HELL

Steht ja drauf an wen Du Dich wenden musst, lachen sich wahrscheinlich schlapp wenn Du überhaupt jemanden erreichst der mit Dir Kommuniziert. Sag ja immer , was vernünftiges kaufen für 250 Euro + und keinen Ärger haben. Kann nur nochmal schreiben hättest Du die ohne zu prüfen so eingebaut , selber schuld . Selbst die Original Piaggio teile waren nicht besser.

Und wen möchtest Du dafür verantwortlich machen? Kann der Verkäufer wohl eher nichts für. Ich würde zudem immer vorher die Kupplung zerlegen bevor ich die einfach so einbaue.,sag ja kannst noch schlechtere Teile bekommen. M8 sollte Schlüsselweite 13 sein M7 SW 11 im Normalfall.

Die Ferodo Teile sind schon sehr gut, da kannst tauschen wie Du willst das wird eher schlechter, außer Du gibst richtig Geld für die Kupplung aus. Ja 112er Malossi was ist damit? Keine Neuheit. Hab so einen seit 97 im Einsatz. Ist gut und hält ist noch der gleiche.

Naja , kann nicht jeder und nicht jede Maschine ist dazu geeignet. Kann nur sagen moderne Montiermaschinen machen einem das montieren nicht unbedingt einfacher.

Der Dunlop ScootSmart lässt sich gut mit der Felge montieren, gestern erst montiert. Meiner Meinung nach steht der Reifen dem Heidenau in nichts nach. Finde Ihn dazu optisch schöner. Denke die Silber Lackierten kommen dem Original nah.

Den Motor kannst wohl generell mal überholen, die Kurbelwellenwange hat ja auch Schleifspuren.

In der Suchfunktion nichts gefunden zum 30 Jahre auf dem Markt befindlichen 139er? Das mit der dem Zündzeitpunkt haben andere vor 25 Jahren schon raus gefunden und dann auch fest gestellt das das nicht lange gehalten hat. Voll Dumm die Typen bei Malossi das die sagen 18° vor OT , verschenkt man total Leistung.

Genauso bei mir 105 echte schafft sie . Meine andere mit 130er Polini MMW Kopf , Original PK125XL Auspuff und SHBC20L schafft fast echte 100 , mit Rückenwind auf jedenfall. Meine XL2 mit modifiziertem DR130 und gleichen Teilen ebenso.

Mein bevorzugter Vergaser bei der PK ist der SHBC20L. Hab auch eine mit PHB24 gefällt mir allerdings alles nicht so. Wie wäre es denn so einen Polini Vergaser zu verbauen CP21 z.b. die kommen doch sogar halbwegs abgestimmt für den 130er (weiß nicht wo immer die 3ccm her kommen) für die Leute die keine Lust zum Vergaser abstimmnen haben. Im Zweifel würde ich mir eine GTS mit Einspritzmotor kaufen, drauf setzen und fahren.

Da hat er recht . Mit wenig Aufwand sind echte 100 einfach nicht realistisch.

Vor allem ist ein 19er SHB ja Hexenwerk . Die bekommt man nie abgestimmt.

Eine 2.86 ist da verbaut . Damit schaffst Du keine 100 . Mit dem Setup auch mit anderer Übersetzung schafft die keine 100 .

Ja bei den Ferodo die 3 mit beidseitigem Belag 3,05mm die mit einseitigem Belag 2,4mm . Piaggio die 3 haben 3,4mm die eine 2,4mm .

D22 , 96er HD , 62er ND , Membran.

30er Krümmer fahre ich auf meiner PK S mit 130er Polini , 24er PHB und ETS Banane . Ja gut ich Fahre eher aus Meeresspiegel Höhe 0 oder auch mal drunter bei uns.

Hier mal die Ferodo Beläge .

Wo fährst Du die Kiste denn ? AT? Also in den Bergen? Mich wundert nur die große Nebendüse . Meine läuft echt perfekt mit der 50er ND und 88er HD. 95 GPS läuft die immer auch wohl mal mehr .

Und deshalb ist der jetzt scheiße? Fahren den nicht schon mehr Leute hier ? Gibt ja ein eigenes Thema zu dem Zylinder.

Würde den normalen Polini nehmen und mir lieber einen MMW Kopf kaufen. Der Polini Kopf wird einfach nie Dicht. Das wurde hier schon mehrfach bemängelt , hatte auch so einen da ich mich ja immer gerne selber davon überzeuge. Hab den bestimmt 5 mal runter gehabt und wirklich alles versucht. War einfach immer undicht. Ah ja und in GS Kolbenringe würde ich investieren , zwei mal gehabt das mir beim Polini 130 ein Kolbenring gebrochen ist. Ansonsten ist der echt gut ist ja auch schon 30 Jahre auf dem Markt.

Den DR 130 gibt es mittlerweile in Alu bzw. Einen Alu Zylinder von DR mit 130ccm. Denke das der drauf gesteckt ganz okay ist für das was er sucht. Und für 200euro auch nicht mega Teuer.

Oder den DR130 Alu , Parmakit 130 ECV werfe ich noch mit rein . In Italien günstig zu bekommen. Klassiker natürlich der Polini 130 mit GS Kolbenringen und MMW Kopf absolut Standfest .

Habe einen Satz Piaggio Zwischenscheiben bei LTH mit bestellt. Passen ohne Feilen , beim Ferodo Satz waren Zwischenscheiben dabei auch die passen ohne Bearbeitung.

Hab jetzt 2 Sätze bestellt, die Piaggio Beläge sind wirklich von extrem schlechter Qualität die letzten vor ca. 2 Jahren waren noch super. Zwischenscheiben auch dazu bestellt passen wie immer. Dann hab ich noch einen Satz Ferodo Beläge inkl. Zwischenscheiben bestellt, die sind wirklich Tip Top bin begeistert.

HD 74-76 je nach Auspuff, ND 45 .

Ist das der umgebaute XL2 Motor aus der Facebook Gruppe?