dann liest man noch Primärkorb aus blech von Olympia. Wenn schon so ein Zeug einbaust dann bau doch noch ein Egig oder Fabbri repkit mit rein? Vielleicht nochmal etwas einlesen hier.
  14. HELL
    Ich nehme immer Megabond2000 das funktioniert super . Ruck zuck ausgehärtet kann man gut schleifen und Bohren.
  15. HELL
    Muss man die haben bei einer XL1?
  16. HELL
    Mal hoch
  17. HELL
    Muss das bei meiner auch? Liegt hier noch weil nicht eingebaut. Ich würde auch noch eine nehmen wenn mal wieder eine hast. Drei hab ich ja schon.
  18. HELL
    Hab auch erst neue verbaut, gleich das Breite Nadellager genommen mit integrierten Wedi
  19. HELL
    Genau ,die hab ich bei PX80 Motoren schon Schrott gesehen. Bei meiner werde ich die Getrenntschmierungs Komponenten noch überholen. Kupplungsritzel bleibt bei 20zähnen länger braucht es definitiv nicht. Schaden wird die Revision definitiv nicht .
  20. HELL
    Meine 5 läuft auch nicht viel schneller nach GPS wenn ich mich klein mache 102 oder so. Meine hat jetzt 33000km mit dem Original Motor der ist auch noch unberührt. Wollte ich jetzt aber mal überholen, ich werfe da mal die Primär mit rein, die sollte man auch im Auge behalten. Meine wird nur etwas die Kurbelwelle modifiziert, einen MRP Kopf gibt es und eine BGM Superstrong.
  21. HELL
    Ich aus Ostfriesland
  22. HELL
    Ich muss gucken aber müsste das PK 24er Schnüffelstück da haben. Wäre am V50 interessiert.
  23. HELL
    Wo ist denn das Foto? Interesse
  24. HELL

    Kann zu, danke

    HELL antwortete auf murx's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Klar für 99,-
  25. HELL

    Kann zu, danke

    HELL antwortete auf murx's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Falls jemand einen zweiten braucht , hab noch einen in der Piaggio Tüte eingeschweißt aufgrund der Tüte wäre meiner für 999,- zu haben .
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